专利名称：卷接机组新型综合轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及巻烟机械，具体地说涉及巻接机组中的综合轮装置。
背景技术：
巻烟机械中的综合轮是PR0T0S70巻接机组中重要的工作单元，它将 烟支与滤嘴整齐排列并压縮，由综合轮上部的切纸轮将水松纸切成一定规 格的纸片，涂有胶水的水松纸片随切纸轮的转动将综合轮上排列整齐的组 合烟支粘上水松纸片后送入搓烟轮完成烟支的滤嘴接装。
现有的综合轮是由轮体、浮圈、拉簧及拉簧座等部件构成，轮体轴向 两端装有拉簧座，拉簧座通过拉簧与浮圈联在一起，形成一个具有弹性， 可沿轴线摆动的组合体。在使用过程中，由于浮圈拉簧受到不断的拉伸和 压缩，易产生疲劳变形，甚至断裂，致使浮圈受力不均匀，产牛变形，运 行不平稳，造成烟支排列不齐，甚至划破烟支。
国内有的厂家将拉簧改为弹性橡胶，其结构未变，由于橡胶易老化断 裂，同样不能解决浮圈变形，不平稳，烟支长短不齐的问题，而且这种结 构在维修养护时极其麻烦，浪费时间。
以上两种结构的轮体和浮圈是普通的A3钢制成，表面未做处理，耐磨 性差，烟支与浮圈相互摩擦，极易使浮圈产生磨损的现象，造成可靠性和 使用寿命下降，严重影响了设备的使用效率。 发明内容
本实用新型提供了一种巻接机组新型综合轮装置，它可以解决现有技 术存在的浮圈和轮体耐磨性差，易磨损等问题。
为了达到解决上述存在问题的目的，本实用新型的技术方案是， 一种 巻接机组新型综合轮装置，包括综合轮轮体，轮体内 一侧装有配气鼓、另 一侧装有法兰，法兰上装有穿过轮体及配气鼓中心腔体的传动轴，在配气 鼓上套装有里偏心套，里偏心套套体上套装有浮圈内套，里偏心套与浮圈 内套之间设有轴承，浮圈与浮圈内套之间通过螺纹连接；
在配气鼓的轴向对侧的轮体上套装有外偏心套，外偏心套与轮轴之间 安装有轴承，外偏心套上套装有浮圈内套，外偏心套与浮圈内套之间设有 轴承，浮圈与浮圈内套之间通过螺纹连接；
其特征在于所述浮圈外端面设有一圈硬质合金层。
在本实用新型中，还具有以下技术特征所述轮体表面具有硬氧化铝层。
在本实用新型中，还具有以下技术特征所述硬质合金层的厚度范围 在0. 5—1. 5mm。
在本实用新型中，还具有以下技术特征所述硬质合金层通过粘接剂 粘接在浮圈上。
在本实用新型中，还具有以下技术特征所述的硬质合金层采用YG6， YG8， ZK10uF, YT6X， YT8， YW6材料制成。
所述浮圈内套与浮圈通过螺纹连接结构是，浮圈内套的外壁上为外螺 纹，浮圈的内壁上为内螺纹，所述外螺纹和内螺纹为细牙螺纹。
本实用新型具有以下优点和积极效果
由于采用在偏心套上套装浮圈内套，在浮圈内套上对称地安装浮圈， 就形成了一个同心转动和偏心转动同步进行的传动机构，使得两浮圈始终 稳定可靠地与轮体同步运转的同时，形成了一个设定的夹角，因此浮圈受 力均匀，运行平稳。
采用上述结构后，由于浮圈套装在浮圈内套上，而浮圈内套与内外偏 心套之间采用了轴承结构，外偏心套与轮体之间也采用轴承结构，所以其
运行平稳行大大提高。同时在轮体表面进行了硬化处理，表面硬度可达到
HV500，较之未改进结构表面硬度提高了三倍，使轮体使用寿命也成倍提高。
而在浮圈与烟支接触部位采用了新型硬质合金材料，不仅可以保证浮圈的 耐磨性，同时可以保证长时间运行浮圈不变形，大大提高了设备的使用效 率。
以下结合附图和实施例本实用新型进行详细地描述。
图1是本实用新型巻接机组新型综合轮装置剖视图2是本实用新型巻接机组新型综合轮装置中的浮圈主视图3是本实用新型巻接机组新型综合轮装置中的浮圈侧剖视图。
l.配气鼓；2.隔垫；3.高强度内六角紧定螺钉；4.孔用挡圈；5.滚动
轴承；6.浮圈内套；7.里偏心套；8.挡圈；9.内六角圆柱头螺钉；IO.轮体； ll.普通圆柱销；12.轴承支架；13.轴承；14.垫圈；15.销轴；16.滑叉； 17.开槽沉头螺钉；18.滚动轴承；19.浮圈；20.0型密封圈；21.定位法 兰架；22.外偏心套；23.滚动轴承；24.垫圈；25.内六角圆柱头螺钉；26. 垫圈；27.内六角圆柱头螺钉；28.垫圈；29.内角圆柱头螺钉；30.法兰； 31.量棒；32.里外托纸架；33.内六角圆柱头螺钉；34传动轴。
