专利名称：一种盘式液压制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起吊装置中的制动装置。
现有技术在大的厂房中，往往安装有天车装置，以便起吊或移动较重的物体。特别是在炼钢厂的厂房中，更需要利用天车装置将装满钢水的钢包吊起来运送到浇铸的地方，当需要停止时，就要通过天车的制动装置使它停止运行。在这些天车装置中，一般由2个或4个车轮，通过机械装置或电磁装置将刹车轮抱住而使天车停止运动，这些刹车装置需要人工进行调整，才能使它们的动作一致，实现同时将车轮刹住的目的。但在实际上很难做到把它们调整的非常一致，往往是有的松一些，有的紧一些，这样在刹车时动作就不会完全一致，有的车轮先被刹住，有的就稍晚一些，这样就会引起天车的晃动，若是起吊的是钢水包，很可能使钢水洒出来，造成事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种盘式液压制动器，使用它易于操作，可实现天车的平稳刹车。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的，一种盘式液压制动器，由安装在动力轴上的刹车盘及制动器、注油泵、油箱通过管线相连接在一起组成，其特殊之处是，(1)制动器由左制动器和右制动器固定安装在支架上组成，制动器由外壳、活塞、摩擦块构成，活塞安装在外壳上的活塞缸内，活塞和摩擦块联结在一起，活塞通过弹簧和缸壁联结在一起；(2)外壳通过弯管、三通、管线和注油泵相连接，注油泵通过管线和油箱相连接。
本实用新型的有益效果是，(1)由于采用了液压装置，解决了传统制动器因磨损增加使工作间隙加大，不能作及时调整，使刹车力不足产生的刹不住的情况，或者是几个刹车轮的刹车力不均衡的情况，该装置制动性能稳定，故障率低。(2)采用了液压系统，可无级调整制动力矩，实现平稳制动，避免造成桥架结构、传动结构以及电器设备的损伤，可延长整机的使用寿命，降低维修费用。(3)因采用液压制动，操作人员可利用脚进行操作，操作方便。
附图是本实用新型的局部剖开的立体结构示意图。
具体实施方式
将制动盘1安装在动力轴上。将摩擦块4通过螺钉安装在活塞5的端面上，在外壳11上具有活塞缸和通气孔，通气孔上装有丝堵2，活塞5安装在活塞缸内，活塞5通过弹簧12和活塞缸壁相联结，活塞5上装有活塞环14，组成左制动器或右制动器6，分别安装在支架7的左边和右边，将左右制动器固定联结在一起，固定安装在底座15上，支架15安装在天车上。在摩擦块4的四周具有防尘罩3，防尘罩3固定安装在支架7上。在外壳11上有通孔和活塞缸相连通，外壳11通过弯管8、13、三通9及管线10将左右制动器和脚踏式注油泵相连接，脚踏式注油泵通过管线和油箱相连接在一起，油箱上具有通气孔。
权利要求一种盘式液压制动器，由安装在动力轴上的刹车盘(1)及制动器、注油泵、油箱通过管线相连接在一起组成，其特征是①制动器由左制动器和右制动器固定安装在支架(7)上组成，制动器由外壳(11)和活塞(5)、摩擦块(4)构成，活塞(5)安装在外壳(11)上的活塞缸内，活塞(5)和摩擦块(4)联结在一起，活塞(5)通过弹簧(12)和缸壁联结在一起；②外壳(11)通过弯管(8、13)、三通(9)、管线(10)和注油泵相连接，注油泵通过管线和油箱相连接。
专利摘要一种盘式液压制动器，涉及一种起吊装置中的制动装置。其特征是，制动器由左右制动器组成，制动器由外壳、活塞和摩擦块构成，活塞安装在外壳上的活塞缸中，活塞和摩擦块联结在一起，活塞通过弹簧和壁联结在一起；外壳通过弯管、三通、管线和注油泵相连接，注油泵通过管线和油箱相连接。有益效果是解决了传统制动器因磨损增加使工作间隙加大，不能作及时调整，使刹车力不足或者是几个刹车轮的刹车力不均衡的情况，该装置制动性能稳定，故障率低，实现平稳制动，可延长整机的使用寿命，降低维修费用，操作方便。适用于车间厂房上的天车制动。
文档编号B66C15/00GK2804042SQ20052010816
公开日2006年8月9日 申请日期2005年5月31日 优先权日2005年5月31日
发明者马文廷 申请人:马文廷