专利名称：超低货台半挂车的液压鹅颈装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种液压机械，尤指使用在半挂货车上。
背景技术：
目前，国内使用的低货台半挂车从使用角度看，还存在一些缺点，其主要问题在于难以解决货台超低后的越障难题，因此使国内半挂车承载货台高度只能作到860mm，而且后桥轮胎趋小，导致承载量和车速受限，车速高时还易爆胎。
发明内容
本实用新型提供一种超低货台半挂车的液压鹅颈装置，解决了现有半挂车承载货台离地高度高、后桥轮胎小，承载量低，车速高时易爆胎等问题。本实用新型采取的具体技术方案是鹅头前部1与鹅头主体部4固定连接，在该鹅头前部中有动力装置8，在该鹅头主体部中固定连接油缸2，该油缸上的支杆7与摆动支承块体3上部连接，该摆动支承块体下部与鹅头主体部下方的半挂车挂轴6转动连接，鹅头仰角限定支板5与鹅头主体部活动连接，油缸2可以为单缸或双缸。使用时，鹅头前部挂在牵引车上，半挂车车体挂在鹅头主体部下方的挂轴上，当车子需要越过路面上障碍时，控制鹅头前部内的动力装置，使油缸带动支杆伸长，使摆动支承块体绕挂轴转动，带动鹅头主体部升起，进而使钩在挂轴上的半挂车车体仰起，即可越过路面上障碍越过后，可进行复位操作；还可将半挂车的挂钩与挂轴摘开，使半挂车车体前部触地，将半挂车车体与整车实现分离，便于装卸大型货物。
本实用新型的优点在于通过运用鹅颈的液压装置，合理控制半挂车车体的状态，使其或仰起、或复位、或触地，从而保证半挂车具有承载货台离地高度低，可达到600毫米；后桥轮胎大小正常，车速高时不易爆胎，承载量大，提高了行车速度。具有货物装卸方便，越障能力强，运行平稳的特点，且保证了安全行车，降低了运输成本。
图1为本实用新型结构示意图；为说明使用状态，图中标号9为半挂车车体。
图2为油缸为单缸时的图1的A向视图；图3为油缸为双缸时的图1的A向视图。
具体实施方式
实施例1鹅头前部1与鹅头主体部4固定连接，在该鹅头前部中有动力装置8，在该鹅头主体部中固定连接单缸油缸2，该油缸上的支杆7与摆动支承块体3上部连接，该摆动支承块体下部与鹅头主体部下方的半挂车挂轴6转动连接，鹅头仰角限定支板5与鹅头主体部活动连接。
实施例2鹅头前部1与鹅头主体部4固定连接，在该鹅头前部中有动力装置8，在该鹅头主体部中固定连接双缸油缸2，该油缸上的支杆7与摆动支承块体3上部连接，该摆动支承块体下部与鹅头主体部下方的半挂车挂轴6转动连接，鹅头仰角限定支板5与鹅头主体部活动连接。
权利要求1.一种超低货台半挂车的液压鹅颈装置，其特征在于鹅头前部(1)与鹅头主体部(4)固定连接，在该鹅头前部中有动力装置(8)，在该鹅头主体部中固定连接油缸(2)，该油缸上的支杆(7)与摆动支承块体(3)上部连接，该摆动支承块体下部与鹅头主体部下方的半挂车挂轴(6)转动连接，鹅头仰角限定支板(5)与鹅头主体部活动连接。
2.根据权利要求1所述的超低货台半挂车的液压鹅颈装置，其特征在于油缸(2)可以为单缸或双缸。
专利摘要本实用新型涉及一种超低货台半挂车的液压鹅颈装置，属于一种液压机械，尤指使用在半挂货车上。鹅头前部1与鹅头主体部4固定连接，在该鹅头前部中有动力装置8，在该鹅头主体部中固定连接单缸油缸2，该油缸上的支杆7与摆动支承块体3上部连接，该摆动支承块体下部与鹅头主体部下方的半挂车挂轴6转动连接，鹅头仰角限定支板5与鹅头主体部活动连接。优点在于通过运用鹅颈的液压装置，合理控制半挂车车体的状态，使其或仰起、或复位，从而保证半挂车具有承载货台离地高度低，越障能力强，运行平稳的特点，且保证了安全行车，降低了运输成本。
文档编号B66F19/00GK2641009SQ0325209
公开日2004年9月15日 申请日期2003年8月27日 优先权日2003年8月27日
发明者路敦田, 路冰宇, 郭新春, 路新, 凌伟杰, 牛成, 路晶, 路旭 申请人:长春市路友新科技研究所