距离使测试样本的表面来回行进100次后，白色棉 布的污染度由用于污染的灰度等级QIS L 0805的用于估计染色的灰度等级）来确定，并 给出等级。此外，将白色棉布浸溃在人造汗液中10分钟，稍微挤压布，并且为进行摩擦试 验W进行确定。人造汗液的制备如下：通过在纯水中混合量为Sg的1级或更高级的JIS K 9019 (憐酸钢十二水合物）、量为Sg的1级或更高级的JIS K 8150 (氯化钢）和量为5g的 1级或更高级的JIS K 8355 (冰醋酸）W在约4. 5的抑下具有IL的体积。 阳171] (4)耐化学性 阳172] 在使用通过充分涂覆测试液（碱性玻璃清洗剂、包含95% (体积/体积）蒸馈水 和5% (体积/体积）中性洗涂剂的混合液体、包含50% (体积/体积）异丙醇和50% (体 积/体积）蒸馈水的混合液体、无铅汽油）而润湿的纱布来回擦拭表皮表面10次后，将所 得物在室溫下静置1小时，并且使用在ISO 105-A02中定义的灰度等级W肉眼来确定脱色 差异，并给出等级。 阳173] (5)恒定负荷延伸率 阳174] 将各自具有50mm宽度和250mm长度的5个测试片取自纵向，将各自具有50mm宽 度和250mm长度的5个测试片取自横向，并且将具有IOOmm距离的标记线牵拉在中屯、部分。 用150mm的夹具距离将测试片装在疲劳测试机中，并且施加78. 4N的负荷（Skgf)(包括底 部夹具的负荷）。随着负荷的施加，将测试片静置10分钟，并且获得在标记线之间的距离。 [017引[数学等式U 阳176] 恒定负荷延伸率（％)= Lo-IOO
[0177] (在数学等式1中，Lo是指在施加8k奸的负荷并使其保持10分钟后标记线之间 的距离（mm))
[0178] (6)柔软性
[0179] 基于根据EN ISO 17235的测试法来评测柔软性诸如体积特性和手感。 阳180][表"
阳182] 如表4所示，与比较例1相比，本发明的实施例1和实施例2的合成革在耐光性、 耐化学性、耐热老化性等方面具有改善的特性，并且柔软性诸如体积特性和手感较为优越， 显示出与天然皮革质感相似的趋势。 阳183] 具体地，当在横向上的恒定负荷延伸率为25%或更高时，在缝合过程中缝孔下陷， 并且当长时间使用时形状稳定性降低。
[0184] 同时，图3示出使用在本发明实施例1中制备的示例性合成革制造的示例性方向 盘，图4示出使用在本发明实施例3中制备的示例性合成革制造的示例性方向盘，并且图5 示出使用在比较例1中制备的合成革制造的方向盘。与图5中示出的比较例1相比，如图 3和图4所示的实施例1和实施例3可W在弯曲部中获得相当的缝合强度和權皱特性。 阳化5] 根据本发明，在改善耐久性诸如耐光性、耐热老化性、摩擦着色、耐化学性和耐污 性的同时，可W获得改善柔软性诸如体积特性和權皱特性的效果，运些都是车辆内部材料 特别是方向盘轮辆覆盖物所需的物理特性。 阳186] 本发明已经参考其各种示例性实施方式进行了详细描述。然而，本领域技术人员 将赞成在不脱离本发明的原理和精神的情况下在运些实施方式中做出改变，本发明的范围 在所附权利要求及其等同物中限定。
【主权项】
1. 一种用于方向盘覆盖物的合成革，其包含： 纤维基材层，其包含微纤维无纺织物； 氨基甲酸乙酯多孔层，其具有微孔； 聚氨酯表层，其包含通过使异氰酸酯化合物与多元醇化合物聚合而制备的聚氨酯树 月旨，该多元醇化合物包含聚碳酸酯基多元醇、氟基多元醇和酯基多元醇；以及 氨基甲酸乙酯粘合层，其包含氨基甲酸乙酯基粘合剂，以用于粘附所述氨基甲酸乙酯 多孔层与所述聚氨酯表层， 所述纤维基材层、所述氨基甲酸乙酯多孔层、所述氨基甲酸乙酯粘合层和所述聚氨酯 表层以连续顺序层压。2. 根据权利要求1所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，在所述聚氨酯表层的表 面上，进一步层压聚氨酯表面处理涂覆层，其包含通过使异氰酸酯化合物与多元醇化合物 聚合而制备的聚氨酯树脂，该多元醇化合物包含聚碳酸酯基多元醇、氟基多元醇和酯基多 元醇。3. 根据权利要求1所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述微纤维无纺织物具 有0· 35-0. 8g/cm3的表观密度。4. 根据权利要求1所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述微纤维无纺织物包 含作为岛组分的选自聚酰胺（PA)、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET)和聚对苯二甲酸丙二醇酯 (PTT)中的热塑性树脂，并包含作为海组分的具有生物降解性的聚乳酸（PLA)， 以基于所述微纤维无纺织物的总重量的60-80重量％的量包含所述岛组分，并且以基 于所述微纤维无纺织物的总重量的15-40重量％的量包含所述海组分。5. 根据权利要求1所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，包含在所述氨基甲酸乙 酯多孔层中的聚氨酯树脂通过使异氰酸酯化合物与多元醇化合物聚合而制备，且该多元醇 化合物包含重均分子量为1，000-6, 000的聚酯基多元醇、重均分子量为1，000-6, 000的聚 醚基多元醇和重均分子量为1，000-6, 000的聚碳酸酯基多元醇。6. 根据权利要求5所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述氨基甲酸乙酯多孔 层的多元醇化合物包含重量比为10-60 :20-80 :5-60的聚酯基多元醇、聚醚基多元醇和聚 碳酸酯基多元醇。7. 根据权利要求1所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述聚氨酯表层中的多 元醇化合物包含重均分子量为800-3500的聚碳酸酯基多元醇、重均分子量为200-4000的 氟基多元醇和重均分子量为1000-3000的酯基多元醇。