专利名称：组合式停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及停车库。
背景技术：
随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，我国汽车保有量增加很快，随着 汽车保有量的增加，停车矛盾越来越突出，尤其是室外地面停车，占地面积较大，土地资源 得不到充分利用，有些场合，造成绿化的破坏，影响生活和工作环境。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种占地面积小的组合式停车库。为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案它具有四立柱以及二个以上且 垂直设置的单元车库，单元车库包括移动平台、吊篮和两活动支撑臂，移动平台与吊篮之间 通过卷扬装置连接，所述两活动支撑臂的上端分别通过上销轴销接在移动平台的左、右侧 面上，所述两活动支撑臂的下端分别销接在四立柱的两前立柱的对应部位上，移动平台的 上方左右两侧各设有弧型轨道，两弧型轨道分别固定在对应的前立柱与后立柱之间，弧型 轨道的下面固定有齿条，移动平台的顶面后部设有摆动电机减速组件，摆动电机减速组件 的左右向输出轴的两端各设有移动齿轮，两移动齿轮分别与上述两齿条啮合，在两前立柱 的前方内侧各设有直立导向轨，两直立导向轨上各设有在移动平台摆动至两前立柱前方的 公共通道过程中让上销轴通过的缺口，移动平台上固定有分别填充两直立导向轨上的缺口 的两活动导向轨，吊篮为框架结构，组成吊篮框架的两后立杆上各通过导向杆连接有导向 轮，当移动平台摆动至公共通道中，吊篮的导向轮贴在直立导向轨的后侧面。所述卷扬装置包括固定在移动平台顶面中部的卷扬电机减速组件，卷扬电机减速 组件具有左右向的输出轴，输出轴的两端各设有一对啮合齿轮，两对啮合齿轮的每齿轮轴 上均固定有卷扬盘，四卷扬盘上的缆绳各通过滑轮组与吊篮连接。所述滑轮组包括固定在移动平台上的定滑轮和固定在吊篮顶面上的动滑轮。所述移动平台的底面上设有压簧。本实用新型是多层停车库，车辆的存取都利用停车库一侧的垂直公共通道，垂直 公共通道的大小相当一个停车位，所以占地面积小。本实用新型的单元车库各具有卷扬装 置，每个单元车库的吊篮都是独立提升，操作上较方便，结构也简单。停车库可以根据人们 的需要来架空或者安放在其他设施之上，地面可派作其它用途，所以土地资源能得到充分 利用。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1是本实用新型结构示图；[0011]图2是图1的俯视图；图3是使用过程示图。
具体实施方式
实施例1本实施例具有四立柱以及二个以上且垂直设置的单元车库。见图1和图2，单元车库包括移动平台4、吊篮5和两活动支撑臂6，吊篮5为框架结构，具有四立杆和底盘。所述两活动支撑臂6的上端分别通过上销轴8销接在移动平台4的左、右侧面上， 所述两活动支撑臂6的下端分别通过下销轴17销接在四立柱的两前立柱1的对应部位上， 移动平台4由两活动支撑臂6支撑处于悬挂状态。移动平台4的上方左右两侧各设有弧型 轨道10，弧型轨道10的弧度与支撑臂6的上端的运动轨迹相符合。左侧的弧型轨道10固 定在左侧的前立柱1与后立柱11之间，右侧的弧型轨道10固定在右侧的前立柱1与后立 柱11之间，弧型轨道10的下面固定有齿条12，移动平台4的顶面后部设有摆动电机减速组 件13，摆动电机减速组件13的左右向输出轴14的两端各设有移动齿轮15，两移动齿轮15 分别与上述两齿条12啮合。为了防止吊篮5在提升过程中晃动，在两前立柱1的前方内侧且相对活动支撑臂 6与吊篮5之间空隙各设有直立导向轨3。见图3，摆动电机减速组件13通过输出轴14带动移动齿轮15旋转，移动齿轮15 在自转的同时，沿着弧型轨道10下部的齿条12上移动，从而带动移动平台4摆动。在移动 平台4摆动到两前立柱1前方的垂直公共通道的过程中，上销轴8受到直立导向轨3的阻 挡，所以在两直立导向轨3上需要设置让上销轴8通过的缺口 3-1。