一种碳/碳化硅刹车片成型模具的制作方法

文档序号:11187609
一种碳/碳化硅刹车片成型模具的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种碳/碳化硅刹车片成型模具。



背景技术:

碳/碳化硅刹车复合材料跟传统的碳化硅陶瓷制备方法不同,在碳/碳化硅刹车片,由于没有现成的模具,给碳/碳化硅刹车片的制备过程带来较大困难。另一方面,碳/碳化硅刹车片成型过程中对物料的致密堆积也有较高的要求,给其成型模具的设计和生产带来一定的困难。



技术实现要素:

为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种碳/碳化硅刹车片成型模具,它具有制备方法简单、使用寿命长、可重复使用的优点。

本实用新型是通过以下措施实现的:

本实用新型的一种碳/碳化硅刹车片成型模具,包括方形的上平板和下平板,所述上平板和下平板之间夹有方形的内芯平板,所述内芯平板中间设置有一个刹车片成型通孔,刹车片成型通孔连接有若干开在内芯平板上表面的导流沟槽,所述导流沟槽末端开口延伸至内芯平板边缘,所述下平板左右外侧端部竖直向上延伸有伸缩限位杆,下平板上表面前后两端设置有限位柱,所述内芯平板底部设置有可插入限位柱的限位凹槽。

上述下平板四个侧边外侧均设置有接料盒,所述接料盒为开口向上的长条形,所述下平板的四个侧边均开有可插入接料盒的插接槽。

上述上平板、下平板和内芯平板长度均为200~300mm,宽度均为100~150mm,上平板、下平板厚度均为10~20mm;内芯平板厚度为7~18mm,导流沟槽截面为0.5~2mm*0.5~2mm。

本实用新型的有益效果是:本实用新型具有制备方法简单、使用寿命长、可重复使用的特点;在使用过程中,能有效提高碳/碳化硅刹车片物料的致密堆积程度,提高碳/碳化硅刹车片的性能,同时该模具的使用可以大大提高碳/碳化硅刹车片的生产效率。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的内芯平板俯视结构示意图。

图3为本实用新型的内芯平板的侧面结构示意图。

其中:1上平板,2内芯平板,3下平板,4伸缩限位杆,5限位柱,6接料盒,7刹车片成型通孔,8导流沟槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述:

如图1、2、3所示,本实用新型的一种碳/碳化硅刹车片成型模具,包括方形的上平板1和下平板3,上平板1和下平板3之间夹有方形的内芯平板2,内芯平板2中间设置有一个刹车片成型通孔7,刹车片成型通孔7连接有若干开在内芯平板2上表面的导流沟槽8,导流沟槽8末端开口延伸至内芯平板2边缘,下平板3左右外侧端部竖直向上延伸有伸缩限位杆4,下平板3上表面前后两端设置有限位柱5,内芯平板2底部设置有可插入限位柱5的限位凹槽。上平板1、下平板3和内芯平板2长度均为200~300mm,宽度均为100~150mm,上平板1、下平板3厚度均为10~20mm;内芯平板2厚度为7~18mm,导流沟槽8截面为0.5~2mm*0.5~2mm。

上述下平板3四个侧边外侧均设置有接料盒6,接料盒6为开口向上的长条形,下平板3的四个侧边均开有可插入接料盒6的插接槽,方便接料盒6拆装。

使用时,将模具的内芯平板2放置在下平板3上,将预处理好的碳/碳化硅刹车复合材料原料放到刹车片成型通孔7中,然后将上平板1压到内芯平板2上面,限位柱5插到限位凹槽内,使内芯平板2快速定位,伸缩限位块限制内芯平板2和上平板1滑动。通过温压成型机的压力使加入的原料充分分布到通孔中,多余的原料通过导流沟槽8排出,在温压成型过程中,在压力的作用下,碳/碳化硅刹车复合材料原料中的多余胶料会通过导流沟槽8排出,参与反应的部分胶料反应后生成的气体也通过导流沟槽8排出。排出的多余胶料经导流沟槽8流到接料盒6内,便于收集和清理。

以上所述仅是本专利的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。

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