一种用于低厂房的桥式起重的制造方法
【专利摘要】一种用于低厂房的桥式起重机，涉及桥式起重机，解决常规起重机的总高度不能满足低厂房要求的技术问题。本实用新型包括：桥架、大车运行机构、小车架、起升机构、小车运行机构、大车运行轨道，桥架由左右箱型主梁构成，大车运行机构安装在桥架四个角的下方，小车架上面安装起升机构，小车架下方安装小车运行机构，大车运行轨道安装在厂房的承轨梁上，所述左右箱型主梁的内侧分别安装左右小车运行轨道，所述小车架上安装起升机构的底面低于小车架的上平面。本实用新型用于水电站厂房的特殊场合，具有结构合理，成本低的优点。
【专利说明】 一种用于低厂房的桥式起重机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥式起重机，特别适合用于厂房高度低的场合，例如水电站水轮机厂房的桥式起重机。
【背景技术】
[0002]水电站中很多厂房都是在山上开凿山洞修建，为此水电站厂房起重机要求总高度低。常规起重机的主梁顶面为一个水平面，小车运行轨道安装在主梁顶面，起重机小车可以在整个主梁范围内运行。由于受材料強度的限制，起重机主梁的高度有最低限值，因此，常规起重机的总高度不能满足现在水电站厂房的要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种用于低厂房的桥式起重机，解决常规起重机的总高度不能满足水电站低厂房要求的技术问题。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种用于低厂房的桥式起重机，包括:桥架、大车运行机构、小车架、起升机构、小车运行机构、大车运行轨道，桥架由左箱型主梁和右箱型主梁构成，大车运行机构由四组八个车轮组成，分别安装在桥架的四个角的下方，小车架为一个刚性框架结构，上面安装有起升机构，小车架四角下方安装由四个车轮组成的小车运行机构，整个小车安装在小车运行轨道上，大车运行轨道安装在厂房的承轨梁上，其特征在于:所述左箱型主梁和右箱型主梁的内侧分别安装左小车运行轨道和右小车运行轨道，所述小车架上安装起升机构的底面，要低于小车架的上平面。
[0006]本实用新型与现有技术相比，由于起重机的小车运行轨道安装于两根主梁的内侦牝起升机构底面设置在小车架的上平面之下，不仅大大降低了起重机整车的高度，也大大降低了起重机轨道标高以上的起重机高度，也即大大降低了厂房的高度，降低了水电站项目的总成本。
[0007]本实用新型用于水电站厂房的特殊场合，具有结构合理，成本低的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为一种用于低厂房的桥式起重机的结构示意图(主视图)；
[0009]图2为图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1、2所示，一种用于低厂房的桥式起重机，包括:桥架1、大车运行机构2、小车架3、起升机构4、小车运行机构5、大车运行轨道6，桥架I由左箱型主梁1-1和右箱型主梁1-2构成，大车运行机构2由四组八个车轮组成，分别安装在桥架I的四个角的下方，小车架3为一个刚性框架结构，上面安装有起升机构4，小车架3四角下方安装由四个车轮组成的小车运行机构5，整个小车安装在小车运行轨道上，大车运行轨道6安装在厂房的承轨梁上，所述左箱型主梁1-1和右箱型主梁1-2的内侧分别安装左小车运行轨道1-3和右小车运行轨道1-4，所述小车架3上安装起升机构4的底面，要低于小车架3的上平面。
[0012]因为起升机构4的安装高度降低，故小车的整体高度有所降低；因为左小车运行轨道1-3和右小车运行轨道1-4安装在左箱型主梁1-1和右箱型主梁1-2的内侧，而不是在主梁顶部，起重机的整车高度也相应降低。这样就实现了大大降低起重机整车高度的目的，同时也大大降低了起重机轨道标高以上的起重机高度，满足了水电站厂房的要求。
【权利要求】
1.一种用于低厂房的桥式起重机，包括:桥架(I)、大车运行机构(2)、小车架(3)、起升机构(4)、小车运行机构(5)、大车运行轨道(6)，桥架(I)由左箱型主梁(1-1)和右箱型主梁(1-2)构成，大车运行机构(2)由四组八个车轮组成，分别安装在桥架(I)四个角的下方，小车架(3)上安装有起升机构(4)，小车架(3)四角下方安装由四个车轮组成的小车运行机构(5),整个小车安装在小车运行轨道上，大车运行轨道(6)安装在厂房的承轨梁上，其特征在于:所述左箱型主梁(1-1)和右箱型主梁(1-2)的内侧分别安装左小车运行轨道(1-3)和右小车运行轨道(1-4)，所述小车架(3)安装起升机构(4)的底面，低于小车架(3)的上平面。
【文档编号】B66C17/04GK203545510SQ201320685207
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】王志刚 申请人:太原重工股份有限公司