移动平台4上固定有填 充两直立导向轨3上的缺口 3-1的两活动导向轨4-1。组成吊篮框架的两后立杆5-1上各 通过导向杆16-1连接有导向轮16。所述吊篮5通过卷扬装置9吊在移动平台4上并可以 升降，当移动平台4带动吊篮5摆动到垂直公共通道中，吊篮5的4个导向轮16贴在两直 立导向轨3的后侧面，由卷扬装置9带动吊篮5升降，在升降过程中，4个导向轮16沿两直 立导向轨3滚动，保证吊篮5的平稳升降。当移动平台4处于单元车库内，两直立导向轨3 上的缺口 3-1被填补，不影响上层单元车库吊篮5的导向轮沿直立导向轨3滚动。所述卷扬装置9包括固定在移动平台4顶面中部的卷扬电机减速组件9-1，卷扬电 机减速组件9-1具有左右向的输出轴9-2，输出轴9-2的两端各设有一对啮合齿轮9-3，两 对啮合齿轮9-3的每齿轮轴上均固定有卷扬盘9-4，四卷扬盘9-4上的缆绳9-7各通过滑轮 组与吊篮5连接。所述滑轮组包括固定在移动平台4上的定滑轮9-6和固定在吊篮5顶面上的动滑 轮 9-5。所述移动平台4的底面上设有四个压簧7。在吊篮5的底盘5-2上设有活动保护栅栏。
权利要求一种组合式停车库，其特征在于它具有四立柱以及二个以上且垂直设置的单元车库，单元车库包括移动平台(4)、吊篮(5)和两活动支撑臂(6)，移动平台(4)与吊篮(5)之间通过卷扬装置(9)连接，所述两活动支撑臂(6)的上端分别通过上销轴(8)销接在移动平台(4)的左、右侧面上，所述两活动支撑臂(6)的下端分别销接在四立柱的两前立柱(1)的对应部位上，移动平台(4)的上方左右两侧各设有弧型轨道(10)，两弧型轨道(10)分别固定在对应的前立柱(1)与后立柱(11)之间，弧型轨道(10)的下面固定有齿条(12)，移动平台(4)的顶面后部设有摆动电机减速组件(13)，摆动电机减速组件(13)的左右向输出轴(14)的两端各设有移动齿轮(15)，两移动齿轮(15)分别与上述两齿条(12)啮合，在两前立柱(1)的前方内侧各设有直立导向轨(3)，两直立导向轨(3)上各设有在移动平台(4)摆动至两前立柱(1)前方的公共通道过程中让上销轴(8)通过的缺口(3-1)，移动平台(4)上固定有分别填充两直立导向轨(3)上的缺口(3-1)的两活动导向轨(4-1)，吊篮(5)为框架结构，组成吊篮框架的两后立杆(5-1)上各通过导向杆(16-1)连接有导向轮(16)，当移动平台(4)摆动至公共通道中，吊篮(5)的导向轮(16)贴在直立导向轨(3)的后侧面。
2.根据权利要求1所述的组合式停车库，其特征在于所述卷扬装置(9)包括固定在 移动平台(4)顶面中部的卷扬电机减速组件(9-1)，卷扬电机减速组件(9-1)具有左右向的 输出轴(9-2)，输出轴(9-2)的两端各设有一对啮合齿轮(9-3)，两对啮合齿轮(9-3)的每 齿轮轴上均固定有卷扬盘(9-4)，四卷扬盘(9-4)上的缆绳(9-7)各通过滑轮组与吊篮(5) 连接。
3.根据权利要求2所述的组合式停车库，其特征在于所述滑轮组包括固定在移动平 台⑷上的定滑轮(9-6)和固定在吊篮(5)顶面上的动滑轮(9-5)。
4.根据权利要求1所述的组合式停车库，其特征在于所述移动平台(4)的底面上设 有压簧(7)。
专利摘要一种组合式停车库，它具有四立柱以及二个以上的单元车库，单元车库包括移动平台、吊篮和两活动支撑臂，移动平台与吊篮之间通过卷扬装置连接，两活动支撑臂的上端分别销接在移动平台的左、右侧面上，两活动支撑臂的下端分别销接在四立柱的两前立柱的对应部位上，移动平台的上方左右两侧各设有弧型轨道，两弧型轨道分别固定在两前立柱与各对应的后立柱之间，弧型轨道的下面固定有齿条，移动平台的顶面后部设有摆动电机减速组件，摆动电机减速组件的左右向输出轴的两端各设有移动齿轮，两移动齿轮分别与上述两齿条啮合，在两前立柱的前方内侧各设有直立导向轨，本实用新型是多层停车库，占地面积小，停车库可以架空或者安放在其他设施之上。
文档编号E04H6/18GK201567829SQ20092031345
公开日2010年9月1日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者陈跃平 申请人:陈跃平