专利名称：一种千斤顶顶杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种千斤顶顶杆，尤其涉及一种有凹槽的千斤顶顶杆，属于千斤顶技术领域。
背景技术：
目前，公知技术的千斤顶，其行程比较短，造成火车动车从桥上垂直掉落后，无法配套使用，从而造成了将火车动车车厢自由落地，不但继续损害车厢设备，还会使车厢内万一有活人存在而遭受第二次撞击身亡，在本实用新型未作出之前，无有凹槽的千斤顶顶杆的使用，检索专利文献，无该技术的技术方案公开。
发明内容为了克服现有技术中无有凹槽的千斤顶顶杆的不足，本实用新型的目的是为了提供一种有凹槽的千斤顶顶杆，该千斤顶顶杆可配套使用在普通千斤顶上，通过多次替换逐渐缩短的千斤顶顶杆，达到车箱体缓慢安全落地的目的。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是由千斤顶顶杆、凹槽组成，其特征在于千斤顶顶杆下方留有凹槽，凹槽与千斤顶顶头相匹配，千斤顶顶杆长度从30米至 1米以25厘米的阶梯距离而配备，使用时，将现场能使千斤顶顶住的千斤顶顶杆首先放入事故车厢支点，然后使千斤顶顶杆松动卸压，使事故车厢往下行程几公分，周而复始多次操作，每次更换逐个缩短的千斤顶顶杆，直至使用1米的千斤顶顶杆，从而达到事故车厢安全落地的目的。本实用新型的有益效果是设计简单，成本低廉，安全可靠，操作方便，有实用性。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。图1中1.千斤顶顶杆，2.凹槽。
具体实施方式
本实用新型由千斤顶顶杆1、凹槽2组成，其特征在于千斤顶顶杆1下方留有凹槽 2，凹槽2与千斤顶顶头相匹配，千斤顶顶杆1长度从30米至1米以25厘米的阶梯距离而配备，使用时，将现场能使千斤顶顶住的千斤顶顶杆1首先放入事故车厢支点，然后使千斤顶顶杆1松动卸压，使事故车厢往下行程几公分，周而复始多次操作，每次更换逐个缩短的千斤顶顶杆1，直至使用1米的千斤顶顶杆1，从而达到事故车厢安全落地的目的。
权利要求1.一种千斤顶顶杆，由千斤顶顶杆(1)、凹槽( 组成，其特征在于千斤顶顶杆(1)下方留有凹槽O)。
2.根据权利要求1所述的一种千斤顶顶杆，其特征在于凹槽( 与千斤顶顶头相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种千斤顶顶杆，其特征在于千斤顶顶杆(1)长度从30米至1米以25厘米的阶梯距离而配备。
专利摘要本实用新型公开了一种千斤顶顶杆，它由千斤顶顶杆、凹槽组成，其特征在于千斤顶顶杆下方留有凹槽，凹槽与千斤顶顶头相匹配，千斤顶顶杆长度从30米至1米以25厘米的阶梯距离而配备，使用时，将现场能使千斤顶顶住的千斤顶顶杆首先放入事故车厢支点，然后使千斤顶顶杆松动卸压，使事故车厢往下行程几公分，周而复始多次操作，每次更换逐个缩短的千斤顶顶杆，直至使用1米的千斤顶顶杆，从而达到事故车厢安全落地的目的，其有益效果是设计简单，成本低廉，安全可靠，操作方便，有实用性。
文档编号B66F3/00GK202164074SQ20112028199
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月4日 优先权日2011年8月4日
发明者吴艺豪 申请人:吴艺豪