一种割草机底盘结构的制作方法

本实用新型属于割草机技术领域，涉及一种割草机底盘结构。

背景技术：

割草机是一种用于修剪草坪、植被等的机械工具，它是由刀盘、发动机、行走轮、行走机构、刀片、扶手、控制部分组成。刀盘装在行走轮上，刀盘上装有发动机，发动机的输出轴上装有刀片，刀片利用发动机的高速旋转在速度方面提高很多，节省了除草工人的作业时间，减少了大量的人力资源。

现有的割草机包括外壳、底盘，外壳盖设在底盘上，在底盘上安装有发动机，这种割草机存在以下缺陷，发动机位于底盘和外壳之间，外壳盖设于底盘上并与底盘固连，外壳与底盘间的缝隙较小，而这种割草机工作过程发动机会产生较多热量，而外壳与底盘间封闭的空间使得割草机内部无法及时散热，造成割草机内部工作温度过高，导致发动机的使用寿命较短。

综上所述，为了解决上述底盘结构存在的技术问题，需要设计一种散热快、散热效率高的割草机底盘结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种散热快、散热效率高的割草机底盘结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种割草机底盘结构，包括底盘本体，在底盘本体的中部设置有用于安装发动机的安装区，在安装区的周缘均匀分布有多组贯穿底盘本体的散热孔，在安装区的外围由底盘本体下表面向上表面凹陷形成有呈螺旋状设置的散热槽，所述散热槽具有一延伸至底盘本体后端上表面并朝向底盘本体后方的散热口，所述散热口、散热槽与散热孔依次相通。

在上述一种割草机底盘结构中，所述安装区的下表面设置有与底盘本体固连的集热罩，所述散热孔位于集热罩内且集热罩将散热孔与散热槽隔开，在集热罩上设置有贯穿集热罩的散热缺口，所述散热缺口使散热孔与散热槽相通。

在上述一种割草机底盘结构中，所述底盘本体的下表面一侧设置有卡钩，所述卡钩用于卡住封盖散热槽的底板，所述集热罩抵在该底板上。

在上述一种割草机底盘结构中，所述安装区的周缘环绕设置有将其包围在内的挡罩，所述散热孔位于挡罩内，挡罩内表面与底盘本体间设置有分别二者固连的支撑板。

在上述一种割草机底盘结构中，所述挡罩与散热槽间设置有连接板，所述连接板分别与挡罩外表面和散热槽外表面固连。

在上述一种割草机底盘结构中，所述散热口处设置有与底盘本体固连的导流板，所述导流板弯曲设置并与散热槽的弯曲方向相反。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中，在底盘本体的下表面设置呈螺旋状延伸的散热槽，该散热槽与开设在安装区内的散热孔相通，位于安装区内的发动机工作时散发的热量能依次通过散热孔、散热槽以及散热口散发至割草机外部，以此达到散热的目的，使得发动机始终在正常温度下工作，延长了发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视状态的前视立体图。

图2为本实用新型的俯视状态的后视立体图。

图3为本实用新型的仰视立体图。

1、底盘本体；2、安装区；3、散热孔；4、散热槽；5、散热口；6、集热罩；6a、散热缺口；7、卡钩；8、挡罩；9、支撑板；10、连接板；11、导流板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本实用新型一种割草机底盘结构，包括底盘本体1，在底盘本体1的中部设置有用于安装发动机的安装区2，在安装区2的周缘均匀分布有多组贯穿底盘本体1的散热孔3，在安装区2的外围由底盘本体1下表面向上表面凹陷形成有呈螺旋状设置的散热槽4，所述散热槽4具有一延伸至底盘本体1后端上表面并朝向底盘本体1后方的散热口5，所述散热口5、散热槽4与散热孔3依次相通。

采用上述结构后，使得散热槽4与开设在安装区2内的散热孔3相通，位于在安装区2内的发动机工作时散发的热量能依次通过散热孔3、散热槽4以及散热口5散发至割草机外部，以此达到散热的目的，使得发动机始终在正常温度下工作，延长了发动机的使用寿命。

如图3所示，所述安装区2的下表面设置有与底盘本体1固连的集热罩6，所述散热孔3位于集热罩6内且集热罩6将散热孔3与散热槽4隔开，在集热罩6上设置有贯穿集热罩6的散热缺口6a，所述散热缺口6a使散热孔3与散热槽4相通，设置集热罩6，使得安装区2内产生的热量能集中通过散热缺口6a从集热罩6内流入散热槽4，从而实现集中散热，避免热量在底盘本体1与外壳之间散发而对发动机产生影响。

进一步的，所述底盘本体1的下表面一侧设置有卡钩7，所述卡钩7用于卡住封盖散热槽4的底板，所述集热罩6抵在该底板上，底盘本体1底部盖设底板，是为了将散热槽4与外界隔开，并同时将安装区2与散热槽4隔开，如此，形成一个供热量流通的通道，防止热量在底盘本体1与外壳间随意散发，而卡钩7则起到了安装底板的作用，使得底板拆装较方便。

如图1、图2所示，所述安装区2的周缘环绕设置有将其包围在内的挡罩8，所述散热孔3位于挡罩8内，挡罩8内表面与底盘本体1间设置有分别二者固连的支撑板9，安装区2内用于安装发动机，设置挡罩8后，发动机便于安装与固定且能放置发动机位移，而支撑板9则增加了挡罩8与底盘本体1之间的连接强度，提高了挡罩8的稳定性，避免挡罩8向内侧产生形变。

进一步的，所述挡罩8与散热槽4间设置有连接板10，所述连接板10分别与挡罩8外表面和散热槽4外表面固连，采用这种结构，增加了挡罩8与散热槽4间的连接强度，进一步提高了挡罩8的稳定性，避免了挡罩8向外侧产生形变。

如图1、图2所示，所述散热口5处设置有与底盘本体1固连的导流板11，所述导流板11弯曲设置并与散热槽4的弯曲方向相反，通过设置导流板11，使得热量散发至散热口5处时，能进一步向外流动，避免热量与底盘本体1或外壳有过多接触，从而有效的保护了底盘本体1与外壳，同时，也提高了热量的散发效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。