专利名称：电镀线天车驱动装置的改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电镀线天车驱动装置领域，尤其涉及一种电镀线天车驱动装置的改良结构。
背景技术：
目前电镀线天车的整条自动线上的每个马达上都安装有一个整流子，该整流子主要用以控制刹车线圈电源通断，但是由于马达数量众多，从而整条自动线的故障率也很高；而且这些整流子是封闭设在马达上，不仅工作环境差，而且散热效果也不好，极大的缩短了整流子的使用寿命。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种电镀线天车驱动装置的改良结构，该结构简单、安装方便，能够有效地的降低驱动装置的故障率。本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种电镀线天车驱动装置的改良结构，包括主电控制器和若干行走单元，所述主电控制器集成有驱动控制单元和电压转换单元，所述每个行走单元上均设有一马达，所述马达均分别连接于所述驱动控制单元，且所述电压转换单元上设有整流子。该整流子用以接受交流电压并对该交流电压进行整流，从而输出直流电压；进而用以控制刹车线圈的电源通断。作为本实用新型的进一步改进，所述主电控制器设置于所述天车的一敞开型的控制箱内。这样整流子的工作环境较好，能够大大延长其使用寿命，而且敞开型的控制箱设计还有利于提高主电控制器的散热功能。本实用新型的有益效果是通过将若干行走单元上的马达均分别连接于所述主电控制器的驱动控制单元，并在主电控制器的电压转换单元上设有整流子，该驱动装置整条自动线上仅需一个整流子便能够有效地控制马达上刹车线圈的电源通断，从而能够有效地降低驱动装置的故障率；本实用新型安装方便、提高散热功能，而且还能够大大延长使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图对本实用新型的电镀线天车驱动装置的改良结构的实施例进行详细说明。本实用新型的一种电镀线天车驱动装置的改良结构，包括主电控制器1和若干行走单元，所述主电控制器集成有驱动控制单元和电压转换单元，所述每个行走单元上均设有一马达，所述马达均分别连接于所述驱动控制单元，且所述电压转换单元上设有整流子2。该整流子用以接受交流电压并对该交流电压进行整流，从而输出直流电压；进而用以控制刹车线圈的电源通断。 在本实施例中，所述主电控制器设置于所述天车的一敞开型的控制箱内。整流子的工作环境较好，能够大大延长其使用寿命，而且敞开型的控制箱设计有利于提高主电控制器的散热功能。
权利要求1.一种电镀线天车驱动装置的改良结构，包括主电控制器(1)和若干行走单元，其特征在于所述主电控制器集成有驱动控制单元和电压转换单元，所述每个行走单元上均设有一马达，所述马达均分别连接于所述驱动控制单元，且所述电压转换单元上设有整流子 ⑵。
2.根据权利要求1所述的电镀线天车驱动装置的改良结构，其特征在于所述主电控制器设置于所述天车的一敞开型的控制箱内。
专利摘要本实用新型公开了一种电镀线天车驱动装置的改良结构，包括主电控制器和若干行走单元，所述主电控制器集成有驱动控制单元和电压转换单元，所述每个行走单元上均设有一马达，所述马达均分别连接于所述驱动控制单元，且所述电压转换单元上设有整流子，这样该驱动装置整条自动线上仅需一个整流子便能够有效地控制马达上刹车线圈的电源通断，从而能够有效地降低驱动装置的故障率；本实用新型安装方便、提高散热功能，而且还能够大大延长使用寿命。
文档编号B66C9/14GK202322022SQ20112042974
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者李泽清 申请人:竞陆电子(昆山)有限公司