具体实施方式
参见
图1、图2和图3，
包括综合轮轮体10，轮体10内一侧装有配气鼓1、另一侧装有法兰 30，法兰30上装有穿过轮体10及配气鼓1中心腔体的传动轴34，在配气 鼓1上套装有里偏心套7，里偏心套7套体上套装有浮圈内套6，里偏心套 7与浮圈内套6之间设有轴承5，浮圈19与浮圈内套6之间通过螺纹连接； 在配气鼓1的轴向对侧的轮体10上套装有外偏心套22，外偏心套22 与轮轴10之间安装有轴承23，外偏心套22上套装有浮圈内套6，外偏心
套22与浮圈内套6之间设有轴承18，浮圈19与浮圈内套6之间通过螺纹 连接。
为了提高耐磨性，进而提高使用寿命，浮圈19外端面设有一圈硬质合 金层19-一l，硬质合金层19一1采用YG6、 YG8材料制成，当然，也可以采 用其它硬质合金。
硬质合金层19一1的厚度范围在0. 5—1. 5腿，本实施例采用1. 0mm。 硬质合金层19一1通过粘接剂粘接在浮圈19上，从而两者形成一体。 同样为了使轮体IO表面具有一定硬度，轮体l()表面进行阳极氧化处 理，形成一硬氧化铝层，组织为氧化铝YP体。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型 作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术 内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新 型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简 单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种卷接机组新型综合轮装置，包括综合轮轮体(10)，轮体(10)内一侧装有配气鼓(1)、另一侧装有法兰(30)，法兰(30)上装有穿过轮体(10)及配气鼓(1)中心腔体的传动轴(34)，在配气鼓(1)上套装有里偏心套(7)，里偏心套(7)套体上套装有浮圈内套(6)，里偏心套(7)与浮圈内套(6)之间设有轴承(5)，浮圈(19)与浮圈内套(6)之间通过螺纹连接；在配气鼓(1)的轴向对侧的轮体(10)上套装有外偏心套(22)，外偏心套(22)与轮轴(10)之间安装有轴承(23)，外偏心套(22)上套装有浮圈内套(6)，外偏心套(22)与浮圈内套(6)之间设有轴承(18)，浮圈(19)与浮圈内套(6)之间通过螺纹连接；其特征在于所述浮圈(19)外端面设有一圈硬质合金层(19-1)。
2. 根据权利要求1所述的综合轮装置，其特征在于所述轮体(10)表 面具有硬氧化铝层。
3. 根据权利要求1或2所述的综合轮装置，其特征在于所述硬质合金 层(19一1)的厚度范围在O. 5—1.5mm。
4. 根据权利要求3所述的综合轮装置，其特征在于所述硬质合金层(19 一l)通过粘接剂粘接在浮圈(19)上。
5. 根据权利要求4所述的综合轮装置，其特征在于所述的硬质合金层 (19—1)采用YG6， YG8， ZK10uF, YT6X， YT8， YW6材料制成。
6. 根据权利要求1所述的综合轮装置，其特征在于所述浮圈内套(6) 与浮圈(19)通过螺纹连接结构是，浮圈内套(6)的外壁上为外螺纹，浮 圈(19)的内壁上为内螺纹，所述外螺纹和内螺纹为细牙螺纹。
专利摘要本实用新型提供了一种卷接机组新型综合轮装置，它可以解决现有技术存在的浮圈和轮体耐磨性差，易磨损等问题。本实用新型的技术方案是，包括综合轮轮体，轮体内一侧装有配气鼓、另一侧的法兰上装有穿过轮体及配气鼓中心腔体的传动轴，在配气鼓上套装有里偏心套，里偏心套套体上套装有浮圈内套，里偏心套与浮圈内套之间设有轴承，浮圈与浮圈内套之间通过螺纹连接，所述浮圈外端面设有一圈硬质合金层。在浮圈与烟支接触部位采用了新型硬质合金层，不仅可以保证浮圈的耐磨性，同时可以保证长时间运行浮圈不变形，大大提高了设备的使用效率。
文档编号A24C5/47GK201005020SQ200720019719
公开日2008年1月16日 申请日期2007年3月19日 优先权日2007年3月19日
发明者张道珺, 林克善 申请人:林克善