专利名称：钢筋绑扎就位吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种钢筋绑扎就位吊具，该吊具可用于公路桥梁建设中的桥梁高墩钢筋绑扎就位施工，还可用于其他建筑行业中的高空钢筋接长就位施工。
背景技术：
在公路桥梁建设中，因为自然环境的需要(例如，高山深谷、跨越江河等)，经常需要高墩(例如，30米以上)。而高墩钢筋绑扎就位由于是在支好模板的墩柱内进行的，因而施工空间狭小，エ序繁琐，施工难度较大。此外，在其他建筑行业中，在进行高空钢筋接长就位施工时，也会遇到同样的问题
实用新型内容
·为了解决上述问题，本实用新型提供一种钢筋绑扎就位吊具，用于吊装钢筋。通过使用该吊具，不仅使得施工简便，工作效率高，而且提高了施工安全性。为了实现上述目的，本实用新型提供一种钢筋绑扎就位吊具，包括主体；以及多个吊钩，各所述吊钩具有朝上弯的弯折部分，各所述吊钩沿所述主体的水平方向间隔排列，并且固定到所述主体。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，还包括被吊起部，所述被吊起部位于所述主体的上部的两端处。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，还包括加强筋，所述加强筋位于各所述吊环的下部，并且固定到所述吊环。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，所述主体呈矩形，由钢筋制成。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，所述主体的钢筋直径为28mm，水平方向的尺寸为1500mm,竖直方向的尺寸为250mm。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，所述吊钩由钢筋制成。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，所述吊钩的钢筋直径为16mm，弯折部分的半径为40mm。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，所述加强筋由直径为12mm的钢筋制成。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，还包括连接部，用于连接将要绑扎就位的钢筋和吊具。本实用新型所述的钢筋绑扎就位吊具，所述连接部包括吊环，用于挂在所述钢筋绑扎就位吊具的所述吊钩；以及绳部，用于套拴在将要绑扎就位的钢筋端部，所述吊环和所述绳部相互内套。通过使用本实用新型的吊具进行钢筋绑扎就位施工，与以往的施工方法相比，操作更加简便。因为可以同时安装多根钢筋，因而效率更高。因为避免了工人爬高作业，因而更加安全。因为上部钢筋绑扎时间与下部混凝土硬化时间同步，使得各エ序可以穿插进行，显著提高了墩柱模板的周转率，缩短了工期，降低了施工成本。
图I是根据本实用新型一个实施方式的钢筋绑扎就位吊具的剖视图。图2是该吊具的侧视图。图3是安装到将要绑扎就位的钢筋一端、以使钢筋能被吊具吊起的连接部的示意图。
具体实施方式
如图I和图2所示，根据本实用新型一个实施方式的钢筋绑扎就位吊具I包括主体2，吊钩3，被吊起部4和加强筋5。主体2呈大致矩形，由直径为28mm的钢筋制成，水平方向的尺寸为1500mm，竖直方向的尺寸为250mm。吊钩3由直径为16mm的钢筋制成，用于吊起将要绑扎就位的钢筋。如图2所示， 在侧视图中，吊钩3的形状呈从上向下沿主体2延伸、然后向远离主体2的方向弯折、然后再向上弯折的钩形，即吊钩3具有朝上弯的弯折部分，弯折部分的半径为40mm。吊钩3通过例如焊接的方式固定到主体2。如图I所示，沿主体2的水平方向有多个吊钩3，各吊钩 3之间的间距为300mm。如图I所示，在主体2的上部两端附近，各有一个被吊起部4。被吊起部4由直径为12mm的钢筋制成，呈开口向下的U形。U形的两个直线部通过例如焊接的方式固定到主体2，因而与主体2 —起呈环状，以供起吊绳索等穿过，进而被吊车等吊起。在各吊钩3下部的弯折部分附近，通过例如焊接的方式固定有加强筋5。加强筋5 由直径为12mm的钢筋制成，用于提高吊具I的强度。图3是安装到将要绑扎就位的钢筋一端、以使钢筋能被吊具吊起的连接部6的示意图。如图6所示，连接部6包括吊7和绳部8。吊7由直径为12mm的钢筋制成，呈环状。绳部8由直径为IOmm的柔性绳制成，例如由尼龙绳制成，也呈环状，并且与吊7相
