专利名称：电梯轿厢门锁装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯技术领域，具体讲是一种电梯轿厢门锁装置。
背景技术：
为保证电梯的安全运行，设置控制进出电梯轿厢门的安全装置是很有必要的，特别是当电梯井道内表面与轿厢地坎之间的距离大于150mm时显得尤为重要。GB7588-2003 国家标准第11. 2. 1有规定电梯井道内表面与轿厢地坎之间的距离不应大于150mm，如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在开锁区打开，上述间距不受限制。这是因为电梯不在开锁区发生故障或者停电而停止运行时，电梯轿厢内的乘客会强行打开轿厢门而逃生，但乘客此时并不清楚轿厢处在什么位置，因此会对乘客造成伤害；更为危险的是，当电梯故障恢复或重新来电，轿厢门关门到位的开关失灵，这时电梯会重新启动运行，给乘客造成更大的人身伤害甚至带来生命危险。中国专利网站中公开了授权号为CN2763234Y和CN101081677B 的两个专利，第一个专利是采用固定在开门机横梁体上的挂钩组件中的碰轮与固定在层门装置上的撞弓接触，触发锁钩旋转，而使轿厢门锁开启；第二个专利是采用固定在层门挂板上的滚轮进入两个门刀刀片中间，利用异步门刀门机和层门的相对位置使层门滚轮与刀片接触，从而带动锁钩旋转，触发电气开关动作，使轿门锁开启。但是，以上这些结构的电梯轿厢门锁装置结构有以下的缺点目前现有的电梯轿厢门锁装置中，门锁的动作一般要依靠门刀的辅助动作来完成，有些是依靠门刀刀片的移动来带动轿厢门锁，平移后接触层门上的撞弓，再触发开锁；有些是独立安装的轿厢门锁， 但是门锁的开启都要与层门的开启配合同步，因此大多数轿厢门锁间隙和调节的行程都要受到门刀开启层门门锁所产生行程的限制。另外，还有一些门锁虽然可以不考虑门刀开门行程的因素，但是由于空间和结构的限制，以及电气触点可靠性无法保证等原因，对门锁的调整间隙只能控制在比较小的范围内，一般来说，这个撞弓和门锁滚轮之间的间隙在 6mm 8mm。综上所述，对于一台电梯来说，每层都有一个撞弓，而门锁只有一个，理论上第一层的撞弓在垂直方向上的位置应当是一致的，但是现场安装时总会有偏差，这样，当超过这个间隙时，门锁就打不开，就直接影响电梯的运行可靠性，因此故障率就会增加；另外，门锁间隙的调节余量越小，安装和调试的效率就越低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种门锁间隙的可调节余量大，从而使安装和使用方便、能降低电梯故障率的电梯轿厢门锁装置。为解决上述技术问题，本发明提供的电梯轿厢门锁装置，包括撞弓、安装板、活动锁钩和固定锁钩，所述的撞弓安装在电梯层门上坎架上，安装板安装在电梯开门机上坎架上，固定锁钩安装在电梯开门机挂板上，活动锁钩铰接在安装板上。该电梯轿厢门锁装置还包括摆杆，所述的摆杆转动连接并同时滑动连接在安装板上，摆杆由两条杆臂组成且两条杆臂形成一个夹角，所述的两条杆臂的端部分别连接有与活动锁钩接触连接的第一滚轮和与撞弓脱开或接触的第二滚轮。所述的摆杆转动连接并同时滑动连接在安装板上是指，电梯轿厢门锁装置还包括滑轨和滑块，所述的滑轨的两端与安装板连接，滑块滑动连接在滑轨上，所述的摆杆的两条杆臂的连接处铰接在滑块上。所述的滑轨上套接有压簧，所述的压簧的一端与安装板抵紧，另一端与滑块的端面抵紧。所述的摆杆与滑块的连接处设有扭簧，摆杆的设有第二滚轮的一端设有凸起，所述的扭簧的一端与凸起抵紧，另一端与滑块抵紧。所述的摆杆上连接有与滑块脱开或接触的限位螺栓。采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下优点
