一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车的制作方法

本实用新型涉及一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，属于工程机械技术领域。

背景技术：

针对中东部矿区厚及中厚煤层资源面临枯竭，而薄煤层资源相对丰富的现状国家技术部发布了《关于863计划支援环境技术领域薄煤层开采关键技术与装备主题立项的通知》，开始了对薄煤层关键技术和装备的研究。由于薄煤层开采高度低，工作面作业空间狭窄，地质条件复杂，使得能够在薄煤层环境中能够使用的水泥搅拌运输车一直是个空白。常规的煤矿用混凝土搅拌运输车其整车结构整车高、宽，转弯半径大，根本无法进入薄煤层矿井待作业区域，并且其采用机械传动的动力传输方式，在潮湿、重灰尘下会导致传动机构卡滞故障率高，增大使用成本；而目前使用料车进行水泥运输，由于料车没有出料机构需要大量人手进行人工卸料，作业效率低下；并且料车在运输过程中水泥不能进行有效搅拌从而出现泥浆结构分层、沉淀、脱水，造成水泥性能下降，强度降低影响浇筑质量，无法达到使用要求。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种整体外形尺寸小，机动灵活，操作简洁，适用于矮煤层环境使用的低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车。为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案是：

一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，包括位于车体前部的驾驶室和防爆发动机，与驾驶室和防爆发动机一体安装的U型车架，所述U型车架呈阶梯状， U型车架两侧为箱式结构的纵梁，U型车架前部阶梯部分并排安装液压油箱、补水箱和柴油箱，U型车架后部槽内安装有罐体，所述罐体的后部通过减速机安装在U型车架上，减速机通过液压马达驱动可以转动罐体，罐体前部通过托轮安装在U型车架上，托轮用于承托住罐体旋转，罐体头部安装进料机构，所述进料机构包括依次安装的料口固定板、过渡盘和回转支承圈，所述回转支承圈和过渡盘通过螺栓与罐体连接，料口固定板通过螺栓与料口总成连接，所述料口固定板开设有环槽，环槽内安装有密封圈，回转支承圈与料口总成通过卡子卡合固定，所述料口总成包括进料斗和出料斗，前车轮通过车桥安装在U型车架阶梯部分下方，后车轮通过车桥安装在U型车架后部槽体下方，前车轮直径和宽度大于后车轮直径和宽度并由前车轮驱动整车，前、后车轮可以同时转向。

进一步地，本实用新型所述的低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，所述纵梁之间安装有加强横梁，所述减速机和托轮安装在加强横梁上。

进一步地，本实用新型所述的低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，所述前车桥通过四条骑马螺栓与摆动架固定，摆动架通过主销与车架上的加强横梁连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、将现有平板式的车架改变为U型，使车架内形成槽体，将水泥罐安装在槽体内可以有效降低整车高度；

2、U型车架设计成台阶状，前后车轮都安装在车架底部，前车轮安装在台阶部分下部、前轮直径和宽度大于后轮直径和宽度并由前车轮驱动，可以保持车轮的抓地能力，不因降低车身使驱动轮触地面积减少，整车稳定性加强；

3、整车设计成一体结构，前后轮可以同时转向，使整车的转弯半径变得非常小，尤其适合狭小空间作业；

4、进料机构通过多盘密封设计，可以有效防止水泥在运输过程中泄露，因此可以进一步降低罐体倾斜角度。

5、整机行走在不平整的路况时，摆动架与前桥围绕主销摆动，使整机机身在复杂路况下减小晃动幅度、增加整车适应各种路况的能力。

通过上述综合布局和结构设计，整车高度可下降到1.65米以内，转弯半径极大缩小，同时保持整车抓地能力不变甚至增强，在复杂路况下运行平稳，减少车身晃动幅度，非常适合低矮煤层环境的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型U型车架部分示意图。

图3为本实用新型罐体部分安装结构示意图。

图4为本实用新型进料机构示意图。

图5为本实用新型进料机构分解示意图。

图6为本实用新型前车桥部分安装结构示意图。

具体实施方式

结合图1-5所示，本实用新型一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，包括位于车体前部的驾驶室1和防爆发动机2，与驾驶室1和防爆发动机2一体安装的 U型车架3，所述U型车架3呈阶梯状，U型车架3两侧为箱式结构的纵梁4，U 型车架3前部阶梯部分并排安装液压油箱5、补水箱6和柴油箱7，U型车架3 后部槽内安装有罐体8，所述罐体8的后部通过减速机9安装在U型车架3上，减速机9通过液压马达驱动可以转动罐体8，罐体8前部通过托轮10安装在U 型车架3上，托轮10用于承托住罐体8旋转，罐体8头部安装进料机构，所述进料机构包括依次安装的料口固定板11、过渡盘12和回转支承圈13，所述回转支承圈13和过渡盘12通过螺栓与罐体8连接，料口固定板11通过螺栓与料口总成14连接，所述料口固定板11开设有环槽，环槽内安装有密封圈15，回转支承圈13与料口总成14通过卡子16卡合固定，所述料口总成14包括进料斗 17和出料斗18，前车轮19通过车桥安装在U型车架3阶梯部分下方，后车轮 20通过车桥安装在U型车架3后部槽体下方，前车轮19直径和宽度大于后车轮 20直径和宽度并由前车轮驱动整车，前、后车轮可以同时转向。

作为优化，本实用新型低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，所述纵梁4之间安装有加强横梁4a，所述减速机9和托轮10安装在加强横梁4a上。

作为优化，本实用新型低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车，所述前车桥21 通过四条骑马螺栓22与摆动架23固定，摆动架23通过主销24与车架上的加强横梁4a连接。