1.一种装载机自动防颠簸行走系统，包括油泵（1）、控制手柄（2）和马达（3），所述控制手柄（2）输出控制信号至油泵（1），油泵（1）驱动马达（3）带动整机行走；其特征在于：所述装载机自动防颠簸行走系统还包括信号处理器（4），所述信号处理器（4）设置于控制手柄（2）和油泵（1）之间，所述控制手柄（2）输出的控制信号传递至信号处理器（4）后，所述信号处理器（4）筛选出设定时间内控制手柄（2）输出的往复控制信号，不传递至油泵（1），以达到装载机防颠簸的效果。
2.根据权利要求1所述的装载机自动防颠簸行走系统，其特征在于：所述信号处理器（4）包括蓄能器（41），所述蓄能器（41）设置于控制手柄（2）和油泵（1）之间。
3.根据权利要求2所述的装载机自动防颠簸行走系统，其特征在于：所述信号处理器（4）还包括模式切换开关（42），所述模式切换开关（42）为电磁阀（421），其与所述蓄能器（41）串联设置于控制手柄（2）和油泵（1）之间，所述电磁阀（421）控制所述装载机自动防颠簸行走系统的通断。
4.根据权利要求1所述的装载机自动防颠簸行走系统，其特征在于：所述信号处理器（4）包括节流阀（43），所述节流阀（43）设置于控制手柄（2）和油泵（1）之间，起到阻尼孔的作用。
5.根据权利要求4所述的装载机自动防颠簸行走系统，其特征在于：所述信号处理器（4）还包括模式切换开关（42），所述模式切换开关（42）为电磁阀（421），其与所述节流阀（43）并联设置于控制手柄（2）和油泵（1）之间，所述电磁阀（421）控制所述装载机自动防颠簸行走系统的通断。
6.根据权利要求1所述的装载机自动防颠簸行走系统，其特征在于：所述信号处理器（4）包括控制器（44）和比例电磁阀（45），所述控制器（44）与比例电磁阀（45）串联设置于控制手柄（2）和油泵（1）之间，所述控制器（44）通过识别所述控制手柄（2）输出的控制信号来控制比例电磁阀（45）的开度，以达到装载机防颠簸的效果。
7.根据权利要求6所述的装载机自动防颠簸行走系统，其特征在于：所述所述信号处理器（4）还包括模式切换开关（42），所述模式切换开关（42）直接控制所述控制器（44），起到控制所述装载机自动防颠簸行走系统通断的作用。