8. 根据权利要求7所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述聚氨酯表层的多元 醇化合物包含重量比为70-95 :1-10 :1-20的聚碳酸酯基多元醇、氟基多元醇和酯基多元 醇。9. 根据权利要求2所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述聚氨酯表面处理涂 覆层中的多元醇化合物包含重均分子量为800-3500的聚碳酸酯基多元醇、重均分子量为 200-4000的氟基多元醇和重均分子量为1000-3000的酯基多元醇。10. 根据权利要求9所述的用于方向盘覆盖物的合成革，其中，所述聚氨酯表面处理涂 覆层的多元醇化合物包含重量比为70-95 :1-10 :1-20的聚碳酸酯基多元醇、氟基多元醇和 酯基多元醇。11. 一种用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其包括： 通过在包含微纤维无纺织物的纤维基材层上形成具有微孔的氨基甲酸乙酯多孔层来 制备第一薄片； 通过在防粘纸上涂覆聚氨酯组合物来形成聚氨酯表层，所述聚氨酯组合物包含通过使 异氰酸酯化合物与多元醇化合物聚合而制备的聚氨酯树脂，该多元醇化合物包含聚碳酸酯 基多元醇、氟基多元醇和酯基多元醇； 通过在所述聚氨酯表层上形成粘合层来制备第二薄片； 层压所述第一薄片和所述第二薄片；以及 剥离所述防粘纸。12. 根据权利要求11所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，还包括 通过在所述聚氨酯表层的已剥离所述防粘纸的表面上涂覆聚氨酯涂覆液来形成聚氨酯表 面处理涂覆层。13. 根据权利要求11所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，所述微 纤维无纺织物具有〇. 35-0. 8g/cm3的表观密度。14. 根据权利要求11所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，所述微 纤维无纺织物包含作为岛组分的选自聚酰胺（PA)、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET)和聚对 苯二甲酸丙二醇酯（PTT)中的热塑性树脂，并包含作为海组分的具有生物降解性的聚乳酸 (PLA)， 以基于所述微纤维无纺织物的总重量的60-80重量％的量包含所述岛组分，并且以基 于所述微纤维无纺织物的总重量的15-40重量％的量包含所述海组分。15. 根据权利要求11所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，包含在 所述氨基甲酸乙酯多孔层中的聚氨酯树脂通过使异氰酸酯化合物与多元醇化合物聚合而 制备，且该多元醇化合物包含重均分子量为1，000-6, 000的聚酯基多元醇、重均分子量为 1，000-6, 000的聚醚基多元醇和重均分子量为1，000-6, 000的聚碳酸酯基多元醇。16. 根据权利要求15所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，所述氨 基甲酸乙酯多孔层的多元醇化合物包含重量比为10-60 :20-80 :5-60的聚酯基多元醇、聚 醚基多元醇和聚碳酸酯基多元醇。17. 根据权利要求11所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，所述聚 氨酯表层中的多元醇化合物包含重均分子量为800-3500的聚碳酸酯基多元醇、重均分子 量为200-4000的氟基多元醇和重均分子量为1000-3000的酯基多元醇。18. 根据权利要求17所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的所述方法，其中，所 述聚氨酯表层的多元醇化合物包含重量比为70-95 :1-10 :1-20的聚碳酸酯基多元醇、氟基 多元醇和酯基多元醇。19. 根据权利要求12所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，所述聚 氨酯表面处理涂覆层中的多元醇化合物包含重均分子量为800-3500的聚碳酸酯基多元 醇、重均分子量为200-4000的氟基多元醇和重均分子量为1000-3000的酯基多元醇。20. 根据权利要求19所述的用于制备方向盘覆盖物用的合成革的方法，其中，所述聚 氨酯表面处理涂覆层的多元醇化合物包含重量比为70-95 :1-10 :1-20的聚碳酸酯基多元 醇、氟基多元醇和酯基多元醇。21. -种方向盘，其包含权利要求1所述的合成革。
【专利摘要】本发明涉及用于车辆方向盘覆盖物的合成革及其制备方法。合成革包含：纤维基材层(101)，其包含微纤维无纺织物；氨基甲酸乙酯多孔层(102)，其形成于纤维基材层上；聚氨酯树脂表层(104)，其形成于氨基甲酸乙酯多孔层上并且通过使异氰酸酯化合物和多元醇化合物聚合而制备，该多元醇化合物包含聚碳酸酯基多元醇、氟基多元醇和酯基多元醇；以及粘合层(103)，其用于粘附氨基甲酸乙酯多孔层与表层。
【IPC分类】D06N3/14, B62D1/04
【公开号】CN105586783
【申请号】CN201510737023
【发明人】赵显大, 权五德, 徐源振, 郑基然, 车允钟, 安圣得, 玄泰虎
【申请人】现代自动车株式会社, 起亚自动车株式会社, 伯产株式会社
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月3日
【公告号】DE102015220749A1, US20160129665