5、行进驱动装置；6、梳齿；7、支撑架；8、支撑臂；9、轨道；10、升降定位装置；11、左右定位导向轮。
【具体实施方式】
[0020]下面结合说明书附图1-5对本实用新型的技术方案进行详细说明。
[0021]如图1-2所示，本实用新型所述的一种结构自稳定梳齿交换运输车，包括底架1、能相对底架升降的升降框架2、用于带动底架行走的滚轮3、用于驱动升降框架2升降的升降驱动装置4和用于驱动滚轮3滚动的行进驱动装置5，升降框架2的前段和后段分别带有向车身左右两侧方向突出并且以升降框架2中心为对称中心对称平行间隔分布的梳齿6。升降框架的前段梳齿和后段梳齿之间的距离为可调节或不可调节的。其中，优选方案为升降框架2的前段梳齿和后段梳齿之间的距离能调节，升降框架上设有用于调节后段梳齿相对前端梳齿距离的调节装置。所述的梳齿6自连接部位由内往外逐渐向上倾斜。其中梳齿6向上倾斜的角度优选为3-30°之间。梳齿6的表面覆盖有弹性材料。升降框架2的前段梳齿的数量可以为两根或多根，后段梳齿的数量可以为两根以上，且前段梳齿两根梳齿间的距离较后段梳齿位于首尾两端的梳齿间的距离短。其中，升降框架2的前段梳齿的上表面设置有一定角度或弧度，可与汽车轮胎表面贴合。升降框架2的四个角的位置上还设有升降定位装置10，用于汽车限位，防止其前后滑动。底架上还设有左右定位导向轮11，用于将结构自稳定梳齿交换运输车引导到导轨上。
[0022]如图3所示，一种与上述结构自稳定梳齿交换运输车配套使用的车辆停放固定架，包括一对分别用于支撑于车身左右两侧下方的支撑架7，支撑架7的顶端设有多根以两支撑架中心为对称中心对称分布并且呈梳齿状平行间隔设置的支撑臂8。所述的支撑臂8由外往内逐渐向下倾斜。支撑臂8向下倾斜的角度小于或等于升降框架上梳齿向上倾斜的角度。支撑臂8向下倾斜的角度优选为3-30°之间。支撑臂8表面覆盖有弹性材料。
[0023]如图4-5所示，本实用新型所述的结构自稳定梳齿交换运输车及配套使用的车辆停放固定架的使用方法如下:
[0024]1.将梳齿交换运输车放置于轨道9上，打开其底架I上的行进驱动装置5，驱动滚轮3滚动前进；
[0025]2.当梳齿交换运输车运动至停放在固定架上的汽车下方时，打开升降驱动装置4，驱动升降框架2上升，由于梳齿状固定架的梳齿状设计，使得梳齿交换运输车的梳齿6能够穿过固定架的梳齿状支撑臂8之间的空隙，将汽车叉起来；
[0026]3.行进驱动装置5带动梳齿交换运输车离开固定架前往目的地。
[0027]本实用新型所述的梳齿交换运输车并不只仅仅局限于上述实施例，凡是依据本实用新型原理的任何改进或替换，均应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种结构自稳定梳齿交换运输车，包括底架(I)、能相对底架(I)升降的升降框架(2)、用于带动底架⑴行走的滚轮(3)、用于驱动升降框架(2)升降的升降驱动装置⑷和用于驱动滚轮(3)滚动的行进驱动装置(5)，升降框架(2)的前段和后段分别带有向车身左右两侧方向突出并且以升降框架(2)中心为对称中心对称平行间隔分布的梳齿￠)，其特征在于:所述的梳齿(6)自连接部位由内往外逐渐向上倾斜。
2.根据权利要求1所述的梳齿交换运输车，其特征在于:所述的梳齿￠)的表面覆盖有弹性材料。
3.根据权利要求1或2所述的梳齿交换运输车，其特征在于:所述的升降框架(2)的前段梳齿和后段梳齿之间的距离能调节，所述升降框架(2)上设有用于调节后段梳齿相对前端梳齿距离的调节装置。
4.根据权利要求1或2所述的梳齿交换运输车，其特征在于:所述的升降框架(2)的前段梳齿的数量为两根，后段梳齿的数量为两根以上，且前段梳齿两根梳齿间的距离较后段梳齿位于首尾两端的梳齿间的距离短。
5.根据权利要求1或2所述的梳齿交换运输车，其特征在于:所述的梳齿￠)向上倾斜的角度在3-30°之间。
6.一种与权利要求1所述的结构自稳定梳齿交换运输车配套使用的车辆停放固定架，包括一对分别用于支撑于车身左右两侧下方的支撑架(7)，支撑架(7)的顶端设有多根以两支撑架(7)中心为对称中心对称分布并且呈梳齿状平行间隔设置的支撑臂(8)，其特征在于:所述的支撑臂(8)由外往内逐渐向下倾斜。
7.根据权利要求6所述的车辆停放固定架，其特征在于:所述的支撑臂(8)向下倾斜的角度小于或等于升降框架(2)上梳齿(6)向上倾斜的角度。
8.根据权利要求6或7所述的车辆停放固定架，其特征在于:所述的支撑臂(8)表面覆盖有弹性材料。
9.根据权利要求6或7所述的车辆停放固定架，其特征在于:所述的支撑臂(8)向下倾斜的角度在3-30°之间。
【专利摘要】本实用新型涉及一种结构自稳定梳齿交换运输车及配套使用的车辆停放固定架，前者包括底架、能相对底架升降的升降框架、用于带动底架行走的滚轮、用于驱动升降框架升降的升降驱动装置和用于驱动滚轮滚动的行进驱动装置，升降框架的前段和后段分别带有向车身左右两侧方向突出并且以升降框架中心为对称中心对称平行间隔分布的梳齿。梳齿自连接部位由内往外逐渐向上倾斜。该发明解决了现有的梳齿交换运输车及其配套使用的车辆停放固定架在汽车运输和停放过程中容易发生滑动的缺点，使得汽车在运输中和停放时都能被定位，不易发生移位，其无需额外设置机械定位装置，能极大节省了生产成本，降低故障率，使用简便、环保，提高汽车运输和停放的效率与安全。
【IPC分类】E04H6-24
【公开号】CN204609401
【申请号】CN201520188902
【发明人】项达林
【申请人】项达林
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月31日