专利名称：一种汽车地桩锁的防撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车地桩锁的防撞装置。
背景技术：
中国专利公开号CN2821046Y，
公开日2006年9月27日，专利号 200520045637，发明创造的名称为汽车地桩锁，中国专利公开号 CN2821047Y,
公开日2006年9月27日，专利号2005200446790，发明创造 的名称为遥控汽车地桩锁，上述两种汽车地桩锁都起到了防止车辆被盗或 车位锁被占的作用，具有结构简单实用，成本低和坚固耐用的优点，但是 不足之处是该锁竖立起来的时候怕汽车碰撞，如司机不小心驾驶汽车撞上 汽车地桩锁的挡车杆，后果一是汽车碰伤，二是汽车地桩锁的挡车杆或底 座变形，这种情况经常发生，造成了双方的财产损失。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，而提供一种汽车地桩
锁的防盗装置。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述方案 本实用新型包括底座、芯轴，底座固定在地面上，下挡车杆通过芯轴与底 座连接，上挡车杆通过弹簧或橡胶柱与下挡车杆连接，弹簧或橡胶柱固定 在上挡车杆与下挡车杆之间。
本实用新型一种汽车地桩锁的防撞装置与现有技术相比较，有如下有益 效果1、具有防撞功能，可防止汽车将汽车地桩锁碰撞变形和汽车本身的 碰伤，减少双方的财产损失；2、制造工艺简单可靠，经久耐用成本低。
图1是本实用新型一种汽车地桩锁的防撞装置是采用弹簧的视图；图2是本实用新型一种汽车地桩锁的防撞装置是采用橡胶柱的视图；具体实施方式
，
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型所述的一种汽车地桩锁的防撞装置包括底座l、芯轴2、 下挡车杆3、上挡车杆4、弹簧5、弹簧座6、橡胶柱7。
在图1中，底座1用螺栓安装在坚实的地面上，下挡车杆3通过芯轴2 与底座1连接，上挡车杆4通过弹簧5与下挡车杆3连接，，弹簧5的上下 两部分各与上挡车杆4和下挡车杆3固定连接，本实施例是将弹簧5的两 端分别用焊接方法或其他方法与弹簧座6固定在一起，之后再用焊接方法 或其他方法将他们固定在上挡车杆4与下挡车杆3之间。
在图2中，实施例与图1的实施例基本相同，不同之处是图1采用弹 簧结构，图2采用橡胶柱结构，橡胶柱7的上、下两部分各与上挡车杆4与 下挡车杆3固定连接，本实施例是将橡胶柱7两端分别用胶粘方法或其他 方法将他们固定在上挡车杆4与下挡车杆3之间。
当手动汽车地桩锁或电动汽车地桩锁竖立在车位上时，2只挡车杆与底 座形成一个三角形，告诫其他汽车不得进入该车位，如果司机驾车不小心 碰撞了挡车杆，由于下挡车杆3的高度很低，汽车撞到上挡车杆4，引起 弹簧5或橡胶柱6的弹簧弯曲变形，而上下挡车杆5、 6和底座1均不受力 不变形，当碰撞消除之后，弹簧5或橡胶柱6又恢复到原位，起到了防撞 的作用。
权利要求一种汽车地桩锁的防撞装置，包括底座(1)、芯轴(2)、底座(1)固定在地面上，下挡车杆(3)通过芯轴(2)与底座(1)连接，上挡车杆(4)通过弹簧(5)或橡胶柱(7)与下挡车杆(3)连接，弹簧(5)或橡胶柱(7)固定在上挡车杆(4)与下挡车杆(3)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车地桩锁的防撞装置，它包含底座、芯轴，底座固定在地面上，下挡车杆通过芯轴与底座连接，上挡车杆通过弹簧或橡胶柱与下挡车杆连接，弹簧或橡胶柱固定在上挡车杆与下挡车杆之间。当汽车地桩锁竖立在车位上时，如果司机驾车不小心碰撞了挡车杆，由于下挡车杆的高低很低，汽车撞到上挡车杆，引起弹簧或橡胶柱的弹性弯曲，而上、下挡车杆和底座均不受力不变形，当碰撞消除之后，弹簧或橡胶柱又恢复到原位，起到了防撞的作用。
文档编号E04H6/42GK201372596SQ20092006827
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月2日 优先权日2009年3月2日
发明者沈其衡 申请人:沈其衡