拉杆防转动的张紧装置的制作方法

本实用新型涉及一种拉杆防转动的张紧装置，主要应用在挖掘机等工程机械上，属于工程机械技术领域。

背景技术：

由于近几年工程机械行业在国内的迅猛发展，国家大力推进工程机械制造行业的发展，同时由于我国工程机械制造业水平较国外相比还是比较落后，国外工程机械巨头牢牢的把握着关键技术，遏制国内制造水平的发展。随着工程机械在国内的需求量的增加，供需矛盾逐步加大。

其中挖掘机具有牵引力大、爬坡能力强，转弯半径小等优点，因此在工程建设和矿山开发中得到了广泛的应用，而挖掘机中的张紧装置起到了极其重要的作用。现有挖掘机的张紧装置在使用过程中拉杆与缸体存在相对转动，从而造成了拉杆的疲劳磨损，大大降低了拉杆的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种拉杆防转动的张紧装置，它增加了拉杆的防转设计，确保拉杆在使用过程中与缸体无相对圆周运动，避免了拉杆的疲劳磨损，延长了拉杆的使用寿命。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种拉杆防转动的张紧装置，它包括自左至右依次布置的缸体、弹簧座和导向座，所述弹簧座固定套装于缸体右侧，所述缸体内部设置有活塞，所述弹簧座与导向座之间设置有弹簧和拉杆，所述弹簧左右两端分别套装于弹簧座和导向座上，所述拉杆穿装于弹簧座和导向座中心，所述拉杆包括左圆锥段、中间台阶段和右平直段，所述弹簧座内部自左至右依次设置有第一台阶孔、第二台阶孔和中心通孔，所述第一台阶孔与缸体外侧面相配合，所述第二台阶孔与中间台阶段相配合，所述左圆锥段与活塞相抵，所述右平直段通过螺母与导向座相连接，所述弹簧座在第二台阶孔处开设有防转销孔，所述防转销孔内设置有防转销，所述中间台阶段沿水平方向开设有卡槽，所述防转销下端卡置于卡槽内。

所述缸体外侧面上设置有注油阀，所述注油阀与缸体内部相连通。

所述右平直段的外侧套装有导套，所述导套与导向座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供一种拉杆防转动的张紧装置，它增加了拉杆的防转设计，确保拉杆在使用过程中与缸体无相对圆周运动，避免了拉杆的疲劳磨损，延长了拉杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种拉杆防转动的张紧装置的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

其中：

活塞1

缸体2

弹簧3

拉杆4

左圆锥段4.1

中间台阶段4.2

右平直段4.3

卡槽4.4

弹簧座5

第一台阶孔5.1

第二台阶孔5.2

中心通孔5.3

导向座6

螺母7

导套8

锁板9

卡板10

注油阀11

固定销12

防转销孔13

防转销14。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2所示，本实施例中的一种拉杆防转动的张紧装置，它包括自左至右依次布置的缸体2、弹簧座5和导向座6，所述弹簧座5固定套装于缸体2右侧，所述缸体2内部设置有活塞1，所述弹簧座5与导向座6之间设置有弹簧3和拉杆4，所述弹簧3左右两端分别套装于弹簧座5和导向座6上，所述拉杆4穿装于弹簧座5和导向座6中心，所述拉杆4包括左圆锥段4.1、中间台阶段4.2和右平直段4.3，所述弹簧座5内部自左至右依次设置有第一台阶孔5.1、第二台阶孔5.2和中心通孔5.3，所述第一台阶孔5.1与缸体2外侧面相配合，所述第二台阶孔5.2与中间台阶段4.2相配合，所述左圆锥段4.1与活塞1相抵，所述右平直段4.3通过螺母7与导向座6相连接，所述弹簧座5在第二台阶孔5.2处开设有防转销孔13，所述防转销孔13内设置有防转销14，所述中间台阶段4.2沿水平方向开设有卡槽4.4，所述防转销14下端卡置于卡槽4.4内。

所述缸体2外侧面上设置有注油阀11，所述注油阀11与缸体2内部相连通；

所述右平直段4.3的外侧套装有导套8，所述导套8与导向座6固定连接。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。