转盘式停车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转盘式停车库，停车库底座、两驱动动力组件、下层停车板、上层停车架和旋转式上停车板组件，其特征在于：所述的停车库底座中间设有下层停车板，停车库底座两侧设有两驱动动力组件；所述的两驱动动力组件同步动作并驱动上层停车架水平移动，上层停车架上设置有旋转式上停车板。本实用新型的转盘式停车库，上层停车板可以90度旋转，下层停车板可以前后移动，存取上层车辆时、地面停车不受影响，尤其适合停车区域狭窄、车辆进出困难的城市角角落落，能充分利用城市的空余土地建设停车库以解决城市停车难问题。
【专利说明】转盘式停车库
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械式停车库，特别是涉及一种上层停车板能旋转的停车库【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前市场上在地面上设置的简易机械式停车库，一般为单组双层结构，比较适合那些没有大量土地面积来建设停车库的场合，一定程度上能解决城市的停车难问题。这类停车库结构简单，成本比较低，布置比较灵活，在某些场合能广泛使用。
[0003]但简易机械式停车库,受停车道路狭窄影响,存在存取车辆时车辆进出困难、使用不方便的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的简易机械式停车库实用性差、容易受道路狭窄影响等不足，提供一种转盘式停车库，能在城市的角角落落建设单组双层结构的停车库，避免了受道路狭窄影响车辆进出困难的问题，有助缓减城市停车难问题。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案实现的:转盘式停车库，包括停车库底座、两驱动动力组件、下层停车板、上层停车架和旋转式上停车板组件，其特征在于:所述的停车库底座中间设有下层停车板，停车库底座两侧设有两驱动动力组件；所述的两驱动动力组件同步动作并驱动上层停车架水平移动，上层停车架上设置有旋转式上停车板组件。
[0006]本实用新型的转盘式停车库，所述的停车库底座由两凹槽式座基、下层驱动电机、两驱动轮和驱动轴组成，所述的下层驱动电机固定于凹槽式座基上。所述的凹槽式座基设有导轨和从动轮导轨。所述的驱动轴固套在下层驱动电机的转动轴上，驱动轴两端安装在两凹槽式座基的后端上；所述的驱动轴在两从动轮导轨处安装有随驱动轴转动的两驱动轮。
[0007]本实用新型的转盘式停车库，所述的驱动动力组件由动力驱动电机、联轴器、动力丝杠、螺母滑块和推力杆组成，所述的动力驱动电机固定于凹槽式座基上。所述的动力丝杠两端安装在凹槽式座基上，通过联轴器与动力驱动电机联接；所述的螺母滑块底部开有燕尾槽，燕尾槽相对滑动地卡设于导轨上，螺母滑块与动力丝杠螺纹连接；所述的推力杆下端与螺母滑块轴接。
[0008]本实用新型的转盘式停车库，所述的下层停车板由下停车板、两从动轮和两驱动轮轮轨组成。所述的驱动轮轮轨固定在下停车板下，该驱动轮轮轨架在驱动轮上并与驱动轮相贴合；所述的驱动轮轮轨在驱动轮的驱动下使下停车板作直线运动。所述的驱动轮轮轨前端设有与从动轮导轨导向配合的从动轮。
[0009]本实用新型的转盘式停车库，所述的上层停车架由两弧形主支撑杆、工字形停车架、转盘驱动电机、驱动锥齿轮、电机固定架、两从动支撑杆、两推力杆连接轴和销轴组成。所述的工字形停车架上设有电机固定架、销轴和若干个用于支撑上停车板的圆锥滚子。所述的两弧形主支撑杆的下端与凹槽式座基轴接，两弧形主支撑杆的上端与工字形停车架轴接；所述的两从动支撑杆的下端与凹槽式座基轴接，两从动支撑杆的上端与工字形停车架轴接。所述的弧形主支撑杆上设有推力杆连接轴，推力杆连接轴与推力杆上端轴接。
[0010]本实用新型的转盘式停车库，所述的电机固定架两侧分别设有驱动锥齿轮与转盘驱动电机，所述的驱动锥齿轮与转盘驱动电机固接。
[0011]本实用新型的转盘式停车库，其特征是:所述的旋转式上停车板组件由上停车板、旋转轨道和从动锥齿轮组成。所述的上停车板与销轴轴接；所述的旋转轨道架在圆锥滚子上并与其相贴合；所述的从动锥齿轮固定在上停车板上，从动锥齿轮与驱动锥齿轮啮合。
[0012]本实用新型的特点是:上层停车板可以90度旋转，下层停车板可以前后移动，存取上层车辆时、地面停车不受制约，尤其适合停车区域狭窄、车辆进出困难的城市角角落落，能充分利用城市的空余土地建设停车库以解决城市停车难问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是停车库底座的结构示意图。
[0015]图3是图2中A区域的局部放大图。
