专利名称：排水性沥青路面机能恢复车的吸盘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领域，具体
涉及到对完成的路面进行处理的设备。
背景技术：
近20年以来，伴随着我国社会经济的快速发展，交通运输事业发展迅猛，截止2008年底，全国公路总里程达368万公里，高速公路6. 03万公里，我国农村公路里程达到320万公路。随着我国大规模新建道路的发展，对高等级道路的建设提出了更多功能性的要求。 排水性沥青路面是一种空隙率大(20%左右)、排水性能好、安全性好、噪音低的功能性路面。目前国外只有少数几个国家铺筑了这种路面，如美国、日本、丹麦、法国、英国等国家。国内部分高校和研究所对这种路面做了一些研究工作，上海、天津、西安、江苏等省市少量地铺筑了一些路段。 排水性沥青路面在使用一段时间后，排水性沥青路面的空隙被灰尘、砂粒等杂物逐步堵塞，丧失了部分排水降低噪音的功能，需及时进行修复养护。排水性沥青路面的修复养护设备，目前只有日本、丹麦等国有一些设备，但受价格高昂等多种因素影响，养护成本较高，制约了其推广应用。国内目前尚无同类产品，也没有相应的道路养护机械设备可以对其进行养护，排水性沥青路面的功能恢复、养护，是摆在国内道路技术领域的一大难题。为此，本实用新型的发明人发明了排水性沥青路面机能恢复车，但没有相应的吸盘配件，当前急需研制一种实用于该车使用的吸盘。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、自动化程度高、冲洗彻底、施工效率高的排水性沥青路面机能恢复车的吸盘。 解决上述技术问题所采用的技术方案是在吸盘箱体上前端设置安装在一根水平导向杆上的联接架、后端设置安装在另一根水平导向杆上的悬挂臂，2根竖导向杆和吸盘上下移动油缸的下端设置在联接架上、上端设置在排水性沥青路面机能恢复车上，悬挂臂的上端设置在上端与排水性沥青路面机能恢复车联接的导轨上，联接架上设置有液压马达，液压马达通过链轮与一端安装在吸盘箱体前侧左端、另一端安装在吸盘箱体前侧右端的前牵引链条相联，后牵引链条的一端安装在悬挂臂上一侧、另一端绕过换向链轮安装在悬挂臂上另一侧，在吸盘箱体上设置有真空吸引管、真空联通管、与负压抽吸嘴相联通的负压抽吸管，吸盘箱体底部设置行走胶辊、装有喷嘴的喷水管、与真空吸引管相联通的高真空吸嘴。 本实用新型的喷水管有左右方向排列的根喷水管，前后两根喷水管上设置有V型喷嘴，中间一根喷水管上设置有气穴喷嘴。 本实用新型的前面一根喷水管上的V型喷嘴的中心线与水平面车前进方向的正向之间的夹角为25。 45° ，后面一根喷水管上的V型喷嘴的中心线与水平面车前进方向的反向之间的夹角为25。 45° ，中间一根喷水管上气穴喷嘴的中心线与水平面垂直。[0009] 本实用新型的负压抽吸嘴至少有2个相互联通或不联通的负压抽吸嘴。[0010] 本实用新型的负压抽吸嘴为联通管的一端与吸嘴联接、另一端与联接法兰联接，吸嘴前后两侧面之间的夹角a为5° 30° ，前侧面与水平面之间的夹角13为30° 60° ，前侧面与后侧面为两个相等的等腰梯形，后侧面的上底边长与下底边长的比为
i : 2 6。 本实用新型采用排水性沥青路面机能恢复车产生的负压将高压水冲洗排水性沥
青路面后的污水抽到排水性沥青路面机能恢复车的污水处理罐内，进行过滤，并将污水和泥砂排出，冲洗速度快、彻底、施工效率高，冲洗过的排水性沥青路面恢复了该路面的功能。本实用新型安装在排水性沥青路面机能恢复车上，可用于清洗排水性沥青路面。
