另一输出轴通过传动轴8、联轴器7连接到上电动缸3的蜗轮蜗杆减速传动机构11的输入轴上，这样电动机6通电后，上电动缸3和下电动缸5同步伸缩，带动侧模4在底模2上滑动。通过控制电动机6的启、停、正转、反转，就能够使侧模4从图1所示的初始状态形成所需要的如图3所示的曲线。在侧模4形成曲线的过程中，由于上电动缸3和下电动缸5均可以在水平方向上转动。因此上电动缸3和下电动缸5均垂直于侧模4的表面。
[0034]实施例2:如图4所示，侧模4设在底模2上，上电动缸3和下电动缸5均采用蜗轮蜗杆减速传动机构11，上电动缸3和下电动缸5前端铰接在侧模4上，其后端铰接在钢结构支架I上，电动机6 (可根据运行速度需要加装减速器)安装在下电动缸5的下方并与下电动缸5的蜗轮蜗杆减速传动机构11的输入轴传动连接，下电动缸5的蜗轮蜗杆减速传动机构11的输入轴的另一端通过传动轴8、联轴器7连接到上电动缸3的蜗轮蜗杆减速传动机构11的输入轴上，这样电动机6通电后，上电动缸3和下电动缸5同步伸缩，带动侧模4在底模2上滑动。通过控制电动机6的启、停、正转、反转，就能够使侧模4从图1所示的初始状态形成所需要的如图3所示的曲线。在侧模4形成曲线的过程中，由于上电动缸3和下电动缸5均可以在水平方向上转动。因此上电动缸3和下电动缸5均垂直于侧模4的表面。
[0035]实施例3:如图5所示，侧模4设在底模2上，上电动缸3和下电动缸5均采用蜗轮蜗杆减速传动机构11，上电动缸3和下电动缸5前端铰接在侧模4上，但其后端并未铰接在钢结构支架I上，而是固接在钢性梁10上，钢性梁10铰接在钢结构支架I上，电动机6和减速器9 (也可根据运行速度需要不采用减速器)也同时固接在钢性梁10上。电动机6通过减速器9减速，并转换成双轴输出，再通过传动轴8、联轴器7连接到上电动缸3和下电动缸5的蜗轮蜗杆减速传动机构11的输入轴上，这样电动机6通电后，上电动缸3和下电动缸5同步伸缩，带动侧模4在底模2上滑动。通过控制电动机6的启、停、正转、反转，就能够使侧模4从图1所示的初始状态形成所需要的如图3所示的曲线。在侧模4形成曲线的过程中，由于上电动缸3、下电动缸5连同钢性梁10 —起在水平方向上转动，因此也保证了上电动缸3和下电动缸5均垂直于侧模4的表面。
[0036]实施例4:如图六所示，侧模4设在底模2上，上电动缸3和下电动缸5均采用蜗轮蜗杆减速传动机构11，上电动缸3和下电动缸5前端铰接在侧模4上，其后端铰接在钢结构支架I上，并且蜗轮蜗杆减速传动机构11的动力输入轴与后端铰接同轴。电动机6(可根据运行速度需要加装减速器)固接在钢结构支架I上，其动力输出通过传动轴8、联轴器7连接到上电动缸3和下电动缸5的蜗轮蜗杆减速传动机构11的输入轴上，这样电动机6通电后，上电动缸3和下电动缸5同步伸缩，带动侧模4在底模2上滑动。通过控制电动机6的启、停、正转、反转，就能够使侧模4从图1所示的初始状态形成所需要的如图3所示的曲线。在侧模4形成曲线的过程中，由于上电动缸3和下电动缸5的动力输入轴，后端铰接轴，以及电动机出轴均在同一轴线上，因此上电动缸3和下电动缸5均可以在水平方向上转动，保证了其垂直于侧模4的表面。
【主权项】
1.一种具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，包括钢结构支架(I)和侧模(4)，其特征是:上电动缸(3)和下电动缸(5)的后端铰接安装于所述的钢结构支架(I)上，前端铰接安装在所述的侧模⑷上，所述的上电动缸⑶和下电动缸(5)均采用蜗轮蜗杆减速传动机构(11)，电动机(6)的输出轴通过传动轴⑶分别与所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)传动连接；或所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的后端固接在钢性梁(10)上，所述的钢性梁10铰接在所述的钢结构支架(I)上，所述的电动机(6)安装在所述的钢性梁(10)上。2.根据权利要求1所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的传动轴⑶通过联轴器(7)分别与所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)传动连接。3.根据权利要求2所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的联轴器(7)为万向联轴器。4.根据权利要求1或2所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的电动机出)的输出轴与所述的传动轴(8)之间连接有减速机(9)。5.根据权利要求1或2所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的电动机(6)的两端均有输出轴，其一端输出轴安装在所述的下电动缸(5)的上方并与所述的下电动缸(5)的所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴传动连接，另一输出轴通过所述的传动轴(8)、联轴器(7)连接到所述的上电动缸(3)的所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴上。6.根据权利要求1或2所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的电动机(6)安装在下电动缸(5)的下方并与所述的下电动缸(5)的所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴传动连接，所述的下电动缸(5)的所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴的另一端通过所述的传动轴(8)、联轴器(7)连接到所述的上电动缸(3)的所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴上。7.根据权利要求1或2所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的后端固接在钢性梁(10)上，所述的钢性梁(10)铰接在所述的钢结构支架(I)上，所述的电动机(6)和减速器(9)固接在所述的钢性梁(10)上，所述的电动机(6)通过减速器(9)减速并转换成双轴输出，通过所述的传动轴(8)、联轴器(7)连接到所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴上。8.根据权利要求1或2所述的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，其特征是:所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的后端铰接在所述的钢结构支架(I)上，且所述的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)的输入轴与后端铰接同轴，所述的电动机(6)固接在所述的钢结构支架(I)上，其动力输出通过所述的传动轴(8)、联轴器(7)连接到所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的所述的输出轴的输入轴上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模，包括钢结构支架(1)和侧模(4)，上电动缸(3)和下电动缸(5)的后端铰接安装于钢结构支架(1)上，前端铰接安装在侧模(4)上，所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)均采用蜗轮蜗杆减速传动机构(11)，电动机(6)的输出轴通过传动轴(8)分别与所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的蜗轮蜗杆减速传动机构(11)传动连接；或所述的上电动缸(3)和下电动缸(5)的后端固接在钢性梁(10)上，所述的钢性梁10铰接在所述的钢结构支架(1)上，所述的电动机(6)安装在所述的钢性梁(10)上。本实用新型是一种能保证侧模在调整的过程中保持其垂直度且结构简单、可靠性高、使用方便、适用范围非常广泛的具有同步调整机构的曲线预应力混凝土梁侧模。
【IPC分类】B28B7/02, B28B7/00
【公开号】CN204844427
【申请号】CN201520535725
【发明人】王祥军, 谢亮, 杨波, 程波, 李纲平, 杨建国
【申请人】湖南中铁五新钢模有限责任公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月22日