一种升降横移车库升降载车板的制作方法

本实用新型涉及升降横移车库，尤其涉及升降横移车库升降载车板。

背景技术：

升降横移车库是可进行多层停车的立体车库，需要通过升降装置将载车板升起，传统的升降横移车库通过在车库前后横梁之间设置中间纵梁，中间纵梁上设置驱动电机，通过驱动电机驱动链条或钢丝绳将载车板提升，前后横梁之间需要设置纵梁，生产成本高，生产也较麻烦。

技术实现要素：

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种不需要设置纵梁的升降横移车库升降载车板。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种升降横移车库升降载车板，包括载车板本体，所述载车板本体设置驱动电机，驱动电机通过连接齿轮连接转轴，转轴两端设置驱动轮，所述驱动轮上绕有第一链条，所述第一链条一端连接第一接头，第一接头另一端连接第二、第三链条，所述第二链条绕过前导向轮与车库前横梁上固定的链条固定头连接，第三链条绕过载车板本体上移动设置的中导向轮连接第二接头，所述第二接头的另一端分别连接第一链条的另一端和第四链条，所述第四链条另一端绕过后导向轮与车库后横梁上固定的链条固定头连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述链条固定头包括连接螺杆，所述连接螺杆穿在前、后梁上，所述连接螺杆下端连接链条，上端设置压板，所述连接螺杆外侧位于压板和前、后梁之间设置弹簧，所述连接螺杆位于压板上方设置调节螺母，所述连接螺杆上端还设置固定销。

所述第一链条和第二接头通过调节螺杆连接，所述调节螺杆位于第二接头两侧也设置调节螺母。

所述后导向轮一侧设置设置压紧轮。

本实用新型的有益效果如下：所述升降横移车库升降载车板，将驱动电机设置在载车板本体内，通过链条连接到前、后横梁的链条固定头连接，不需要设置中间纵梁，节约车库生产成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的升降横移车库升降载车板的侧视图。

图2为本实用新型提供的升降横移车库升降载车板转轴处的剖视图。

图3为图1A处的放大图。

图4为图1B处的放大图。

图中：1、载车板本体；101、前导向轮；102、中导向轮；103、后导向轮；104、压紧轮；2、驱动电机；3、转轴；31、连接齿轮；32、驱动轮；4、第一链条；5、第一接头；6、第二链条；7、第三链条；8、链条固定头；81、连接螺杆；82、压板；83、弹簧；84、固定销；9、第二接头；91、调节螺杆；10、第四链条；11、后横梁；12、前横梁；13、调节螺母。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，本实施例的升降横移车库升降载车板，包括载车板本体1，载车板本体1设置驱动电机2，驱动电机2通过连接齿轮31连接转轴3，转轴3两端设置驱动轮32，驱动轮32上绕有第一链条4，第一链条4一端连接第一接头5，第一接头5另一端连接第二、第三链条6、7，第二链条6绕过前导向轮101与车库前横梁12上固定的链条固定头8连接，第三链条7绕过载车板本体1上移动设置的中导向轮102连接第二接头9，第二接头9的另一端分别连接第一链条4的另一端和第四链条10，第一链条4和第二接头9通过调节螺杆91连接，调节螺杆91位于第二接头9两侧也设置调节螺母13，可调节第一链条4的松紧，第四链条10另一端绕过后导向轮103与车库后横梁11上固定的链条固定头8连接，后导向轮103一侧设置设置压紧轮104，所述链条固定头8包括连接螺杆81，连接螺杆81穿在前、后横梁12、11上，连接螺杆81下端连接链条，上端设置压板82，连接螺杆81外侧位于压板82和前、后横梁12、11之间设置弹簧83，连接螺杆81位于压板82上方设置调节螺母13，连接螺杆81上端还设置固定销84，通过链条固定头8可调节第二、第四链条6、10的松紧，保证链条传动稳定。

所述升降横移车库升降载车板使用时，驱动电机2转动带动通过连接齿轮31带动转轴3转动，转轴3带动两端的驱动轮32转动，即可带动载车板两侧的第一链条4转动，第三链条7和第一链条4通过第一、第二接头5、9和中导向轮102形成环链，可带动中导向轮102在载车板本体1两侧左右移动，从而带动第二、第四链条6、10运动，实现整个载车板本体1的升降。

所述第一、第二、第三、第四链条5、6、7、10均可由钢丝绳代替。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。