作业车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种作业车辆。
【背景技术】
[0002]在轮式装载机等作业车辆中搭载有捕集从发动机排出的废气中的微粒物质的废气后处理装置，因此必须确保废气后处理装置的配置空间。例如，在专利文献1中公开了大型的轮式装载机。在这样的大型的轮式装载机中，在平衡重的内侧形成凹部，在其凹部收容有废气后处理装置。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2015-094070号公报
【发明内容】
[0006]发明所要解决的课题
[0007]然而，在原本平衡重较小的小型的轮式装载机中，基于确保作为平衡重的重量的必要性出发，难以在平衡重上设置凹部，无法利用这样的凹部收容废气后处理装置。另外，在小型的轮式装载机中，在发动机室载置有废气后处理装置的情况下，若不拆下地板框架则无法向废气后处理装置接近，因此废气后处理装置的维修性差。
[0008]本发明的目的在于提供一种不损害废气后处理装置的维修性而能够可靠地配置废气后处理装置的作业车辆。
[0009]用于解决课题的方案
[0010]本发明的作业车辆具备废气净化装置，所述作业车辆的特征在于，具备:收容有发动机的发动机室；覆盖所述发动机室的前面上方部且设置于后部车身框架的地板框架；以及在所述地板框架的上方设置的操作员座椅，所述废气净化装置在所述发动机室内配置于所述操作员座椅的下方且配置为长度方向为车宽方向，在所述地板框架的前表面部设置有能够从外部接近所述废气净化装置的检查窗。
[0011]根据本发明的作业车辆，在覆盖发动机室的前面上方部的地板框架的前表面部上设置有检查窗，因此，即使不拆下地板框架也能够从检查窗进行废气净化装置的维修，废气净化装置的维修性良好。另外，在发动机室内，废气净化装置配置为长度方向为车宽方向，因此能够有效地利用发动机室内的空间而可靠地配置废气净化装置。
[0012]在本发明的作业车辆中，优选为，在所述废气净化装置的与所述检查窗对置的位置设置有传感器。
[0013]在本发明的作业车辆中，优选为，所述废气净化装置设置在其下端位于比所述后部车身框架的上端靠上侧的位置那样的高度。
[0014]在本发明的作业车辆中，优选为，在所述废气净化装置与所述地板框架之间，形成有在所述发动机室内从前方朝向后方的冷却风的流路。
【附图说明】
[0015]图1是表示本发明的一实施方式的轮式装载机的侧视图。
[0016]图2是从将发动机室沿左右方向剖切的剖切面观察的剖视图。
[0017]图3是从后部车身框架拆下了地板框架的状态下的后部车身的立体图。
[0018]图4是地板框架的立体图。
【具体实施方式】
[0019]以下，根据附图对本发明的一实施方式进行说明。
[0020]在以下的说明中，前后、左右、上下方向是指，在轮式装载机1的驾驶室5内落座于操作员座椅12上的操作员朝向正面的状态下的前后、左右、上下方向。左右方向与轮式装载机1的车宽方向相同。
[0021][轮式装载机的简略的说明]
[0022]图1所示的轮式装载机1由车辆前方侧的前部车身2A与车辆后方侧的后部车身2B构成，前部车身2A与后部车身2B连结为能够以在上下方向上贯穿的铰接销2C为中心弯曲。前部车身2A具有构成基本框架的前部车身框架15，在前部车身框架15的前方，经由动臂、双臂曲柄、连结连杆、动臂工作缸、铲斗工作缸等工作装置驱动机构4而安装有挖掘、装载用的铲斗3。后部车身2B具有构成基本框架的后部车身框架11。
[0023]后部车身框架11具有在左右方向上对置的一对厚壁的钢板和将它们连结的多个连结构件，在连结构件中的设于最前端的板状的构件上贯穿有所述铰接销2C，从而连结前部车身框架15。另外，如图2所示，在后部车身框架11的上部，从前方起按顺序固定有驾驶室5的地板5A和作为操作员座椅12的台座的钢板制的地板框架20，在后部车身框架11的后端部安装有平衡重7。由地板框架20、发动机罩14、平衡重7和后部车身框架11围成的空间构成发动机室6。
[0024]如图2所示，在发动机室6内，从前方起按顺序收容有作为废气后处理装置的柴油机微粒过滤装置(以下简称为“过滤装置”)8、作为柴油机的发动机9、冷却单元10。发动机9、冷却单元10安装于在后部车身框架11的对置面上设置的托架等。除此以外，在发动机室6内还收容有使废气的一部分再次向发动机9内吸入的排气再循环装置、由发动机9驱动而向工作装置驱动机构4的工作缸等内供给升压了的工作油的液压栗。
[0025]如图2至图4所示，过滤装置8形成为圆筒状，以长度方向(轴向)沿着车宽方向那样的朝向安装于发动机9的前侧的靠上方的位置。像这样安装的过滤装置8配置在操作员座椅12的座面12A与驾驶室5的地板5A之间，其下端位于比后部车身框架11的上端11A靠上侧的位置。在过滤装置8的壳体的内部收容有未图示的圆柱状的过滤器。过滤器用于捕集所通过的废气中的颗粒状物质。被过滤器捕集了颗粒状物质后的废气通过排气管13向车身的后侧下方排出。
[0026]另外，如图4所示，过滤装置8的前表面设置有温度传感器31与差压传感器32、32。温度传感器31设置在与过滤装置8的流入口对置的位置，用于对流入的废气的温度进行检测。差压传感器32、32设置在过滤器的上游侧与下游侧，用于对在过滤器的前后产生的差压进行检测。
[0027]冷却单元10由被发动机9驱动的冷却风扇10A和散热器10B等构成。通过冷却风扇10A的旋转，车外的空气被导入，而作为冷却风通过发动机室6。关于冷却风的流路见后述。
[0028][地板框架的说明]
[0029]如图3所示，地板框架20形成为朝向下方以及后方开放的箱状，且具有大致垂直地配置的前表面部21、与前表面部21的上端连接且相对于前表面部21大致水平地延伸的上表面部22和与上表面部22的左右两端分别连接且大致垂直地延伸的一对侧面部23。
[0030]地板框架20的前表面部21构成发动机室6的前壁，且下端延伸至驾驶室5的地板5A。上表面部22构成发动机室6的顶棚的前半部，侧面部23构成发动机室6的侧壁的前半部。另外，在地板框架20的前表面部2