一种立体车库横移框架用传动装置的制作方法

本实用新型属于立体车库技术领域，更具体地说，涉及一种立体车库横移框架用传动装置。

背景技术：

随着我国城市的快速增长，人民群众的生活日益富裕，汽车的产销量以及保有量，连连增加，停车难是困扰车主的一个重要的问题，现在停车难的问题已经开始由大型城市向中等城市蔓延。因此，越来越多的地面及地下空间使用立体车库，它是可在有限地面空间内存放多辆汽车的设备，已经成为解决停车难的重要方式。其实，中国于90年代初开始研究开发立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

横移框架，是立体车库中常用到的部件，尤其是在升降横移类车库中，通常是由工字型钢，例如H型钢等，通过螺丝固定安装。横移框架的动作是通过安装在其上的传动机构在轨道上的移动来实现的，现有的传动机构是通过轴承安装到焊接在横移框架主体上的安装板实现，由于板材焊接存在焊接变形、错位、垂直度低等焊接缺陷，往往导致安装板精度达不到安装要求，需要对焊接后安装板进行校正，传动机构的安装费时费力，且精度低，直接影响横移框架的工作性能，也为后续维护带来很大困难。

目前，现有技术中也有对横移框架的改进，如中国专利申请号为：201520716704.9，公开日为：2016年4月13日的专利文献，公开了一种横移框架，用于立体车库中，包括有横梁以及纵梁，且该横梁纵梁固定连接，其中，该横梁包括有至少两个子横梁，各子横梁之间借由一固定机构以可拆卸方式固定连接。该方案中横梁包括两个或以上的子横梁，这样方便其被运输，运输至车库安装现场后，再通过固定辅件和固定件将子横梁固定，且该横梁与纵梁固定连接，以固定成一个整体的横移框架，这样即方便运输，而且运输过程中不容易变形，同时有利于喷漆处理或镀锌处理等表面处理。

又如，中国专利申请号为：201620715974.2，公开日为：2016年11月30日的专利文献，公开了一种带有导向板的横移框架，包括横移框架，所述横移框架固定在立体车库中间层泊位的载车板上，形成一个包围圈，所述横移框架的两侧分别设有导向板，所述导向板包括固定部和导向部，所述导向部设置在固定部的上下两侧，并且与固定部之间形成设定的角度。该方案在横移框架的侧面增加了导向板，可以在每层对升降车盘进行导向，从而有效控制车盘的左右摆动，避免发生翻车、伤人等重大安全事故。

上述两种方案虽然都是对于横移框架的改进，但都只是对框架主体本身的改进，却未涉及到横移框架的传动机构，现有传动结构所带来的上述问题仍未得到解决。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有横移框架的传动结构安装费时费力，精度低，且维护困难的问题，本实用新型提供一种立体车库横移框架用传动装置，将传动机构作为一个单独的整体，可直接安装到横移框架上，从而有效解决上述问题，其结构紧凑，安装维护方便，简化了横移框架的加工工艺。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种立体车库横移框架用传动装置，包括左滚轮组件、右滚轮组件和电机；所述的左滚轮组件和右滚轮组件之间通过连接轴传动连接，电机用于驱动左滚轮组件和右滚轮组件同步转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述的左滚轮组件包括左滚轮架和左滚轮，左滚轮架通过轴承设置有左滚轮轴，左滚轮安装在左滚轮轴的一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述的右滚轮组件包括右滚轮架和右滚轮，右滚轮架通过轴承设置右滚轮轴，右滚轮安装在右滚轮轴的一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述的连接轴的两端分别与左滚轮轴和右滚轮轴连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的左滚轮架包括第一角钢，第一角钢的两端各设有一个开设U型槽的支撑板；所述的左滚轮轴的两端通过轴承支撑设置在两个支撑板的U型槽中。

作为本实用新型的进一步改进，所述的右滚轮架包括第二角钢，第二角钢的两端各设有一个第三角钢，右滚轮轴的两端通过轴承支撑设置在两个第三角钢上。

作为本实用新型的进一步改进，所述的其中一个支撑板连接有电机板，电机安装在电机板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支撑板和电机板之间设置筋板。

作为本实用新型的进一步改进，所述的电机安装主链轮，左滚轮轴远离左滚轮的一端安装从链轮；主链轮和从链轮之间通过链条传动连接。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型立体车库横移框架用传动装置，通过连接轴将左滚轮组件和右滚轮组件传动连接，并通过电机驱动，构成一个整体，通过将左滚轮组件和右滚轮组件安装到横移框架主体上即可完成安装，相比传统在横移框架上焊接安装座，再将滚轮安装上的结构，其具有整体性，结构更加紧凑，安装维护都更加方便，精度高，且简化了横移框架的加工工艺；

