谷物联合收割机刹车联动机构的制作方法

本实用新型涉及一种机械设备，具体涉及一种谷物联合收割机刹车联动机构。

背景技术：

一般谷物联合收割机刹车制动结构为：制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动油管、制动器、刹车盘几部分，刹车时，外力作用在制动踏板上，通过铰接机构作用在制动总泵上，制动总泵内的制动液通过制动油管作用在制动分泵上，制动分泵作用在制动器上，制动器内的夹盘就会夹紧安装在制动器内的刹车盘，通过制动器与刹车盘之间产生的摩擦力完成刹车制动，现有的刹车联动机构操作复杂，不易安装和维护，制动效果不平缓，操控性和可靠性较差。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种谷物联合收割机刹车联动机构，结构简单，操作方便，易于安装和维护。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述谷物联合收割机刹车联动机构，包括固定在驾驶室平台上平面上的支架座，以及固定在驾驶室平台下平面上的轴管座和弹簧座，支架座上分别设置油门手柄和转臂板，油门手柄和转臂板之间依次设置调节螺杆和联动座板，轴管座之间设置轴管，轴管的管体上依次设置制动支板、联动支板、回位支板以及刹车踏板，所述制动支板的下端连接着中间拉杆，中间拉杆的下端连接着制动拉杆；所述联动支板与转臂板固定连接；所述回位支板依次连接着回位拉簧、调整螺杆以及弹簧座，弹簧座也固定在驾驶室平台的下平面上。

进一步优选，联动座板上设置长孔和安装孔，调节螺杆插入联动座板的安装孔内进行紧固，调节螺杆插入油门手柄上设置的安装孔内进行紧固，转臂板上端的短轴头插入联动座板的长孔内进行紧固。

进一步优选，制动支板上设置安装孔，中间拉杆的上端设置连接挂耳，连接挂耳与制动支板上的安装孔进行连接，中间拉杆的下端设置带有安装孔的连接座板，制动拉杆上端的螺纹杆固定在连接座板的安装孔内，螺纹杆的外侧套装压缩弹簧，制动拉杆的下端设置连接挂耳，连接挂耳与外置变速箱的减速装置连接。

进一步优选，回位支板与调整螺杆上分别设置安装孔，回位拉簧两端的挂钩分别插入回位支板与调整螺杆的安装孔中，弹簧座上设置安装孔，调整螺杆插入弹簧座的安装孔内进行紧固。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、调整方便，刹车制动同时联动降低行走所需的动力输出，并通过压缩弹簧的张紧力进行刹车制动，实现了平缓制动的效果，提高了提高谷物联合收割机的驾驶操控性，从而提高了使用的可靠性。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型结构主视图；

图3本实用新型结构侧视图。

图中：1、油门手柄；2、调节螺杆；3、联动座板；4、轴管座；5、制动支板；6、中间拉杆；7、压缩弹簧；8、制动拉杆；9、支架座；10、转臂板；11、轴管；12、回位支板；13、回位拉簧；14、调整螺杆；15、弹簧座；16、联动支板；17、刹车踏板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

如图1-3所示，本实用新型所述谷物联合收割机刹车联动机构，包括固定在驾驶室平台上平面上的支架座9，以及固定在驾驶室平台下平面上的轴管座4和弹簧座15，支架座9上分别设置油门手柄1和转臂板10，油门手柄1和转臂板10之间依次设置调节螺杆2和联动座板3，轴管座4之间设置轴管11，轴管11的管体上依次设置制动支板5、联动支板16、回位支板12以及刹车踏板17，上述部件相互之间的角度关系与位置关系根据实际空间合理布局，所述制动支板5的下端连接着中间拉杆6，中间拉杆6的下端连接着制动拉杆8；所述联动支板16与转臂板10固定连接；所述回位支板12依次连接着回位拉簧13、调整螺杆14以及弹簧座15，弹簧座15也固定在驾驶室平台的下平面上。

其中，联动座板3上设置长孔和安装孔，调节螺杆2插入联动座板3的安装孔内进行紧固，调节螺杆2插入油门手柄1上设置的安装孔内进行紧固，转臂板10上端的短轴头插入联动座板3的长孔内进行紧固，联动座板3通过长孔可在转臂板10的短轴头上自由滑动，保证非刹车制动状态下，油门手柄1操纵不受影响；制动支板5上设置安装孔，中间拉杆6的上端设置连接挂耳，连接挂耳与制动支板5上的安装孔进行连接，中间拉杆6的下端设置带有安装孔的连接座板，制动拉杆8上端的螺纹杆固定在连接座板的安装孔内，螺纹杆的外侧套装压缩弹簧7，制动拉杆8的下端设置连接挂耳，连接挂耳与外置变速箱的减速装置连接，压缩弹簧7的张紧力拉动变速箱上的制动装置；回位支板12与调整螺杆14上分别设置安装孔，回位拉簧13两端的挂钩分别插入回位支板12与调整螺杆14的安装孔中，保证制动结束时刹车联动机构自动回位，弹簧座15上设置安装孔，调整螺杆14插入弹簧座15的安装孔内进行紧固。

转臂板10通过连接件将油门手柄1与制动拉杆8存在联动关系，当刹车制动时制动拉杆8进行制动，同时油门手柄1受转臂板10影响，降低行走动力的输出。

本实用新型的具体使用过程：

安装调整时，松动夹紧在弹簧座15上的螺母，调整螺杆14前后移动时，调整螺杆14带动回位拉簧13，回位拉簧13带动轴管11绕轴管座4上的套管轴线摆动，调整螺杆14的位置使回位拉簧13张紧，并拧紧螺母，对刹车踏板17施加作用力，保证刹车踏板17放置到最低位置，此时松动夹紧在联动座板3上的螺母，调整螺母时，联动座板3沿调节螺杆2的轴线运动，在保证油门手柄1处于最前端的状态下，通过调整使联动座板3上设置的长孔最下端孔中心线与转臂板10上设置的短轴头中心线重合，并拧紧螺母，上述调整结束后，保证机构处于自然状态下，松动夹紧在制动拉杆8上的螺母，调整制动拉杆8上下移动，将制动拉杆8与外置变速箱制动装置连接，并在保证压缩弹簧7初始长度的状态下，拧紧制动拉杆8的螺纹杆上的螺母，完成调整。