淬火机床加热线圈的导磁体冷却装置的制作方法

文档序号:8158836阅读:401来源:国知局
专利名称:淬火机床加热线圈的导磁体冷却装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于热处理工艺的装置,特别涉及一种淬火机床加热线圈的导磁体冷却装置。
背景技术
工业生产中,对于需要超长时间、连续不断的进行淬火处理的工件,常采用高频淬火机床感应器进行热处理。高频淬火机床感应器是由感应加热线圈、汇流板(管)、连接板(管)和冷却水管等四部分构成。淬火机床上的感应加热线圈安装有导磁材料,感应加热线圈通过连接与高频设备上的输出变压器相连,并使电流经汇流板输向加热线圈,其目的是使感应加热器能量集中,改善和提高感应器的加热效率。其中导磁体将感应加热线圈产生的磁场集中,使加热区的热量集中。工作时,由于感应器连续超长时间不停顿加热淬火,附着于感应器线圈上的导磁体表面温度受工件被加热区域产生的辐射热而大幅度升高,使导磁体材料的性能不稳定,表面发热、冒烟,甚至开裂脱落,使高频连续加热淬火无法继续正常进行。因此感应器连续超长时间工作时,导磁体需要冷却。通常导磁体的冷却采用间接冷却方式即由冷却水管通入的冷却水流经感应加热线圈后,从另一端流出,通过线圈冷却水冷却带走导磁体热量。这种方法当高频淬火的零件尺寸小,被加热淬火的区域小,加热时间不长,导磁体表面温度不高,则高频淬火工作可以正常进行;当高频连续超长时间、不停顿地加热淬火,使导磁体材料的性能不稳定,导磁体表面发热、冒烟,甚至开裂脱落,则高频连续加热淬火无法继续正常进行。

发明内容
本实用新型的目的,是提供一种淬火机床加热线圈的导磁体冷却装置。它能保证导磁体长时间或超长时间的正常工作,使导磁体不发热、不变形、不脱落、导磁体性能稳定。
本实用新型的目的是这样实现的导磁体附着在加热线圈上,冷却液喷射器主管路一端连接冷却液喷射器,加热线圈与工件的紧邻,冷却液主管路上设有一支管,支管的一端口上位于导磁体的上方,支管与冷却液喷射器主管之间设置有流量调节阀。
本实用新型在导磁体的上方设置有支管的一端口,由于支管与冷却液喷射器主管路连接,当冷却液流向主管时,同时也流向支管,因此冷却液在通过与主管连接的冷却液喷射器的喷头喷淋在工件进行淬火的同时,也通过支管的端口将冷却液滴淋在导磁体上使其冷却。这种直接冷却导磁体的方式,可以使的导磁体在长时间或超长时间连续加热淬火工作时中,不断地直接冷却,使其表面始终保持正常的工作温度,因此导磁体不发热、不变形、不脱落、性能稳定。
滴淋中使用的冷却液可以直接流进冷却液盛装槽内,冷却液经过冷却,再由泵抽到冷却液喷射器主管循环反复使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。


图1为本实用新型的结构简图;图2为图1中A-A向的剖视图。
图中,1为加热线圈,2为导磁体,3为冷却液浇淋管,4为冷却液喷射器的喷头,5为工件,6为流量调节阀,7为冷却液主管路。
具体实施方式
参见图1。冷却液喷射器主管路7一端连接泵,另一端连接冷却液喷射器。感应加热线圈通过连接与高频设备上的输出变压器相连(图中未标示出),导磁体2附着在感应加热线圈1上,感应加热线圈1位于工件5的V型轨道上、下斜面之间。冷却液喷射器的喷头4面对工件V型轨道。感应加热线圈1和冷却液喷射器按照工件转动的方向分别为前后设置,冷却液主管路7上设有一支管,支管3与冷却液喷射器主管路7之间设置有流量调节阀6,支管3一个端口位于导磁体的上方并指向导磁体2。
参见图2。工作时,将工件5扣在机床的滚轮上,工件随滚轮的转动而转动,感应加热线圈1对工件的V型轨道上、下斜面加热。当工件上的V型轨道上、下斜面加热至红热时,主管中的有机冷却液经冷却液喷射器的喷头4喷淋在工件的V型轨道上进行淬火,同时冷却液通过支管的端口将有机冷却液滴淋在导磁体2上,降低导磁体2表面的温度,使其表面始终保持正常的工作温度。
支管3的冷却液流量大小由流量调节阀6控制。
权利要求1.一种淬火机床加热线圈的导磁体冷却装置,导磁体(2)附着在感应加热线圈(1)上,感应加热线圈与变压器连接,冷却液喷射器主管路(7)一端连接冷却液喷射器,其特征在于冷却液主管路(7)上设有支管(3),支管(3)的一端口上位于导磁体的上方,支管(3)与冷却液喷射器主管路(7)之间设置有流量调节阀(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种淬火机床加热线圈的导磁体冷却装置,加热线圈(1)上安装有导磁体(2),冷却液喷射器主管路(7)一端连接冷却液喷射器,加热线圈(1)与工件的紧邻,冷却液喷射器(4)设置在工件的上方,其特征在于冷却液主管路(7)上设有一支管(3),支管(3)的一端口上位于导磁体的上方,支管(3)与冷却液喷射器主管路(7)之间设置有流量调节阀(6)。
文档编号H05B6/42GK2934253SQ20062011023
公开日2007年8月15日 申请日期2006年3月29日 优先权日2006年3月29日
发明者付在再 申请人:重庆长安汽车股份有限公司
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