互内套。施工时，在将要绑扎就位的钢筋的上端安装钢筋连接套(例如，直螺纹钢筋连接套)，然后将连接部6的绳部8套拴在钢筋连接套之下。然后，将连接部6的吊7挂在吊具 I的吊钩3上。用吊车将吊具I吊起，将钢筋就位在已浇筑完混凝土的墩柱的顶钢筋上，通过钢筋连接套连接钢筋。当被吊起的钢筋的下端全部连接固定到浇筑完混凝土的墩柱的顶钢筋的上端后，将吊具I下落并向钩背方向平移例如5 IOcm脱钩。通过使用本实用新型的吊具进行钢筋绑扎就位施工，与以往的施工方法相比，操作更加简便。因为可以同时安装多根钢筋(在上述实施方式中是6根)，因而效率更高。因为避免了工人爬高作业，因而更加安全。因为上部钢筋绑扎时间与下部混凝土硬化时间同步，使得各工序可以穿插进行，显著提高了墩柱模板的周转率，缩短了工期，降低了施工成本。以上说明了本实用新型的一个实施方式。在上述实施方式中，各部分的材料、尺寸仅用来说明本实用新型，而非本实用新型只能是该材料、尺寸。相反，可以根据墩柱的尺寸、将要绑扎就位的钢筋的尺寸等来选择吊具的适当材料和尺寸。在上述实施方式中，吊具I包括被吊起部4。但是，也可以省略被吊起部4，而将起吊绳索等直接安装到主体2上。 在上述实施方式中，吊具I包括加强筋5。但是，根据墩柱的尺寸、将要绑扎就位的钢筋的尺寸等，在強度足够的情况下，也可以省略加强筋5。
权利要求1.一种钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，包括 主体；以及 多个吊钩，各所述吊钩具有朝上弯的弯折部分，各所述吊钩沿所述主体的水平方向间隔排列，并且固定到所述主体。
2.根据权利要求I所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，还包括被吊起部，所述被吊起部位于所述主体的上部的两端处。
3.根据权利要求I或2所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，还包括加强筋，所述加强筋位于各所述吊环的下部，并且固定到所述吊环。
4.根据权利要求3所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，所述主体呈矩形，由钢筋制成。
5.根据权利要求4所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，所述主体的钢筋直径为28mm,水平方向的尺寸为1500mm,竖直方向的尺寸为250mm。
6.根据权利要求3所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，所述吊钩由钢筋制成。
7.根据权利要求6所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，所述吊钩的钢筋直径为16mm,弯折部分的半径为40mm。
8.根据权利要求3所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，所述加强筋由直径为12mm的钢筋制成。
9.根据权利要求3所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，还包括连接部，用于连接将要绑扎就位的钢筋和吊具。
10.根据权利要求9所述的钢筋绑扎就位吊具，其特征在于，所述连接部包括 吊环，用于挂在所述钢筋绑扎就位吊具的所述吊钩；以及 绳部，用于套拴在将要绑扎就位的钢筋端部， 所述吊环和所述绳部相互内套。
专利摘要一种钢筋绑扎就位吊具，用于公路桥梁建设中的桥梁高墩钢筋绑扎就位施工等。该钢筋绑扎就位吊具包括主体，以及多个吊钩，各所述吊钩具有朝上弯的弯折部分，各所述吊钩沿所述主体的水平方向间隔排列，并且固定到所述主体。通过使用该吊具进行钢筋绑扎就位施工，操作更加简便，效率更高，更加安全，并且提高了墩柱模板的周转率，缩短了工期，降低了施工成本。
文档编号E04G21/12GK202467218SQ20122009401
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者李晓罡, 焦万里, 田云涛, 郝钢, 高峰 申请人:北京市公路桥梁建设集团有限公司