专利名称：上下坡脚踏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及健身器械的技术领域，特别与上下坡脚踏车的结构有关。
背景技术：
本发明人曾于2001年09月12日申请了名为《上、下坡健身车》的实用新型专利，专利号为CN01262762.3。该专利的结构如图1所示，它包括车座组件1’、底座2’、脚踏机构3’、传动链条4’、平衡飞轮5’和增减平衡飞轮5’阻力的变力机构6’。变力机构6’包含摩擦带61’、变速机构62’、拉杆63’，摩擦带61’绕在平衡飞轮5’上，摩擦带61’的一端挂在车座组件1’上、另一端连接在底座2’上。
使用时，脚踏机构3’通过传动链条4’带动平衡飞轮5’转动，同时驱动变速机构62’，带动偏心连接在其上的拉杆63’围绕轴线转动，进而带动连接于拉杆63’另一端的车座组件1’围绕转轴7’前后摆动，前后摆动的车座组件1’使得摩擦带61’一张一弛，摩擦带61’施加在平衡飞轮5’上的摩擦力亦随之不断变化，从而可不断改变脚踏阻力，实现了座椅可前倾后摆，健身者的座姿也随之前后运动，而相应的运动阻力也模拟了真实上、下坡运动时的变化状况，如此周期循环、真实模拟上、下坡运动，大大增加了健身者的锻炼乐趣。
但是，由于此结构完全是由张弛的摩擦带61’与平衡飞轮5’之间的摩擦力来改变脚踏阻力，这种纯机械的摩擦传动，不仅对构件的磨损大，而且，传动噪声也大，另外，摩擦带61’的张弛范围固定不可调节，致使健身者无法依锻炼需要调节脚踏阻力，锻炼效果不甚理想，因此，上述结构确实有待进一步改进。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种上下坡脚踏车，以减少构件磨损和传动噪声。
本实用新型的次要目的在于提供一种上下坡脚踏车，以便依锻炼需要调节脚踏阻力，提升锻炼效果。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是
上下坡脚踏车，包括车架竖管、底座、脚踏板、齿轮组、连杆、皮带盘、皮带、金属飞轮和磁场，车架竖管、脚踏板、齿轮组、皮带盘和金属飞轮通过各自的转轴架设在底座上，磁场连接在车架竖管上，脚踏板传动于齿轮组和皮带盘，连杆的一端偏心枢设在齿轮组上、另一端枢设在车架竖管上，皮带盘通过皮带传动于金属飞轮，金属飞轮的部分处于磁场中。
上述金属飞轮位于车架竖管的前方架设在底座上。
上述齿轮组中的首级齿轮安装在脚踏板转轴上，连杆的一端偏心枢设在齿轮组中的末级齿轮上。
上述皮带环绕在皮带盘和金属飞轮的轮轴上。
上述磁场由安装在磁铁座上的磁铁产生。
上述磁场与车架竖管之间设有一个可调节金属飞轮在磁场中所处位置的微调机构。
上述磁铁座的外端磁场罩在金属飞轮上，磁铁座的中央枢设在底座上，磁铁座的内端和车架竖管之间设有由微调拉线固定座、微调拉线挂勾和复位弹簧组成的微调机构，复位弹簧的两端分别连接在磁铁座的内端和底座上，微调拉线挂勾的一端固定在微调拉线固定座、另一端挂在磁铁座的内端上。
