技术总结
本实用新型公开了汽车变速器连接线，包括中心芯层和依次缠绕在其外侧的增强缠绕层、缓冲弹簧层、润滑缠绕层；中心芯层，为一根1.8‑2.6mm的钢丝；增强缠绕层，由12‑15根0.3‑0.6mm钢丝制成；缓冲弹簧层，由0.2‑0.3mm的65Mn钢横向缠绕在增强缠绕层2的外侧；润滑缠绕层，由13‑15根0.25‑0.4mm的碳化钢钢丝制成。本实用新型的汽车变速器用连接线，具有强度高、耐断裂性能强的特点，其外层钢丝层的公称强度能到达2060‑2860MPa，中心钢丝的中心强度能够到达2216‑2363 MPa，整体断裂应力大于等于7000N的变速器连接线，并且该连接线的缓冲弹簧层、润滑缠绕层，连接线在使用时，其缓冲弹簧层能够缓解变速器的变速时的应力集中现象，并且其耐磨性和润滑性能良好，不容易断裂，具有较长的使用寿命。
技术研发人员：李星志
受保护的技术使用者：江苏润志金属制品有限公司
文档号码：201621470419
技术研发日：2016.12.30
技术公布日：2017.09.05