图1是本实用新型一个实施例的主视图。 图2是图1的左视图。 图3是图1的俯视图。 图4是图3中负压抽吸嘴14的主视图。 图5是图4的左视图。 图6是图4的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。 实施例1 在图1、2、3中，本实施例的排水性沥青路面机能恢复车的吸盘由联接架1、竖导向杆2、吸盘上下移动油缸3、液压马达4、喷水管5、喷嘴6、换向链轮7、吸盘箱体8、行走胶辊9、前牵引链条10、后牵引链条11、导轨12、悬挂臂13、负压抽吸嘴14、高真空吸嘴15、负压抽吸管16、真空吸引管17、真空联通管18、水平导向杆19联接构成。 在吸盘箱体8上表面前端和后端用螺纹紧固联接件各固定联接有1根水平导向杆19，前端的水平导向杆19上安装联接架l，后端的水平导向杆19上安装有悬挂臂13，联接架1和悬挂臂13可在水平导向杆19上左右移动。2根竖导向杆2的上、下端安装在联接架1上，联接架1上端与排水性沥青路面机能恢复车联接，悬挂臂13的上端安装在导轨12上，悬挂臂13可在导轨12上上下移动，导轨12的上端与排水性沥青路面机能恢复车的后端联接，吸盘上下移动油缸3的上端用联接轴与排水性沥青路面机能恢复车联接、吸盘上下移动油缸3的下端用螺纹紧固联接件与联接架1联接，吸盘上下移动油缸3通过导管接液压源，吸盘上下移动油缸3上下移动，拖动吸盘箱体8上下移动。联接架1上用螺纹紧固联接件固定联接有液压马达4，液压马达4为吸盘箱体8左右移动提供动力，液压马达4的输出轴上安装有链轮，后牵引链条11的一端安装的悬挂臂13上一侧、另一端绕过换向链轮7安装在悬挂臂13上另一侧，后牵引链条11起牵引作用，使得吸盘箱体8的前端和后端受力均匀，吸盘箱体8保持水平状态，前牵引链条10的一端与吸盘箱体8前侧左端相联、另一端绕过换向链轮7与吸盘箱体8前侧右端相联，液压马达4顺转或反转通过链轮前链条传动机构驱动吸盘箱体8左右移动。 在吸盘箱体8上焊接联接有2个负压抽吸管16、2个真空吸引管17、2个真空联通管18， 2个负压抽吸管16通过管道与排水性沥青路面机能恢复车的污水处理罐的上部相联通，2个真空吸引管17通过管道与排水性沥青路面机能恢复车的射流器的真空端相联通，使得吸盘箱体8下部真空吸引管17附近为真空区，冲刷排水性沥青路面空隙内污水向真空区流动，将部分污水吸入到射流器的负压端，流回到排水性沥青路面机能恢复车的污水处理罐内。2个真空联通管18通过管道相联通，真空联通管18用于存储吸盘箱体8下部真空吸引管17附近真空区内的气体。在吸盘箱体8上焊接联接有8个负压抽吸嘴14，每4个负压抽吸嘴14用管道汇集后与1个负压抽吸管16相联通，负压抽吸管16通过管道与排水性沥青路面机能恢复车的污水处理罐相联通。 在吸盘箱体8底部安装有3个行走胶辊9，行走胶辊9用于本实用新型在路面上被牵引运行，吸盘箱体8底部左右方向用螺纹紧固联接件固定联接有1根高真空吸嘴15，高真空吸嘴15与真空吸引管17相联通。吸盘箱体8底部左右方向用螺纹紧固联接件固定联接有3根喷水管5，前后两根喷水管5上通过螺纹联接各安装有V型喷嘴6， V型喷嘴6的具体数量应按照所清洗路面的宽度来确定，中间一根喷水管5上通过螺纹联接安装有气穴喷嘴6，气穴喷嘴6的具体数量应按照所清洗路面的宽度来确定，V型喷嘴6和气穴喷嘴6均为市场上销售的商品，前面一根喷水管5上的V型喷嘴6的中心线与水平面车前进方向的正向之间的夹角为35° ，后面一根喷水管5上的V型喷嘴6的中心线与水平面车前进方向的反向之间的夹角为35。，中间一根喷水管5上的气穴喷嘴6的中心线与水平面垂直，高压水从前面一根喷水管5上的V型喷嘴6和后面一根喷水管5上的V型喷嘴6向前后两内测喷出，中间一根喷水管5上的气穴喷嘴6垂直向下喷出高压水，三根喷水管5上的喷嘴6集中喷向中部的排水性沥青路面，可将排水性沥青路面内的灰尘砂粒冲出。