自动涂油装置的制作方法

本实用新型涉及涂油领域，具体而言，涉及自动涂油装置。

背景技术：

拉索的应用场合多种多样，用于牵引、增强结构强度的拉索在动力传输中随处可见。拉索的需求量很大，生产量要依据需求对应的增大，随着现在生活的节奏越来越快，高效高质的生产拉索的需求愈发的迫切。

生产拉索时，需要将钢丝绳穿入到套管中进行装配，为了便于钢丝绳与套管的装配，在穿线前需要对钢丝绳做涂油处理。现有技术中，采用人工的对钢丝绳进行涂油，手工涂油费时费力，浪费了大量的人力成本，且涂油效率低，效果差。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种自动涂油装置，以解决现有技术中，由于人工涂油造成的涂油效率低、效果差的问题。

为此，本实用新型提供如下技术方案：

自动涂油装置，用于对绳体涂油，包括送线机构和涂油机构，所述涂油机构包括上注油块和下注油块，所述上注油块和所述下注油块可接合或分离，所述上注油块上设有上注油槽，所述下注油块上设有下注油槽，所述上注油槽和所述下注油槽可围合成注油通孔；所述送线机构用于牵拉绳体通过所述注油通孔。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述涂油机构包括上注油驱动件，所述上注油驱动件驱动所述上注油块朝向或背离所述下注油块运动；和/或，所述涂油机构包括下注油驱动件，所述下注油驱动件驱动所述下注油块朝向或背离所述上注油块运动。通过上注油块和下注油块的接合对绳体涂油，通过上注油块与下注油块的分离将绳体自涂油机构中取出。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述上注油块上设有注油口，所述注油口通过通孔与所述上注油槽连通；所述下注油块上设有注油口，所述注油口通过通孔与所述下注油槽连通。通过注油口向上注油块、下注油块中注油，油液通过通孔流向上注油槽、下注油槽，从而使得移经上注油槽和下注油槽之间的绳体与油接触，达到涂油效果。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述上注油块上设有上滤油块，所述下注油块上设有下滤油块，所述上注油块与所述下注油块接合时，所述上滤油块和所述下滤油块接合形成与所述注油通孔对齐的初滤油孔。通过初滤油孔对涂油的绳体进行滤油，防止绳体自注油通孔中带出过多的油液，减少油液的浪费。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述涂油机构还包括接油盒，所述下注油块设于所述接油盒中。接油盒将绳体涂油时带出的油液收集，一方面防止油液滴落造成自动涂油装置工作台的脏污，另一方面能够对收集的油液回收再利用，减少油液的浪费。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述注油通孔不高于所述接油盒的开口面，所述接油盒上设有容许绳体穿过且与所述注油通孔对其的避让槽。注油通孔设于接油盒内，从而能够使得在自动送线、涂油时，由于绳体的移动而造成的飞溅的油液落入到接油盒中。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述自动涂油装置还包括滤油机构，绳体通过所述涂油机构后传送到所述滤油机构；所述滤油机构包括两个可以接合和分离的滤油夹块，两个所述滤油夹块接合时可围合成与绳体截面相匹配的滤油通孔，所述滤油通孔的轴线与所述注油通孔的轴线在一条直线上。通过滤油机构对绳体再次滤油，既保证了油液在绳体上的均匀涂覆，又保证了绳体上的油液量适度，保证穿线效果，节约用油。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述滤油机构还包括接油槽，所述接油槽设于两个所述滤油夹块之下。防止滴落的油液造成自动涂油装置工作台的脏污，回收油液再利用，减少油液的浪费。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述送线机构包括至少一组相对分布的送线轮。送线轮是绳体传送的驱动部件，能够将绳体平直的传送。

作为对上述的自动涂油装置的进一步可选的方案，所述自动涂油装置还包括传感器，所述传感器和所述送线机构设于所述涂油机构的两侧，所述送线机构将钢丝绳由所述传感器拉向所述涂油机构；绳体为拉索的钢丝绳，所述钢丝绳端部设有接头；所述传感器感测到所述接头时，所述送线机构停止送线。通过设置传感器，使得绳体在传送到位时，送线机构停止继续驱动，到位自动停机。

本实用新型的实施例至少具有如下优点：

绳体在经过自动涂油装置的注油通孔时，环向能够与油液形成充分的接触，从而得到充分的涂油，送线机构驱动绳体移动，绳体每一截与油液的接触时间相等，从而使得绳体在移经注油通孔时能够实现油液的均匀涂覆。同时在涂油时，仅需将绳体在自动涂油装置上放入和取出，减轻了工作量，提升了涂油效率，是一种涂油效果好、效率高的自动涂油装置。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例提供的自动涂油装置的第一轴测图；

图2示出了本实用新型实施例提供的自动涂油装置的俯视图；

图3为图2的剖面结构示意图A-A；

图4示出了本实用新型实施例提供的自动涂油装置的第二轴测图。

图标：1-自动涂油装置；10-涂油机构；11-上注油块；110-注油口；111-上注油槽；112-上滤油块；12-下注油块；121-下注油槽；122-下滤油块；13-上注油驱动件；14-下注油驱动件；15-接油盒；151-避让槽；20-滤油机构；21-滤油夹块；22-接油槽；30-传感器；31-支板；311-弧形导槽。

