推拉式塑钢门窗维修加固装置的制作方法

本实用新型涉及塑钢门窗维修领域，具体涉及一种推拉式塑钢门窗维修加固装置。

背景技术：

塑钢门窗始于二十世纪五十年代末，是由德国研制设计。二十世纪九十年代，中国大力提倡生产塑钢门窗，迎来了塑钢门窗行业的繁荣。塑钢门窗的优点是管理运营成本低、耐腐蚀。塑钢门窗进入中国市场后，因核心的添加剂和配方掌握在国外企业手中，且价格较高。随着国内产业竞争的不断加剧，一些塑钢生产企业为了降低成本，开始减少甚至取消各种重要添加剂、减小型材壁厚、降低腔内钢条刚度等。这种降低原材料质量标准、降低腔内五金件质量配置的现象，导致塑钢门窗使用寿命的降低。如推拉式门窗滑道磨损加快等。当推拉式塑钢门窗的滑道磨损后，常用维修方法是更换门框或窗框，但更换门框和窗框会破坏门窗装饰或窗户密封防水，费工、费时、维修成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种推拉式塑钢门窗维修加固装置，该加固装置直接加固在原有破损的塑钢滑道外表面，不需更换原有的门框和窗框，不破坏门窗装饰或窗户密封防水，简单、实用、便捷、维修成本低。

本实用新型所采用的技术方案是：一种推拉式塑钢门窗维修加固装置，包括置于推拉式塑钢门窗滑道外的U型加固滑道，U型加固滑道的两翼通过连接件与推拉式塑钢门窗的门窗框连接；

U型加固滑道的厚度为0.5mm-1.5mm。

更进一步的方案是，所述的连接件为自攻螺钉。

更进一步的方案是，U型加固滑道的厚度为1mm。

更进一步的方案是，U型加固滑道的两翼通过连接件与推拉式塑钢门窗的门窗框的推拉式塑钢门窗滑道连接，或U型加固滑道的两翼通过连接件与推拉式塑钢门窗的门窗框的门窗框本体连接。

更进一步的方案是，所述U型加固滑道采用不锈钢材料或其他耐磨金属材料制成。

本实用新型的有益效果在于：

在已磨损的原推拉式门窗滑道外增加一个厚度为0.5mm-1.5mm的U型加固滑道，无需更 换原有的门框和窗框，不会破坏门窗装饰或窗户密封防水，使推拉式塑钢门窗的维修变得简单、实用、便捷，且维修成本低；

采用自攻螺钉作为连接件，便于U型加固滑道与推拉式塑钢门窗的门窗框的连接；

U型加固滑道采用不锈钢材料或其他耐磨金属材料制成，保证塑钢门滑道的强度和耐磨性能；

采用厚度为0.5mm-1.5mm的U型加固滑道置于原有破损的塑钢滑道外表面，不影响原推拉式塑钢门窗的使用；

维修方式环保节能，且延长了塑钢门窗的使用寿命。

附图说明

图1是现有推拉式塑钢窗的结构示意图；

图2是现有推拉式塑钢窗滑道的结构示意；

图3的推拉式塑钢窗的结构示意图；

图4是实施例1中推拉式塑钢门窗滑道与U型加固滑道的连接结构示意图；

图5是实施例2中推拉式塑钢门窗滑道与U型加固滑道的连接结构示意图。

图中：1、推拉式塑钢窗，2、第一推拉式塑钢门窗滑道，3、第二推拉式塑钢门窗滑道，4、纱门滑道，5、滑轮，6、U型加固滑道，7、自攻螺钉，8、门窗框本体。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

现有的现有推拉式塑钢门窗包括推拉式塑钢门窗本体和推拉式塑钢门窗的门窗框，而推拉式塑钢门窗的门窗框包括门窗框本体和置于门窗框本体上的推拉式塑钢门窗滑道。以现有推拉式塑钢窗为例。

图1为现有推拉式塑钢窗的结构示意图，从图上可以看出，推拉式塑钢窗1置于滑轮5上，滑轮5置于推拉式塑钢门窗滑道上(即滑轮5置于第一推拉式塑钢门窗滑道2和第二推拉式塑钢门窗滑道3上)。图2为推拉式塑钢窗滑道的结构示意，从图上可以看出，推拉式塑钢窗滑道包括第一推拉式塑钢门窗滑道2、第二推拉式塑钢门窗滑道3和纱门滑道4。

实施例1，参见图3-图4，一种推拉式塑钢门窗维修加固装置，包括置于已磨损的推拉式塑钢门窗滑道(第一推拉式塑钢门窗滑道2和/或第二推拉式塑钢门窗滑道3)外的厚度为0.5mm-1.5mm的U型加固滑道6(优选为1mm)，U型加固滑道6的两翼通过自攻螺钉7与推拉式塑钢门窗滑道(第一推拉式塑钢门窗滑道2、第二推拉式塑钢门窗滑道3)连接；此时，U型 加固滑道6的内框尺寸(宽度B1、高度H1)与推拉式塑钢门窗滑道的外框尺寸(宽度B2、高度H2)满足：B1＝B2，H1＜H2。

本实施例中，U型加固滑道6采用不锈钢材料或其他耐磨金属材料制成。

实施例2，参见图5，与实施例1所不同的是：U型加固滑道6的两翼通过自攻螺钉7与与推拉式塑钢门窗的门窗框的门窗框本体8连接；此时，U型加固滑道6的内框尺寸(宽度B1、高度H1)与推拉式塑钢门窗滑道的外框尺寸(宽度B2、高度H2)满足：B1＝B2，H1＝H2。

本实用新型中，U型加固滑道6直接扣压在原有磨损的塑钢门窗滑道上，两翼通过自攻螺钉与原有磨损的塑钢门窗滑道固定；或两翼通过自攻螺钉与门窗框本体8固定。当为推拉式塑钢门时，U型加固滑道6也是直接扣压在原有磨损的塑钢门窗滑道上，两翼通过自攻螺钉与原有磨损的塑钢门窗滑道固定；或两翼通过自攻螺钉与门框本体、地板固定。

以4200mmх2700mm推拉式塑钢门为例，采用传统维修方式，更换1个门框，破坏门框四周装饰后修复，耗时3天，维修费用(人工、材料)2000元左右；采用本实用新型后，维修耗时1h左右，维修费用200元左右。