一种减速垫的制作方法

文档序号:2288654阅读:244来源:国知局
专利名称:一种减速垫的制作方法
技术领域
本实用新型属于道路安全设施技术领域,特别是涉及一种减速垫。
技术背景随着公路交通运输事业的快速发展,事故率也随之上升,为了尽量预防交 通事故的发生,在道路的交叉路口、学校路口、花园小区、停车场以及高速公 路收费站等特定路段设置一排或几排减速垫,提醒或强行降低车辆的行使速度, 这样起到了良好的预防警示作用,充分减少了安全隐患,而目前的减速垫绝大 多数是由橡胶制成,而且是一体成型,承压能力不高,在众多车辆的冲击下, 很容易变形损坏。 实用新型内容本实用新型目的是提供一种承载压力高、使用寿命长的减速垫。 为解决上述技术问题,本实用新型的一种减速垫,由壳体和填充物两部分 组成,填充物填设于壳体内。所述的壳体和填充物的相应位置设有相通的安装孔。所述的填充物内部嵌设有加强筋条。所述的加强筋条的至少有两根。所述的壳体外表斜坡面设有反光片。所述的壳体外表面设有防滑花纹。所述的壳体为金属壳体。所述的填充物为混凝土或树脂混凝土。由于本实用新型由壳体和填充物两部分组成,填充物填设于壳体内的这种设计,在对车辆轮胎无损伤的同时,增强了整个减速垫的承载压力;壳体为金 属壳体,填充物为混凝土或树脂混凝土,且在填充物内部嵌设有加强筋条,可 使本实用新型在众多车辆的强烈冲击下不变形,延长减速垫使用寿命。


图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型由壳体1和填充物2两部分组成,填充物2 填设于壳体1内,壳体1设有安装孔4,填充物2与壳体1相对应位置相通的安 装孔5,填充物2内部嵌设有数目至少根的加强筋条3,当然也可以设置一根加 强筋条3,加强筋条3可为圆钢,壳体l的外表斜坡面设有反光片,这样在夜间 司机在车灯的照射下,在很远处就可减速行驶,壳体1外表面设有防滑花纹, 起到良好的防滑作用,壳体1为金属壳体,可由铸钢一次冲压而成,填充物2为 混凝土或树脂混凝土,具有很强的承压能力,将该减速垫多块结合,利用膨胀 螺栓通过安装孔4和安装孔5横装在道路中,就可起到对车辆警示和减速作用。
权利要求1、一种减速垫,其特征在于它由壳体和填充物两部分组成,填充物填设于壳体内。
2、 根据权利要求1所述的减速垫,其特征在于所述的壳体和填充物的相 应位置设有相通的安装孔。
3、 根据权利要求1或2所述的减速垫,其特征在于所述的填充物内部嵌 设有加强筋条。
4、 根据权利要求3所述的减速垫,其特征在于所述的加强筋条的数目至 少有两根。
5、 根据权利要求3所述的减速垫,其特征在于所述的壳体外表斜坡面设 有反光片。
6、 根据权利要求5所述的减速垫,其特征在于所述的壳体外表面设有防 滑花纹。
7、 根据权利要求6所述的减速垫,其特征在于所述的壳体为金属壳体。
8、 根据权利要求7所述的减速垫,其特征在于所述的填充物为混凝土或
专利摘要本实用新型公开了一种减速垫,它由壳体和填充物两部分组成,填充物填设于壳体内,壳体为金属壳体,填充物为混凝土或树脂混凝土,且在填充物内部嵌设有加强筋条,这样的设计在对车辆轮胎无损伤的同时,增强了整个减速垫的承载压力,在众多车辆的强烈冲击下不变形,充分延长减速垫使用寿命。
文档编号E01F15/00GK201121299SQ20072009224
公开日2008年9月24日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日
发明者刘喜安 申请人:河南省康富威科技有限公司
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