采用上述结构后，本实用新型使用时，由脚踏板传动于齿轮组和皮带盘，通过齿轮组带动连杆摆动，进而带动连杆另一端连接的车架竖管围绕其转轴相对底座做前后摆动，此前后摆动动作使安装在车架竖管上的座椅可前倾、后摆，健身者的座姿也随之前后运动，类似于上下坡的姿势；同时，脚踏板通过皮带盘、皮带带动金属飞轮转动，金属飞轮在磁场中切割磁力线运动，磁场对金属飞轮产生阻力，此阻力作用再由皮带及皮带盘反作用于脚踏板，即使健身者感受到运动时吃力；此时，前后摆动的车架竖管还带动连接于其上的磁场摆动，改变了金属飞轮在磁场中的磁通量，从而改变磁场对金属飞轮的阻力大小，使健身者在座姿变化的同时感到脚踏用力的不同，即在上坡姿势时感到更用力而在下坡姿势时感到轻松，模拟了真实上、下坡运动时的变化状况，如此周期循环地仿真运动，大大增加了健身者的锻炼乐趣。
本实用新型与CN01262762.3专利相比，采用磁场阻力代替纯机械传动的摩擦阻力，避免了阻力构件之间相互接触，故，可避免阻力构件的磨损，减少了噪声。
本实用新型还可以通过设置在磁场与车架竖管之间的微调机构，来调节磁场与车架竖管的连接位置，令磁场随车架竖管运动的范围改变，使金属飞轮在磁场中所处位置，从而改变在模拟上下坡运动时阻力的大小，以因应锻炼需要调节脚踏阻力，提升锻炼效果。
图1是CN01262762.3专利的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是本实用新型另一角度的结构示意图。
具体实施方式
如图2、3所示，是本实用新型揭示的上下坡脚踏车的较佳实施例，包括车架竖管1、底座2、脚踏板3、齿轮组4、连杆5、皮带盘6、皮带7、金属飞轮8和磁场。
其中，车架竖管1、脚踏板3、齿轮组4、皮带盘6和金属飞轮8通过各自的转轴(图中未详尽示出)架设在底座2上。
脚踏板3传动于齿轮组4和皮带盘6。连杆5的一端偏心枢设在齿轮组4上、另一端枢设在车架竖管1上。齿轮组4为现有技术，不受本实施例限制，本实施例具体结构是齿轮组4中的首级齿轮安装在脚踏板3转轴上，连杆5的一端偏心枢设在齿轮组4中的末级齿轮上。
皮带盘6通过皮带7传动于金属飞轮8，此实施例是将皮带7环绕在皮带盘6和金属飞轮8的轮轴上(见图3)。金属飞轮8的部分处于磁场中。本实施例将金属飞轮8设计在车架竖管1的前方架设在底座2上，使结构更紧凑。
磁场连接在车架竖管1上。磁场可以是电磁铁，也可以如本实施例所示由安装在磁铁座9上的磁铁(图中未详细示出)产生，或者是其它可以产生磁场的结构。本实施例中磁铁座9的外端磁场罩在金属飞轮8上，磁铁座9的中央枢设在底座2上。磁场与车架竖管1之间的具体连接结构有很多，如直接固定或借助其它机构连接，本实施例就是通过一个可调节金属飞轮8在磁场9中所处位置的微调机构10将磁场9和车架竖管1连接起来，以便车架竖管1传动于磁场9。微调机构10的具体可以由微调拉线固定座11、微调拉线挂勾12和复位弹簧13组成，复位弹簧13的两端分别连接在磁铁座9的内端和底座2上，微调拉线挂勾12的一端固定在微调拉线固定座11、另一端挂在磁铁座9的内端上，通过拉紧或放松微调拉线挂勾12，可调节磁铁座9转动，从而改变金属飞轮8在磁场中所处位置。