[0016]图4是驱动动力组件的结构示意图。
[0017]图5是螺母滑块的结构示意图。
[0018]图6是下层停车板的仰视图。
[0019]图7是下层停车板与停车库底座的示意图。
[0020]图8是上层停车架的结构示意图。
[0021]图9是旋转式上停车板组件的仰视图。
[0022]图10是上层停车架下移至地面后上停车板90°旋转的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0024]参照图1，转盘式停车库，包括停车库底座1、两驱动动力组件2、下层停车板3、上层停车架4和旋转式上停车板组件5，其特征在于:所述的停车库底座I中间设有下层停车板3，停车库底座I两侧设有两驱动动力组件2 ;所述的两驱动动力组件2同步动作并驱动上层停车架4水平移动，上层停车架4上设置有旋转式上停车板组件5。
[0025]参照图2、3，所述的停车库底座I由两凹槽式座基11、下层驱动电机12、两驱动轮13和驱动轴14组成，所述的下层驱动电机12固定于凹槽式座基11上。所述的凹槽式座基11设有导轨111和从动轮导轨112。所述的驱动轴14固套在下层驱动电机12的转动轴上，驱动轴14两端安装在两凹槽式座基11的后端上；所述的驱动轴14在两从动轮导轨112处安装有随驱动轴14转动的两驱动轮13。
[0026]参照图4、5，所述的驱动动力组件2由动力驱动电机21、联轴器22、动力丝杠23、螺母滑块24和推力杆25组成，所述的动力驱动电机21固定于凹槽式座基11上。所述的动力丝杠23两端安装在凹槽式座基11上，通过联轴器22与动力驱动电机21联接；所述的螺母滑块24底部开有燕尾槽241，燕尾槽241相对滑动地卡设于导轨111上，螺母滑块24与动力丝杠23螺纹连接；所述的推力杆25下端与螺母滑块24轴接。
[0027]参照图6、7，所述的下层停车板3由下停车板31、两从动轮32和两驱动轮轮轨33组成。所述的驱动轮轮轨33固定在下停车板31下，该驱动轮轮轨33架在驱动轮13上并与驱动轮13相贴合；所述的驱动轮轮轨33在驱动轮13的驱动下使下停车板31作直线运动。所述的驱动轮轮轨33前端设有与从动轮导轨112导向配合的从动轮32。
[0028]参照图8，所述的上层停车架4由两弧形主支撑杆401、工字形停车架402、转盘驱动电机404、驱动锥齿轮405、电机固定架406、两从动支撑杆407、两推力杆连接轴408和销轴409组成。所述的工字形停车架402上设有电机固定架406、销轴409和若干个用于支撑上停车板5的圆锥滚子403。所述的两弧形主支撑杆401的下端与凹槽式座基11轴接，两弧形主支撑杆401的上端与工字形停车架402轴接；所述的两从动支撑杆407的下端与凹槽式座基11轴接，两从动支撑杆407的上端与工字形停车架402轴接。所述的弧形主支撑杆401上设有推力杆连接轴408，推力杆连接轴408与推力杆25上端轴接。
[0029]所述的电机固定架406两侧分别设有驱动锥齿轮405与转盘驱动电机404，所述的驱动锥齿轮405与转盘驱动电机404固接。
[0030]参照图9，所述的旋转式上停车板组件5由上停车板51、旋转轨道52和从动锥齿轮53组成。所述的上停车板51与销轴409轴接；所述的旋转轨道52架在圆锥滚子403上并与其相贴合；所述的从动锥齿轮53固定在上停车板51上，从动锥齿轮53与驱动锥齿轮405啮合。
[0031]本实用新型所述的转盘式停车库运行过程如下:
[0032]存取下层车辆时，上停车板5处在上层水平位置，可以直接进行下层车辆的存取操作。
[0033]参照图1、6、7、10，取用停放在上停车板5上的车辆，固定于凹槽式座基11上的下层驱动电机12工作，带动驱动轴14旋转，固定在驱动轴14两侧的两驱动轮13转动，架在驱动轮13上的驱动轮轮轨33带动下层停车板3向后移动，同时下层停车板3上的从动轮32在凹槽式座基11的从动轮轮轨112上作直线滚动，下层停车板3移动到一定位置后就停止下层驱动电机12工作，避免取用停放在上停车板5上的车辆时碰到下层停车板3上停放的下层车辆。
[0034]然后动力驱动电机21工作，带动动力丝杠23旋转，使与动力丝杠23螺纹连接的螺母滑块24在导轨111向前滑动，带动与螺母滑块24轴接的推力杆25移动，带动通过推力杆连接轴408与推力杆25轴接的弧形主支撑杆401旋转，驱动上层停车架4作向下水平移动，上停车板5平移至地面后、动力驱动电机21停止工作，启动转盘驱动电机404、驱动锥齿轮405带动旋转轨道52旋转，使上停车板5作90°旋转至与道路平行，上层车辆就可以进行取车操作。
