，第一地理位置信息为与终端相关的车辆设备当前所处位置的地理位置信息;
[0091]步骤210:中央处理模块2接收收发信模块1发送的相关信息获取指令，并根据相关信息获取指令获取相关信息，确定车牌号码信息满足条件时，向机械驱动模块3发送开启指令，关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息；
[0092]步骤220:机械驱动模块3根据接收到的开启指令开启车位地锁。
[0093]本实用新型实施例中，与终端相关的车辆设备可以是承载终端的车辆设备，当然，也可以不是承载该终端的车辆设备，只要终端能获取车辆设备的地理位置信息，就可以说终端与该车辆设备相关，也就是说，终端可以控制承载终端的车辆设备进入到车位地锁，也可以控制非承载终端的车辆设备进入到车位地锁。
[0094]可选的，相关信息为车牌号码信息；此时，进一步的，车位地锁还包括图像拍摄模块4和图像识别模块5，如图1B所示，图像拍摄模块4拍摄车牌号码图像，并将车牌号码图像发送至图像识别模块5 ;
[0095]图像识别模块5识别图像拍摄模块4拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息，并识别得到的车牌号码信息发送至中央处理模块2。
[0096]本实用新型实施例中，进一步的，为了避免与终端不相关的车辆设备进入到车位地锁，中央处理模块2向机械驱动模块3发送开启指令之前，收发信模块1还要接收终端通过无线网络设备发送的车辆设备的车牌号码信息，并将车牌号码信息发送至中央处理模块2。
[0097]中央处理模块2接收车辆设备的车牌号码信息，并进行存储；
[0098]中央处理模块2根据相关信息获取指令获取相关信息时，具体可以采用如下方式:
[0099]中央处理模块2根据相关信息获取指令拍摄车牌号码图像，并识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息；
[0100]此时，中央处理模块2确定相关信息满足条件时，可选的，可以采用如下方式:
[0101]中央处理模块2确定图像识别模块5识别得到的车牌号码信息和预先存储的车牌号码信息相同。
[0102]也就是说，车位地锁不是接收到相关信息获取指令的时候，就要进行开启，而是要还要进一步确定拍摄到的要进入到车位地锁的车辆设备的车牌号码图像中的车牌号码信息，与预先存储的车牌号码信息相同的情况下，车位地锁才要进行开启，这样，可以避免与终端不相关的车辆设备进入到车位地锁。
[0103]或者，相关信息也可以为车辆设备的RFID信息；
[0104]车位地锁包括的RFID识别模块6获取车辆设备的RFID信息，并将获取到的RFID信息发送至中央处理模块2。
[0105]收发信模块1接收终端通过无线网络设备发送的车辆设备的RFID信息，并将RFID信息发送至中央处理模块2;
[0106]中央处理模块2接收车辆设备的RFID信息，并进行存储；
[0107]中央处理模块2根据相关信息获取指令获取相关信息时，具体可以采用如下方式:
[0108]中央处理模块2根据相关信息获取指令获取车辆设备的RFID信息；
[0109]中央处理模块2确定相关信息满足条件时，可选的，可以采用如下方式:
[0110]中央处理模块2，确定RFID识别模块6获取到的RFID信息和预先存储的RFID信息相同。
[0111]或者，相关信息也可以是终端的蓝牙配对号码信息，车位地锁包括的蓝牙配对号码信息监测模块7获取终端的蓝牙配对号码信息，并将监测到的蓝牙配对号码信息发送至中央处理模块2。
[0112]此时，收发信模块1接收终端通过无线网络设备发送的终端的蓝牙配对号码信息，并将蓝牙配对号码信息发送至中央处理模块2 ;
[0113]中央处理模块2接收终端的蓝牙配对号码信息，并进行存储；
[0114]中央处理模块2根据相关信息获取指令获取相关信息时，可选的，可以采用如下方式:
[0115]中央处理模块2根据相关信息获取指令获取终端的RFID信息；
[0116]中央处理模块2确定相关信息满足条件时，可选的，可以采用如下方式:
[0117]中央处理模块2确定蓝牙配对号码信息监测模块7监测到的蓝牙配对号码信息和预先存储的蓝牙配对号码信息相同。
[0118]车位地锁开启之后，收发信模块1还要将完成开启车位地锁的信息发送至无线网络设备。
[0119]上述讲述的是车辆设备要进入车位地锁的情况，在实际应用中，车辆设备还可能要离开车位地锁，车辆设备离开车位地锁后，为了避免与终端不相关的车辆设备进入到该车位地锁，因此，本实用新型实施例中，车位地锁还要进行关闭，具体实现过程如下:
[0120]中央处理模块2还用于，确定车位地锁不存在车辆设备时，开启定时器，并确定定时器所记录的时长达到预设时长时，判定车位地锁是否继续不存在车辆设备，若是，向机械驱动模块发送关闭指令，停止定时器计时，否则，禁止向机械驱动模块3发送关闭指令；
[0121]机械驱动模块3根据接收到的关闭指令关闭车位地锁。
[0122]车位地锁确定车位地锁不存在车辆设备时，可以为中央处理模块2通过车辆状态传感模块8获取的用于表征车辆设备的参数强度值，确定车位地锁不存在车辆设备时，向机械驱动模块3发送关闭指令，参数强度值为磁场强度值、红外光强度值及超声波强度值中的至少一种。
[0123]中央处理模块2确定车位地锁不存在车辆设备时，可以采用如下方式:
[0124]接收车辆状态传感模块8发送的参数强度值，并在判定接收到的参数强度值小于或者等于预先存储的参数强度阈值时，确定车位地锁不存在车辆设备。
[0125]这样，在车辆设备离开车位地锁后，车位地锁要进行关闭。
[0126]例如，可以采用如下实现过程:
[0127]中央处理模块2根据接收到车辆状态传感模块8发送的车位地锁当前的磁场强度值，确定车位地锁不存在车辆设备时，开启定时器，在定时器所记录的时长达到预设时长时，确定车位地锁不存在车辆设备时，向机械驱动模块3发送关闭指令。
[0128]本实用新型实施例中，车位地锁还包括全球定位系统GPS/BD模块9或者外部接口模块10，GPS/BD模块9和外部接口模块10获取车位地锁的第二地理位置信息，并第二地理位置信息发送至中央处理模块2 ;
[0129]中央处理模块2将第二地理位置信息发送至收发信模块1;
[0130]收发信模块1将第二地理位置信息发送至无线网络设备。
[0131]尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0132] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种车位地锁，其特征在于，包括收发信模块(1)、中央处理模块(2)和机械驱动模块⑶，其中: 所述收发信模块(1)，用于接收网络设备发送的相关信息获取指令，所述相关信息获取指令是无线网络设备接收到终端发送的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息，并根据所述第一地理位置信息确定车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时发送的，所述第一地理位置信息为与所述终端相关的车辆设备当前所处位置的地理位置信息； 所述中央处理模块(2)，用于接收收发信模块(1)发送的所述相关信息获取指令，并根据所述相关信息获取指令获取相关信息