专利名称：一种用于提升绞车的滚筒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山机械设备领域，尤其是指一种用于提升绞车的滚筒装置。
背景技术：
现有用于煤矿整体式提升绞车的滚筒装置由大齿轮，制地轮，卷筒，主轴和轴承座组成，其中，大齿轮和制动轮是用键与主轴联接，折卸非常困难。实际使用当中在井巷小的地方提升绞车无法下井，滚筒运太大而进不去，需要拆开大齿轮才能下井进行安装。而老式滚筒都是整体式用键与主轴连接，拆卸非常困难，也有采用两半边的结构，但这种结构又降低了齿轮的制造精度，造成齿轮啮合时噪声大，轮齿易磨损等缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于提升绞车的结构简单、拆卸方便，制造精度高、制动可靠性高、磨损率小的滚筒装置。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为它包括有轴承座、轴承、大齿轮、卷筒、轮毂、主轴、撑圈、衬木、制动盘座、制动盘，其中，主轴两端分别通过轴承装配在轴承座；大齿轮通过轮毂安装在主轴一端；卷筒套在主轴上，卷筒的中间部位通过主轴上的撑圈支撑；卷筒一端与大齿轮连接，另一端与套合在主轴上的制动盘座相连接；衬木通过螺栓安装在卷筒外侧壁上；制动盘与制动盘座通过止口相连接，并用铰制螺栓固定。所述的大齿轮为整体式结构，通过绞制螺栓活动安装在轮毂上。所述的卷筒与大齿轮、制动盘座之间为剖分式结构，分别通过铰制螺栓进行连接。所述的主轴与轮毂之间采用过盈配合。所述的大齿轮端面设有出入孔。本实用新型的优点在于1、齿轮采用整体式结构，利用绞制螺栓固定在轮毂上，拆卸方便，齿轮制造精度高，不会导致因制造质量问题造成轮齿的的噪声和磨损。2、滚筒采用制动盘结构，利于绞车用盘形制动器作安全制动用，提高了制动的可靠性。3、滚筒与制动盘座为可剖分式结构，全部采用铰制螺栓进行连接，利于绞车在巷道较窄的井下安装。4、主轴与轮毂之间采用过盈配合形式，提高了主轴的强度，减少了主轴直径，节约了主轴材料。5、 制动盘座与轮毂、制动盘与制动盘座采用铰制螺栓连接，拆卸方便，简化了制作工艺，节约了制造成本。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为参见附图1和附图2，本实施例所述的滚筒装置包括有轴承座1、轴承2、大齿轮3、卷筒4、轮毂 5、主轴6、撑圈7、衬木8、制动盘座9、制动盘10，其中，主轴6两端分别通过轴承2装配在轴承座1 ；大齿轮3通过轮毂5安装在主轴6 —端；大齿轮3为整体式结构，通过绞制螺栓活动安装在轮毂5上，且大齿轮3端面设有出入孔11。方便工作人员进入安装、拆卸。卷筒4 套在主轴6上，卷筒4的中间部位通过主轴6上的撑圈7支撑；衬木8通过绞制螺栓活动安装在撑圈7上。卷筒4 一端与大齿轮3连接，另一端与套合在主轴6上的制动盘座9相连接；卷筒4与大齿轮3、制动盘座9之间为剖分式连接结构，分别通过铰制螺栓进行连接。衬木8通过绞制螺栓安装在卷筒4外侧壁上；制动盘10与制动盘座9通过止口相连接，并用铰制螺栓固定。主轴6与轮毂5之间采用过盈配合。采用过盈配合既提高了主轴的强度， 又减少了主轴直径，且节约了主轴材料。 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于提升绞车的滚筒装置，其特征在于它包括有轴承座(1)、轴承(2)、大齿轮(3)、卷筒(4)、轮毂(5)、主轴(6)、撑圈(7)、衬木(8)、制动盘座(9)、制动盘(10)，其中，主轴(6)两端分别通过轴承(2)装配在轴承座(1)；大齿轮(3)通过轮毂(5)安装在主轴(6) 一端；卷筒(4)套在主轴(6)上，卷筒(4)的中间部位通过主轴(6)上的撑圈(7)支撑；卷筒(4)一端与大齿轮(3)连接，另一端与套合在主轴(6)上的制动盘座(9)相连接；衬木(8)通过螺栓安装在卷筒(4)外侧壁上；制动盘(10)与制动盘座(9)通过止口相连接，并用铰制螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的滚筒装置，其特征在于大齿轮(3)为整体式结构，通过绞制螺栓活动安装在轮毂(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的滚筒装置，其特征在于卷筒(4)与大齿轮(3)、制动盘座(9)之间为剖分式结构，分别通过铰制螺栓进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的滚筒装置，其特征在于主轴(6)与轮毂(5)之间采用过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的滚筒装置，其特征在于大齿轮(3)端面设有出入孔(11)。
专利摘要本实用新型提供一种用于提升绞车的滚筒装置，它包括有轴承座、轴承、大齿轮、卷筒、轮毂，其中，主轴两端分别通过轴承装配在轴承座；大齿轮通过轮毂安装在主轴一端；卷筒套在主轴上，卷筒的中间部位通过主轴上的撑圈支撑；卷筒一端与大齿轮连接，另一端与套合在主轴上的制动盘座相连接；衬木通过螺栓安装在卷筒外侧壁上；制动盘与制动盘座通过止口相连接，并用铰制螺栓固定。本实用新型的优点在于1、齿轮采用整体式结构，利用绞制螺栓固定在轮毂上，拆卸方便，齿轮制造精度高，不会导致因制造质量问题造成轮齿的的噪声和磨损。2、滚筒采用制动盘结构，利于绞车用盘形制动器作安全制动用，提高了制动的可靠性。3、滚筒与制动盘座为可剖分式结构，全部采用铰制螺栓进行连接，利于绞车在巷道较窄的井下安装。4、主轴与轮毂之间采用过盈配合形式，提高了主轴的强度，减少了主轴直径，节约了主轴材料。5、制动盘座与轮毂、制动盘与制动盘座采用铰制螺栓连接，拆卸方便，简化了制作工艺，节约了制造成本。
文档编号B66D1/30GK202214181SQ20112031216
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者张洪发, 易小冬 申请人:湖南创安防爆电器有限公司