[0035]上层车辆存车时，下层驱动电机12工作、下层停车板3后移，动力驱动电机21工作、上停车板5移动至地面，启动转盘驱动电机404、上停车板5作90°旋转至与道路平行，将车辆停放在上停车板5上，启动转盘驱动电机404、上停车板5作90°反向旋转至与停车库处于同一方向上，转盘驱动电机404停止工作，启动动力驱动电机21工作、上层停车架4作向上水平移动，上停车板5可以平移至上层水平状态，反向驱动下层驱动电机12工作至下层停车板3回复原位，完成存车操作。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的普通技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、等效组合。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何更改、等效组合等，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.转盘式停车库，包括停车库底座(I)、两驱动动力组件(2)、下层停车板(3)、上层停车架(4)和旋转式上停车板组件(5)，其特征在于:所述的停车库底座(I)中间设有下层停车板(3)，停车库底座(I)两侧设有两驱动动力组件(2);所述的两驱动动力组件(2)同步动作并驱动上层停车架(4)水平移动，上层停车架(4)上设置有旋转式上停车板组件(5)。
2.根据权利要求1所述的转盘式停车库，其特征在于:所述的停车库底座(I)由两凹槽式座基(11)、下层驱动电机(12)、两驱动轮(13)和驱动轴(14)组成，所述的下层驱动电机(12)固定于凹槽式座基(11)上，所述的凹槽式座基(11)设有导轨(111)和从动轮导轨(112)，所述的驱动轴(14)固套在下层驱动电机(12)的转动轴上，驱动轴(14)两端安装在两凹槽式座基(11)的后端上；所述的驱动轴(14)在两从动轮导轨(112)处安装有随驱动轴(14)转动的两驱动轮(13)。
3.根据权利要求1所述的转盘式停车库，其特征在于:所述的驱动动力组件(2)由动力驱动电机(21)、联轴器(22)、动力丝杠(23)、螺母滑块(24)和推力杆(25)组成，所述的动力驱动电机(21)固定于凹槽式座基(11)上，所述的动力丝杠(23)两端安装在凹槽式座基(11)上，通过联轴器(22)与动力驱动电机(21)联接；所述的螺母滑块(24)底部开有燕尾槽(241)，燕尾槽(241)相对滑动地卡设于导轨(111)上，螺母滑块(24)与动力丝杠(23)螺纹连接；所述的推力杆(25)下端与螺母滑块(24)轴接。
4.根据权利要求1所述的转盘式停车库，其特征在于:所述的下层停车板(3)由下停车板(31)、两从动轮(32)和两驱动轮轮轨(33)组成，所述的驱动轮轮轨(33)固定在下停车板(31)下，该驱动轮轮轨(33)架在驱动轮(13)上并与驱动轮(13)相贴合；所述的驱动轮轮轨(33)在驱动轮(13)的驱动下使下停车板(31)作直线运动，所述的驱动轮轮轨(33)前端设有与从动轮导轨(112)导向配合的从动轮(32)。
5.根据权利要求1所述的转盘式停车库，其特征在于:所述的上层停车架(4)由两弧形主支撑杆(401)、工字形停车架(402)、转盘驱动电机(404)、驱动锥齿轮(405)、电机固定架(406)、两从动支撑杆(407)、两推力杆连接轴(408)和销轴(409)组成，所述的工字形停车架(402)上设有电机固定架(406)、销轴(409)和若干个用于支撑上停车板(5)的圆锥滚子(403)，所述的两弧形主支撑杆(401)的下端与凹槽式座基(11)轴接，两弧形主支撑杆(401)的上端与工字形停车架(402)轴接；所述的两从动支撑杆(407)的下端与凹槽式座基(11)轴接，两从动支撑杆(407)的上端与工字形停车架(402)轴接，所述的弧形主支撑杆(401)上设有推力杆连接轴(408)，推力杆连接轴(408)与推力杆(25)上端轴接。
6.根据权利要求5所述的转盘式停车库，其特征在于:所述的电机固定架(406)两侧分别设有驱动锥齿轮(405)与转盘驱动电机(404)，所述的驱动锥齿轮(405)与转盘驱动电机(404)固接。
7.根据权利要求1所述的转盘式停车库，其特征在于:所述的旋转式上停车板组件(5)由上停车板(51)、旋转轨道(52)和从动锥齿轮(53)组成，所述的上停车板(51)与销轴(409)轴接；所述的旋转轨道(52)架在圆锥滚子(403)上并与其相贴合；所述的从动锥齿轮(53)固定在上停车板(51)上，从动锥齿轮(53)与驱动锥齿轮(405)啮合。
【文档编号】E04H6/04GK203939269SQ201420300493
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】赵夏明, 方泽, 陈颜贞, 李左 申请人:浙江机电职业技术学院