1)由于摆杆由两条杆臂组成且两条杆臂形成了一个夹角，使摆杆在整体长度方向上的尺寸减小，因两个摆杆长度的差异较大，所以可以实现在门锁第一滚轮保证动作行程的情况下，第二滚轮的动作行程较小，从而可以增大第二滚轮与撞弓之间的距离，该距离最大可以达到15mm，这样，门锁间隙的调节余量就越大，安装和调试的效率就越高，同时也降低电梯使用的故障率；
2)由于活动锁钩的转动只需要滑块、摆杆、压簧和扭簧来实现活动锁钩的转动与复位， 结构非常简单，安装和使用起来也更加方便；
3)在摆杆上连接有与滑块脱开或接触的限位螺栓后，摆杆在被撞弓压动旋转时，通过限位螺栓与滑块的接触达到限位目的，结构简单。
图1是本发明电梯轿厢门锁装置关闭状态的结构示意图。图2是图1中A-A方向的结构示意图。图3是本发明电梯轿厢门锁装置开启状态的结构示意图。其中1、第一滚轮；2、安装板；3、压簧；4、滑轨；5、限位螺栓；6、滑块；7、第二滚轮；8、摆杆；9、活动锁钩；10、固定锁钩；11、扭簧；12、凸起；13、撞弓；d、间隙。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细地说明。由图1 图3所示的本发明电梯轿厢门锁装置的结构示意图可知，它包括撞弓13、 安装板2、活动锁钩9和固定锁钩10，所述的撞弓13安装在电梯层门上坎架上，安装板2安装在电梯开门机上坎架上，固定锁钩10安装在电梯开门机挂板上，活动锁钩9铰接在安装板2上。该电梯轿厢门锁装置还包括摆杆8，所述的摆杆8转动连接并同时滑动连接在安装板2上，摆杆8由两条杆臂组成且两条杆臂形成一个夹角，所述的两条杆臂的端部分别连接有与活动锁钩9接触连接的第一滚轮1和与撞弓13脱开或接触的第二滚轮7。在第二滚轮7与撞弓13之间存在一个间隙d，这个间隙d可以达到15mm，从而使安装和调试时的调节余量增大。所述的摆杆8转动连接并同时滑动连接在安装板2上是指，电梯轿厢门锁装置还包括滑轨4和滑块6，所述的滑轨4的两端与安装板2连接，滑块6滑动连接在滑轨4上，所述的摆杆8的两条杆臂的连接处铰接在滑块6上。所述的滑轨4上套接有压簧3，所述的压簧3的一端与安装板2抵紧，另一端与滑块6的端面抵紧。所述的摆杆8与滑块6的连接处设有扭簧11，摆杆8设有第二滚轮7的一端设有凸起12，所述的扭簧11的一端与凸起12抵紧，另一端与滑块6抵紧。所述的摆杆8上连接有与滑块6脱开或接触的限位螺栓5。本发明电梯轿厢门锁装置的工作过程如下
在正常的运行状态中，活动锁钩9与固定锁钩10是扣接闭合的，如图1所示，此时轿厢门锁是无法打开的；只有到了开锁区域能自动开锁，这是因为此时摆杆8上端的第二滚轮 7位于撞弓13的范围，随着开门机的动作，开门机挂板水平移动，带动滑块6也平移一段距离，使第二滚轮7与撞弓13接触，因为撞弓13是静止的，撞弓13将第二滚轮7挡住，而滑块6随开门机挂板要平移，摆杆8的旋转中心轴与滑块6固定，摆杆8也要随着滑块6平移， 但摆杆8上端的第二滚轮7被撞弓13挡住，迫使摆杆8绕其旋转中心轴转动，此时，摆杆8 下端的第一滚轮1产生向下的位移，即第一滚轮1在活动锁钩9的上平面滚动，因而压下活动锁钩9的后端，迫使活动锁钩9的前端抬起，从而脱离与固定锁钩10的扣接，因此，完成开锁的过程，轿厢门开启。