具体实施方式

在下文中，将结合附图更全面地描述本实用新型的各种实施例。本实用新型可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。因此，将参照在附图中示出的特定实施例更详细地描述本实用新型。然而，应理解：不存在将本实用新型的各种实施例限于在此实用新型的特定实施例的意图，而是应将本实用新型理解为涵盖落入本实用新型的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。结合附图的描述，同样的附图标号标示同样的元件。

在下文中，可在本实用新型的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所实用新型的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本实用新型的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本实用新型的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。

在本实用新型的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本实用新型的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：如果描述将一个组成元件“连接”到另一组成元件，则可将第一组成元件直接连接到第二组成元件，并且可在第一组成元件和第二组成元件之间“连接”第三组成元件。相反地，当将一个组成元件“直接连接”到另一组成元件时，可理解为在第一组成元件和第二组成元件之间不存在第三组成元件。

在本实用新型的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本实用新型的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本实用新型的各种实施例中被清楚地限定。

实施例

请一并参阅图1至图3，本实施例提供一种自动涂油装置1，用于对绳体涂油，绳体以拉索的钢丝绳为例，可以理解，绳体还可以是其他的需要做涂油处理的绳体，通过自动涂油装置1将油液涂覆到绳体的表面，实现对绳体的润滑、防锈处理。

自动涂油装置1包括送线机构(图中未示出)和涂油机构10，送线机构用于驱动绳体移动，在绳体移动时经过涂油机构10实现自动涂油。

涂油机构10包括上注油块11和下注油块12，上注油块11和下注油块12可接合或分离。上注油块11上设有上注油槽111，下注油块12上设有下注油槽121。上注油槽111和下注油槽121可围合成注油通孔。送线机构用于牵拉绳体通过注油通孔。

上述，上注油槽111和下注油槽121中有油液流出，进而上注油槽111和下注油槽121形成的注油通孔设有油液，绳体在经过注油通孔时，绳体的环向能够与油液形成充分的接触，从而对绳体进行充分的涂油。送线机构的速度一定，绳体每一截与油液的接触时间相等，从而使得绳体在移经注油通孔时能够实现油液的均匀涂覆。

本实施例中，上注油槽111为在上注油块11端面上贯穿的半圆槽，下注油槽121为在下注油块12端面上贯穿的半圆槽，上注油块11和下注油块12接合时围合成的注油通孔为圆孔。

在其他实施例中，上注油槽111和下注油槽121还可以为其他形态的槽体，围合成的注油通孔也可以为方孔或异形孔。

可以理解的是，上注油槽111和下注油槽121的设置的目的在于能够形成截面闭合的注油通孔，注油通孔的周向均有油液存在，使得绳体经过注油通孔时，周向均能够涂覆油液。

本实施例中，涂油机构10包括上注油驱动件13和下注油驱动件14，上注油驱动件13驱动上注油块11朝向或背离下注油块12运动，下注油驱动件14驱动下注油块12朝向或背离上注油块11运动。通过上注油块11和下注油块12的接合对绳体涂油，通过上注油块11与下注油块12的分离将绳体自涂油机构10中取出或放入。

上注油驱动件13、下注油驱动件14为直线运动机构，包括固定部和执行部，固定部相对自动涂油装置1的工作台固定，执行部与上注油块11、下注油块12连接，从而使得上注油块11、下注油块12形成相对运动，实现上注油块11与下注油块12之间的接合和分离。直线运动机构可以为气缸、液压缸、直线电机、齿轮齿条机构、滚珠丝杠机构等。

本实施例中，上注油驱动件13、下注油驱动件14为气缸，固定部为缸体，执行部为活塞杆，活塞杆可以相对缸体做往复直线运动，上注油块11和下注油块12在竖直方向设置，上注油块11设于下注油块12之上，上注油驱动件13、下注油驱动件14做竖直方向的往复直线运动。

在另一实施例中，涂油机构10包括上注油驱动件13，下注油块12固定，上注油驱动件13驱动上注油块11与下注油块12接合或分离。

在又一实施例中，涂油机构10包括下注油驱动件14，上注油块11固定，下注油驱动件14驱动下注油块12与上注油块11接合或分离。

本实施例中，上注油块11上设有注油口110，注油口110通过通孔与上注油槽111连通。下注油块12上设有注油口110，注油口110通过通孔与下注油槽121连通。上注油块11由注油口110进油，油液经过注油口110进入，流经通孔后流向上注油槽111。下注油块12由注油口110进油，油液经过注油口110进入，流经通孔后流向下注油槽121。上注油槽111和下注油槽121同时注油，能够使得注油通孔中的油液形成环向分布。通过注油口110向上注油块11、下注油块12中注油，油液通过通孔流向上注油槽111、下注油槽121，从而使得移经上注油槽111和下注油槽121之间的绳体与油接触，达到涂油效果。