(2)本实用新型立体车库横移框架用传动装置，左滚轮组件中左滚轮架通过轴承设置左滚轮轴，左滚轮安装在左滚轮轴的一端，结构简单，且左滚轮架采用角钢，为标准件，来源广泛，只需下料、钻孔等简单的机加工即可完成，加工简单；第一角钢两端的支撑板用于安装轴承，且开设U型槽，这样轴承先安装到左滚轮轴上，然后可直接将轴卡入U型槽中，即可将轴承固定到支撑板上，安装便捷；同样，右滚轮组件也具有上述作用；左滚轮轴和右滚轮滚轮轴之间通过连接轴传动连接，从而使得左右滚轮能够保持同步，实现横移框架的运动；

(3)本实用新型立体车库横移框架用传动装置，左滚轮架的支撑板连接有电机板，电机安装在电机板上，从而对电机进行固定，布置形式紧凑，且电机安装主链轮，左滚轮安装从链轮，主链轮和从链轮之间通过链条传动连接，实现电机驱动轴的转动，进而带动左右滚轮转动；

(4)本实用新型立体车库横移框架用传动装置，支撑板和电机板之间设置筋板，增加连接强度。

附图说明

图1为本实用新型立体车库横移框架用传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型立体车库横移框架用传动装置中左滚轮架的结构示意图；

图3为本实用新型立体车库横移框架用传动装置中右滚轮架的结构示意图。

图中：1、左滚轮组件；110、左滚轮架；111、第一角钢；112、支撑板；113、U型槽；114、筋板；115、电机板；120、左滚轮轴；130、左滚轮；2、右滚轮组件；210、右滚轮架；211、第二角钢；212、第三角钢；220、右滚轮轴；230、右滚轮；3、连接轴；4、电机；5、从链轮；6、主链轮；7、链条。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1、图2、图3所示，本实施例的一种立体车库横移框架用传动装置，包括左滚轮组件1、右滚轮组件2和电机4；其中，所述的左滚轮组件1和右滚轮组件2之间通过连接轴3传动连接，电机4用于驱动左滚轮组件1和右滚轮组件2同步转动。

本实施例的立体车库横移框架用传动装置，通过连接轴3将左滚轮组件1和右滚轮组件2传动连接，并通过电机4驱动，构成一个整体，通过将左滚轮组件1和右滚轮组件2安装到横移框架主体上即可完成安装，相比传统在横移框架上焊接安装座，再将滚轮安装上的结构，其具有整体性，结构更加紧凑，安装维护都更加方便，精度高，且简化了横移框架的加工工艺。

实施例2

结合图1、图2和图3，本实施例的一种立体车库横移框架用传动装置，在实施例1的基础上进一步改进。其中，左滚轮组件1包括左滚轮架110和左滚轮130，左滚轮架110通过轴承设置有左滚轮轴120，左滚轮130安装在左滚轮轴120的一端。本实施例中，左滚轮架110包括第一角钢111，第一角钢111的两端各焊接有一个开设U型槽113的支撑板112，左滚轮轴120的两端通过轴承支撑设置在两个支撑板112的U型槽113中。本实施例中，轴承采用带座轴承，可通过螺栓直接安装在支撑板112上。左滚轮组件1结构简单，且左滚轮架110采用角钢，为标准件，来源广泛，只需下料、钻孔等简单的机加工即可完成，加工简单；第一角钢111两端的支撑板112开设U型槽，这样轴承先安装到左滚轮轴120上，然后可直接将轴卡入U型槽中，即可将轴承安装到支撑板112上，安装便捷。

同样，右滚轮组件2也具有上述相类似的结构和作用，它包括右滚轮架210和右滚轮230，右滚轮架210通过轴承设置右滚轮轴220，右滚轮230安装在右滚轮轴220的一端；右滚轮架210包括第二角钢211，第二角钢211的两端各焊接有一个第三角钢212，右滚轮轴220的两端通过轴承支撑设置在两个第三角钢212上。连接轴3的两端分别与左滚轮轴120和右滚轮轴220通过开口销连接，从而使得左右滚轮能够保持同步，实现横移框架的运动。在进行该装置安装时，只需将左滚轮组件1中左滚轮架110的第一角钢111通过螺栓安装到横移框架主体上，以及将右滚轮组件2中右滚轮架210的第二角钢211也通过螺栓安装到横移框架主体上，即可完成整个装置的安装。

实施例3

本实施例的一种立体车库横移框架用传动装置，与实施例2的结构基本相同，不同之处在于：左滚轮组件1的其中一个支撑板112的下方连接有电机板115，电机4安装在电机板115上，从而对电机4进行固定，布置形式紧凑，且电机4的输出轴安装主链轮6，左滚轮轴120远离左滚轮130的一端安装从链轮5，主链轮6和从链轮5之间通过链条7传动连接，实现电机4驱动轴的转动，进而带动左右滚轮转动。另外，支撑板112和电机板115之间设置筋板114，增加连接强度。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。