关门时则滑块6随开门机向开门时的反方向平移，在摆杆8随滑块6平移远离撞弓13，此时，在压簧3、扭簧11的复位作用和限位螺栓5的限位作用下，第一滚轮1向上抬起，同时活动锁钩9远离第一滚轮的一端随之落下，此时活动锁钩9与固定锁钩10再次闭合，完成闭合锁紧动作。当电梯因故障停在开锁区域时，开门机停止运行，乘客通过扒开轿厢门打开轿厢门锁，其开锁原理与正常运行状态时自动开锁相同。当电梯因故障停在开锁区域外时，因为此时第二滚轮7未进入层门撞弓13的范围区域内，第二滚轮7不能与层门撞弓13接触，轿厢门锁无法打开。当电梯因故障停在开锁区域时，而乘客又无力扒开轿厢门，救援人员可用钥匙在外面打开层门锁后，将层门扒开一段距离，第二滚轮7接触撞弓13，轿厢门被层门带动开启，此时轿厢门锁开启。
权利要求
1.一种电梯轿厢门锁装置，包括撞弓(13)、安装板(2)、活动锁钩(9)和固定锁钩(10)， 所述的撞弓(13)安装在电梯层门上坎架上，安装板(2)安装在电梯开门机上坎架上，固定锁钩(10)安装在电梯开门机挂板上，活动锁钩(9)铰接在安装板(2)上，其特征在于该电梯轿厢门锁装置还包括摆杆(8)，所述的摆杆(8)转动连接并同时滑动连接在安装板(2) 上，摆杆(8)由两条杆臂组成且两条杆臂形成一个夹角，所述的两条杆臂的端部分别连接有与活动锁钩(9)接触连接的第一滚轮(1)和与撞弓(13)脱开或接触的第二滚轮(7)。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢门锁装置，其特征在于所述的摆杆(8)转动连接并同时滑动连接在安装板(2)上是指，电梯轿厢门锁装置还包括滑轨(4)和滑块(6)，所述的滑轨(4)的两端与安装板(2)连接，滑块(6)滑动连接在滑轨(4)上，所述的摆杆(8)的两条杆臂的连接处铰接在滑块(6)上。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢门锁装置，其特征在于所述的滑轨(4)上套接有压簧(3)，所述的压簧(3)的一端与安装板(2)抵紧，另一端与滑块(6)的端面抵紧。
4.根据权利要求2所述的电梯轿厢门锁装置，其特征在于所述的摆杆(8)与滑块(6) 的连接处设有扭簧(11)，摆杆(8)的设有第二滚轮(7)的一端设有凸起(12)，所述的扭簧 (11)的一端与凸起(12)抵紧，另一端与滑块(6)抵紧。
5.根据权利要求1所述的电梯轿厢门锁装置，其特征在于所述的摆杆(8)上连接有与滑块(6 )脱开或接触的限位螺栓(5 )。
全文摘要
本发明公开的了一种电梯轿厢门锁装置，包括撞弓(13)、安装板(2)、活动锁钩(9)和固定锁钩(10)，该电梯轿厢门锁装置还包括摆杆(8)，摆杆(8)转动连接并同时滑动连接在安装板(2)上，摆杆(8)由两条杆臂组成且两条杆臂形成一个夹角，两条杆臂的端部分别连接有与活动锁钩(9)接触连接的第一滚轮(1)和与撞弓(13)脱开或接触的第二滚轮(7)。采用这种结构后，两个摆杆长度的差异较大，所以可以实现在门锁第一滚轮保证动作行程的情况下，第二滚轮的动作行程较小，从而可以增大第二滚轮与撞弓之间的距离，这样，门锁间隙的调节余量就越大，安装和调试的效率就越高，同时也降低电梯使用的故障率。
文档编号B66B13/18GK102363491SQ20111031031
公开日2012年2月29日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者励海云, 李雪枫, 林敏东, 童安全 申请人:宁波申菱电梯配件有限公司