专利名称：一种下曳引无机房电梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种下曳引无机房电梯，属于电梯的技术领域。
背景技术：
现有的无机房电梯都将曳引机安置在导轨与建筑物中间或置于电梯轿厢顶部，一旦电梯发生故障，维修极为不便，人员不易从电梯内安全转移，而且曳引机的振动也通过轿厢转换为噪音，使乘坐人员感到不适，甚至危害健康，亟待改善。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种下曳引无机房电梯，它可以克服上述的缺点，本电梯运行安全、平稳，维修简便，而且节能，又无噪音。
下曳引无机房电梯的结构是轿厢1底部装有滑轮3，钢丝绳9由井道顶部下垂跨过滑轮3，再180°垂直向上跨过导向轮6，然后又垂直向下反绕过曳引机的曳引轮2，再以180°垂直向上跨过另一导向轮7，再向下绕在电梯配重滑轮4，钢丝绳两端分别固接于井道顶部8。控制屏12和曳引机2安装在电梯首层平面内，装在配重体5下方的钢架内。轿厢导轨10相对于轿厢成对角线固定于井道壁。配重导轨11相对于配重体5也成对角线固定于井道壁。
一种下曳引无机房电梯的优点是，控制屏和曳引机安装在首层的同一平面内，电梯运行、安装、调试维修、解困方面均较简易，维修人员工作也较为安全。轿厢滑轮和配重滑轮固定于电梯底部，这样把曳引机控制屏可装于井道底部，降低了井道高度，减少轿底坑深度。曳引机装于首层，解决了在轿顶由于曳引机振动产生噪音，同时也减轻轿厢重量，也就是减少了曳引机的负荷，因此可采用小型结构的曳引机；采用稀土永磁电动机驱动，重量轻，效率高，节能50％，家用住宅使用时可用220V电源供电。
图1.下曳引无机房电梯示意图图2.下曳引无机房电梯剖视图由图1、2，建筑物井道顶部8以支架各固定一导向轮6、7，轿厢1底部装有滑轮3，钢丝绳9由井道顶部下垂跨过滑轮3，再180°垂直向上绕过导向轮6，然后又垂直向下反绕过曳引轮2，再以180°垂直向上跨过另一导向轮7，再向下绕在电梯配重滑轮4，钢丝绳两端分别固接于井道顶部8，滑轮4装在电梯配重体5底部，轿厢1与轿厢导轨10相接合，曳引机2由永磁电机和变速装置驱动(图中未表示)，该变速装置可采用带有盘车手轮的变速装置或无齿轮的变速装置，电梯配重体5也有相应的导轨11相结合，控制屏12和曳引机2都装在配重下方的电梯本体钢架内。
具体实施方式
将轿厢滑轮3和配重的滑轮4均固定于底部，将轿厢导轨10和配重导轨11成对角线安置和固定于井道壁。钢丝绳9按图2依次绕过轿厢滑轮3导向轮6，曳引机的曳引轮2导向轮7和配重滑轮4；当接通电源、电动机由减速机驱动曳引机2，钢丝绳9走动，使轿厢1实现上升或下降，这时配重体5也随之升降，使轿厢沿井壁导轨10移动。控制屏12和曳引机2全安装在配重下方的钢架内，钢丝绳9曳引轮2、轿厢1是2∶1的复绕传动方式，使装置的体积减少，重量轻，占地面积小，有利于安装。
权利要求1.一种下曳引无机房电梯，其特征是，轿厢(1)底部装有滑轮(3)，钢丝绳(9)由井道顶部下垂跨过滑轮(3)，再180°垂直向上绕过导向轮(6)，然后又垂直向下反绕过曳引机(2)上的曳引轮，再以180°垂直向上绕过另一导向轮(7)，再向下绕过电梯配重滑轮(4)，钢丝绳两端分别固接于井道顶部(8)。
2.根据权利要求1所述的电梯，其特征是，控制屏(12)和曳引机(2)安装在电梯首层平面内，装在配重体(5)下方的钢架内。
3.根据权利要求1所述的电梯，其特征是，轿厢导轨(10)相对于轿厢成对角线固定于井道壁。
4.根据权利要求1所述的电梯，其特征是，配重导轨(11)相对于配重(5)也成对角线固定于井道壁。
专利摘要一种下曳引无机房电梯，轿厢底部和配重底部都装有滑轮，井道顶部装有两个导向轮，钢丝绳由井道顶部下垂绕过滑轮，又向上绕过第一导向轮，再向下绕过一曳引机上的曳引轮，再绕过第二导向轮，再向下绕过一配重的滑轮，钢丝绳两端固定于井道顶部，滑轮装在配重的下方，轿厢与其导轨相配合，曳引机由电机和减速机驱动，电梯采用下曳引式，既节约能源，减少噪音，又减少井道高度，便于操作人员工作。
文档编号B66B9/00GK2665095SQ200320104398
公开日2004年12月22日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日
发明者路子明 申请人:北京明正维元电机技术有限公司