本实用新型停车设备技术领域，特别涉及一种智能车位锁。
背景技术：
随着我国道路系统建设日益完善，人民生活水平的逐步提高，人们的购买能力逐渐增强，汽车数量越来越多，小区发生停车乱停乱放，部分业主不遵守秩序，抢占别人车位而导致业主占用车位而大打出手的现象时有发生。因此，为了防止类似事件的发生，业主开始购买车位锁安装在自己购买的停车位上防止别人占用。
但目前，市面上的大多数车位锁为手动车位锁，无论车主进停车位还是出停车位都需要下车打开或者关闭车位锁，不仅耽误时间，具有造成交通拥堵的潜在性，若遇到恶劣天气更糟糕。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种智能车位锁，以解决传统手动不方便操作，安全性能不佳，业主乱占车位的现象。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种智能车位锁，包括蓄电池、主控装置、连杆机构、液压缸、车位主体和压力传感器；液压缸固定设置在车位主体上表面，连杆机构的一端固定在车位主体上，连杆机构的另一端与液压缸连接；液压缸的伸缩运动能够带动连杆机构升起或降落；压力传感器设置在车位主体的一端，蓄电池和主控装置设置在车位主体的另一端；蓄电池、压力传感器和液压缸均与主控装置连接。
进一步的，蓄电池的侧面设置有支撑杆，支撑杆上设置有发电机和风扇叶片，支撑杆顶部设置有太阳能板，太阳能板和风扇叶片均与发电机连接，发电机连接到蓄电池。
进一步的，液压缸和连杆机构之间通过滑块连接。
进一步的，液压缸的侧面还设置有光电开关，光电开关与主控装置连接。
进一步的，蓄电池为锂离子蓄电池。
进一步的，设置有压力传感器一端的车位的入口，且有若干个压力传感器均匀排布。
与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：
本实用新型结构简单，方便设计制造；可以有效增强车位锁的实用便利性，而且有效减少下车操作车位锁时因车辆占道而造车的出入拥堵现象。
进一步的，该车位锁可以由液压缸伸缩杆快速水平驱动滑块机构的升降进而阻挡车位。
进一步的，该车位锁装置设置有压力传感器和光电开关可快速检测到汽车的到达及驱离；以及检测到车位上方是否有车辆防止出现误判导致撞击到车辆。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
其中：1、太阳能电池板；2、发电机；3、风扇叶片；4、蓄电池；5、主控装置；7、连杆机构；8、滑块；9、液压缸；10、光电开关；11、车位；12、压力传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明：
请参阅图1，一种智能车位锁，包括蓄电池4、主控装置5、连杆机构7、液压缸9、车位主体11和压力传感器12；液压缸9固定设置在车位主体11上表面，连杆机构7的一端固定在车位主体11上，连杆机构7的另一端与液压缸9连接；液压缸9的伸缩运动能够带动连杆机构7升起或降落；压力传感器12设置在车位主体11的一端，蓄电池4和主控装置5设置在车位主体11的另一端；蓄电池4、压力传感器12和液压缸9均与主控装置5连接。
蓄电池4的侧面设置有支撑杆，支撑杆上设置有发电机2和风扇叶片3，支撑杆顶部设置有太阳能板1，太阳能板1和风扇叶片3均与发电机2连接，发电机2连接到蓄电池4。
液压缸9和连杆机构7之间通过滑块8连接。
液压缸9的侧面还设置有光电开关10，光电开关10与主控装置5连接。
蓄电池4为锂离子蓄电池。
设置有压力传感器12一端的车位的入口，且有若干个压力传感器12均匀排布。
本实用新型的工作原理：
本实用新型工作时，由太阳能电池板1及风扇叶片3带动发电机2产生的电能保存在蓄电池4内供给主控模块5，当车辆行驶向车位11时，首先碾压压力传感器12由其释放信号给主控模块5，主控模块5驱动液压缸9快速收缩实现连杆机构7向下运动。同时由主控模块5控制光电开关检测车位11上方是否有车辆停留，如果有车辆存在，连杆机构7始终处于贴近车位主体11的状态，当车辆驶离时，通过光电开关10没有检测到车辆存在，将信号反馈到主控模块5处，主控模块5控制液压缸9推动连杆机构7的快速升起阻挡车位。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照最佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，熟悉本领域的技术人员应当理解，对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案和精神和范围，其均应涵盖在涵盖子在本实用新型的的保护范围内。