本实用新型使用时，由脚踏板3传动于齿轮组4和皮带盘6，通过齿轮组4带动连杆5摆动，进而带动连杆5另一端连接的车架竖管1围绕其转轴相对底座2做前后摆动，此前后摆动动作使安装在车架竖管1上的座椅可前倾、后摆，健身者的座姿也随之前后运动，类似于上下坡的姿势。同时，脚踏板3通过皮带盘6、皮带7带动金属飞轮8转动，金属飞轮8在磁场中切割磁力线运动，磁场对金属飞轮8产生阻力，此阻力作用再由皮带7及皮带盘6反作用于脚踏板3，即使健身者感受到运动时吃力。此时，前后摆动的车架竖管1还带动连接于其上的磁场摆动，改变了金属飞轮8在磁场中的磁通量，从而改变磁场对金属飞轮8的阻力大小，使健身者在座姿变化的同时感到脚踏用力的不同，即在上坡姿势时感到更用力而在下坡姿势时感到轻松，模拟了真实上、下坡运动时的变化状况，如此周期循环地仿真运动，大大增加了健身者的锻炼乐趣。
本实用新型的重点是采用磁场阻力代替纯机械传动的摩擦阻力，避免了阻力构件之间相互接触，故，可避免阻力构件的磨损，减少了噪声。同时，本实用新型还可以通过设置在磁场与车架竖管1之间的微调机构10，来调节磁场与车架竖管1的连接位置，令磁场随车架竖管1运动的范围改变，使金属飞轮8在磁场中所处位置，从而改变在模拟上下坡运动时阻力的大小，以因应锻炼需要调节脚踏阻力，提升锻炼效果。至于磁场的结构和磁场与车架竖管1的连接结构及微调机构9的具体结构皆不受本文限制，凡运用本实用新型的重点对上下坡健身车所做的各种结构变化，均应落入本案的保护范畴。
权利要求1.上下坡脚踏车，其特征在于包括车架竖管、底座、脚踏板、齿轮组、连杆、皮带盘、皮带、金属飞轮和磁场，车架竖管、脚踏板、齿轮组、皮带盘和金属飞轮通过各自的转轴架设在底座上，磁场连接在车架竖管上，脚踏板传动于齿轮组和皮带盘，连杆的一端偏心枢设在齿轮组上、另一端枢设在车架竖管上，皮带盘通过皮带传动于金属飞轮，金属飞轮的部分处于磁场中。
2.如权利要求1所述的上下坡脚踏车，其特征在于金属飞轮位于车架竖管的前方架设在底座上。
3.如权利要求1所述的上下坡脚踏车，其特征在于齿轮组中的首级齿轮安装在脚踏板转轴上，连杆的一端偏心枢设在齿轮组中的末级齿轮上。
4.如权利要求1所述的上下坡脚踏车，其特征在于皮带环绕在皮带盘和金属飞轮的轮轴上。
5.如权利要求1所述的上下坡脚踏车，其特征在于产生磁场的磁铁安装在磁铁座上。
6.如权利要求1所述的上下坡脚踏车，其特征在于磁场与车架竖管之间设有一个可调节金属飞轮在磁场中所处位置的微调机构。
7.如权利要求5所述的上下坡脚踏车，其特征在于磁铁座的外端磁场罩在金属飞轮上，磁铁座的中央枢设在底座上，磁铁座的内端和车架竖管之间设有由微调拉线固定座、微调拉线挂勾和复位弹簧组成的微调机构，复位弹簧的两端分别连接在磁铁座的内端和底座上，微调拉线挂勾的一端固定在微调拉线固定座、另一端挂在磁铁座的内端上。
专利摘要本实用新型公开一种上下坡脚踏车，包括车架竖管、底座、脚踏板、齿轮组、连杆、皮带盘、皮带、金属飞轮和磁场，车架竖管、脚踏板、齿轮组、皮带盘和金属飞轮通过各自的转轴架设在底座上，磁场连接在车架竖管上，脚踏板传动于齿轮组和皮带盘，连杆的一端偏心枢设在齿轮组上、另一端枢设在车架竖管上，皮带盘通过皮带传动于金属飞轮，金属飞轮的部分处于磁场中。此结构可减少构件磨损和传动噪声。
文档编号A63B22/06GK2928152SQ20052006817
公开日2007年8月1日 申请日期2005年11月22日 优先权日2005年11月22日
发明者林汉松 申请人:厦门群鑫机械工业有限公司