上注油槽111沿其延伸方向可以通过多个通孔与注油口110连通，下注油槽121沿其延伸方向可以通过多个通孔与注油口110连通，从而使得油液在注油通孔的轴向上均布。

上注油块11上设有上滤油块112，下注油块12上设有下滤油块122，上注油块11与下注油块12接合时，上滤油块112和下滤油块122接合形成与注油通孔对齐的初滤油孔。

上注油块11的上注油槽111的两端各设有一个上滤油块112，下注油块12的下注油槽121的两端各设有一个下滤油块122。上注油块11与下注油块12接合时，上滤油块112与下滤油块122接合形成初滤油孔。通过初滤油孔对涂油的绳体进行滤油，防止绳体自注油通孔中带出过多的油液，减少油液的飞溅浪费。

涂油机构10还包括接油盒15，下注油块12设于接油盒15中。本实施例中，下注油驱动件14驱动接油盒15带动下注油块12运动。接油盒15将绳体涂油时带出的油液收集，一方面防止油液滴落造成自动涂油装置1工作台的脏污，另一方面能够对收集的油液回收再利用，减少油液的浪费。

下注油驱动件14可以驱动接油盒15下移，具体可以下移到工作台之下，接油盒15也可以与下注油驱动件14拆卸，从而将接油盒15中的油液取出，实现对飞溅的油品的回收。还可以在接油盒15底部设有油品回收口，通过开启油品回收口回收油液。

注油通孔不高于接油盒15的开口面，接油盒15上设有容许绳体穿过且与注油通孔对齐的避让槽151。送线机构驱动绳体在注油通孔中传动，尤其是当绳体在注油通孔中高速传动时，绳体会沿着注油通孔带出油液，造成油液的飞溅，将注油通孔设置在比接油盒15低的位置，即注油通孔设于接油盒15内，能够使得在自动送线、涂油时，由于绳体的移动而造成的飞溅的油液落入到接油盒15中。

自动涂油装置1还包括滤油机构20，绳体通过涂油机构10后传送到滤油机构20。滤油机构20包括两个可以接合和分离的滤油夹块21，两个滤油夹块21接合时可围合成与绳体截面相匹配的滤油通孔。

上述，绳体在经过滤油通孔上时，滤油通孔将绳体上多余的油液刮除，使得绳体上涂覆有厚度均匀且轻薄的油层，该油层能够满足对绳体润滑、防锈作用。对于需要穿入到套管中的拉索而言，通过设置滤油机构20对钢丝绳上的油液进行刮除，能够提升钢丝绳穿管的洁净度。

滤油通孔的轴线与注油通孔的轴线在一条直线上，从而使得绳体可以呈直线传递，绳体紧受轴向力，传递驱动力更小，传动更加稳定，不易打滑或卡死。

滤油机构20还包括接油槽22，接油槽22设于两个滤油夹块21之下。防止滴落的油液造成自动涂油装置1工作台的脏污，回收油液再利用，减少油液的浪费。

本实施例中，两个滤油夹块21设于绳体的水平方向的两侧，两个滤油夹块21做沿水平方向的往复直线运动，通过两个滤油夹块21的接合形成滤油通孔，通过两个滤油夹块21的分离将绳体放入滤油机构20或自滤油机构20中取出。

通过滤油机构20对绳体再次滤油，既保证了油液在绳体上的均匀涂覆，又保证了绳体上的油液量适度，保证穿线效果，节约用油。

送线机构包括至少一组相对分布的送线轮。送线轮是绳体传送的驱动部件，能够将绳体平直的传送。本实施例中，送线机构包括一组相对分布的两个送线轮，在其他实施例中，送线机构还可以包括两组、三组甚至多组送线轮。

通过两个相对分布的送线轮对绳体的抱夹，将送线轮的圆周转动转换为绳体的直线传动，送线轮的线速度转换为绳体的传输速度。

如图4所示，自动涂油装置1还包括传感器30，传感器30和送线机构设于涂油机构10的两侧，送线机构将钢丝绳由传感器30拉向涂油机构10。

绳体为拉索的钢丝绳，钢丝绳端部设有接头，接头的直径大于钢丝绳的直径。送线机构拉动钢丝绳经过涂油机构10涂油后，送向套管进行自动穿线。

传感器30感测到接头时，送线机构停止送线。接头到达传感器30时，钢丝绳向套管中穿线到位。通过设置传感器30，使得绳体在传送到位时，送线机构停止继续驱动，自动停机，完成穿线。

传感器30可以为接触传感器30，传感器30与涂油机构10之间设有支板31，支板31上设有弧形导槽311，弧形导槽311与钢丝绳的直径相匹配，传感器30靠近弧形导槽311设置，当钢丝绳的接头移动到传感器30处时，与传感器30接触，传感器30获得接头的信号，控制送线机构停机。

在另一实施例中，传感器30还可以为压力传感器30，靠近弧形导槽311设于支板31的板面上，当接头到位时，压力传感器30受到压力，控制送线机构停机。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。