专利名称：新型减速垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路安全设施技术领域，特别是涉及一种新型减速垫。
背景技术：
随着我国经济的持续快速发展，公路交通运输事业也得到了的快速发展， 但交通事故率也随之上升。交通安全已成为一种严重的杜会问题，为了尽量预 防交通事故的发生，交通部门或企事业单位在道路的交叉路口、学校路口、花 园小区、停车场以及高速公路收费站等特定路段设置一排或几排减速垫，提醒 或强行降低过往车辆的行驶速度，这样起到了良好的预防警示作用，充分减少 了安全隐患。而目前的减速垫绝大多数是由橡胶制成，而且是一体成型，承压
能力不高，在众多车辆的冲击下，很容易变形损坏；也有使用金属外壳或在金 属外壳内填充混凝土或橡胶制成的减速垫，这种减速垫在众多车辆的冲击下， 金属外壳底部四周边缘会将路面割裂而下陷，而影响到减速效果。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种承压能力高、不易 变形下陷、使用寿命长的新型减速垫。
为解决上述技术问题，本实用新型釆用的技术方案是新型减速垫，包括 底部开口且两侧为斜坡面的壳体，所述壳体底部设有堵板，壳体和堵板的上下 对应位置设有相通的安装孔。
所述壳体与堵板之间形成的空腔填充有密实物，密实物与安装孔对应位置 设有通孔。
所述堵板底面粘接有一层橡胶垫，橡胶垫与安装孔对应位置设有通孔。 采用壳体底部设有堵板的这种设计结构，在对车辆轮胎无损伤的同时，加 强了壳体的强度，可防止外壳四周边缘将路面割裂而下陷；在壳体与堵板之间
的形成的空腔内填充密实物，充分增强了整个减速垫的承载压力，使得在众多
车辆的强烈冲击下减速垫不变形，延长了减速垫的使用寿命；本实用新型结构 简单、易于制造、安装方便、市场前景广阔、易于推广应用。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A—A向剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的新型减速垫包括底部开口的壳体l，壳体 l底部开口处设有堵板2，壳体1与堵板2之间形成的空腔填充有密实物3，壳 体1设有安装孔4，堵板2上于安装孔4的对应位置设有安装孔5，安装孔4与 安装孔5之间的密实物3上设有通孔6，堵板2底面粘接有一层橡胶垫7，橡胶 垫与安装孔4和安装孔5对应位置设有通孔8。壳体1采用铸钢一次成型，堵板 2为钢板，壳体1与堵板2之间焊接为一体。壳体1的外表斜坡面可以设有反光 片，这样在夜间司机在车灯的照射下，在很远处就可减速行驶，壳体1外表面 设有防滑花纹，起到良好的防滑作用。密实物3为混凝土、树脂混凝土或橡胶， 具有很强的承压能力，将该减速垫多块并排组合，利用膨胀螺栓或钢钉通过安 装孔4和安装孔5横装在道路中，就可起到对车辆警示和减速作用。
权利要求1、新型减速垫，包括底部开口且两侧为斜坡面的壳体，其特征在于所述壳体底部设有堵板，壳体和堵板的上下对应位置设有相通的安装孔。
2、 根据权利要求1所述的新型减速垫，其特征在于所述壳体与堵板之间 形成的空腔填充有密实物，密实物与安装孔对应位置设有通孔。
3、 根据权利要求1或2所述的新型减速垫，其特征在于所述堵板底面粘 接有一层橡胶垫，橡胶垫与安装孔对应位置设有通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种新型减速垫，包括底部开口的壳体，所述壳体底部设有堵板，壳体和堵板的上下对应位置设有相通的安装孔，所述壳体两侧为斜坡面，壳体与堵板之间形成的空腔填充有密实物，密实物与安装孔对应位置设有通孔。本实用新型结构简单、易于制造、安装方便、承压能力强、不易损坏、使用寿命长、市场前景广阔、易于推广应用。
文档编号E01F15/00GK201272949SQ20082014958
公开日2009年7月15日 申请日期2008年9月28日 优先权日2008年9月28日
发明者刘喜安 申请人:刘喜安