[0024] 在图4、5、6中，本实施例负压抽吸嘴14由联接法兰14_1、联通管14_2、吸嘴14_3联接构成。联通管14-2的一端与吸嘴14-3焊接联接、另一端与联接法兰14-1焊接联接，吸嘴14-3前后两侧面之间的夹角a为10° ，前侧面与水平面之间的夹角13为45° ，前侧面与后侧面为两个相等的等腰梯形，后侧面的上底边长与下底边长的比为1 : 4，左侧的4个负压抽吸嘴14的联接法兰14-1用螺纹紧固联接件与一根管道相联接、并通过该管道与左侧的负压抽吸管16相联通，右侧的4个负压抽吸嘴14的联接法兰14-1用螺纹紧固联接件与一根管道相联接、并通过该管道与右侧的负压抽吸管16相联通。[0025] 实施例2 在本实施例中，吸盘箱体8底部左右方向用螺纹紧固联接件固定联接有3根喷水管5，前后两根喷水管5上通过螺纹联接各安装有V型喷嘴6，中间一根喷水管5上通过螺纹联接安装有气穴喷嘴6，前面一根喷水管5上的V型喷嘴6的中心线与水平面车前进方向的正向之间的夹角为25° ，后面一根喷水管5上的V型喷嘴6的中心线与水平面车前进方向的反向之间的夹角为25° ，中间一根喷水管5上的气穴喷嘴6的中心线与水平面垂直。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。[0027] 实施例3[0028] 在本实施例中，吸盘箱体8底部左右方向用螺纹紧固联接件固定联接有3根喷水管5，前后两根喷水管5上通过螺纹联接各安装有V型喷嘴6，中间一根喷水管5上通过螺纹联接安装有气穴喷嘴6，前面一根喷水管5上的V型喷嘴6的中心线与水平面车前进方向的正向之间的夹角为45° ，后面一根喷水管5上的V型喷嘴6的中心线与水平面车前进方向的反向之间的夹角为45° ，中间一根喷水管5上的气穴喷嘴6的中心线与水平面垂直。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。[0029] 实施例4 在以上的实施例1 3中，在吸盘箱体8上焊接联接有2个负压抽吸管16、2个负压抽吸嘴14， 1个负压抽吸嘴14与1个负压抽吸管16相联通。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。[0031] 实施例5 在以上的实施例1 3中，在吸盘箱体8上焊接联接有2个负压抽吸管16、 12个负压抽吸嘴14，每6个负压抽吸嘴14用管道汇集后与1个负压抽吸管16相联通。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。[0033] 实施例6 在以上的实施例1 5中，负压抽吸嘴14为联通管14-2的一端与吸嘴14_3联接、另一端与联接法兰14-1联接，吸嘴14-3前后两侧面之间的夹角a为5° ，前侧面与水平面之间的夹角P为30° ，前侧面与后侧面为两个相等的等腰梯形，后侧面的上底边与下底边的比为l : 2。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。[0035] 实施例7 在以上的实施例1 5中，负压抽吸嘴14为联通管14-2的一端与吸嘴14_3联接、另一端与联接法兰14-1联接，吸嘴14-3前后两侧面之间的夹角a为30° ，前侧面与水平面之间的夹角P为60° ，前侧面与后侧面为两个相等的等腰梯形，后侧面的上底边与下底边的比为l : 6。其它零部件以及零部件的联接关系与相应的实施例相同。
权利要求一种排水性沥青路面机能恢复车的吸盘，其特征在于在吸盘箱体(8)上前端设置安装在一根水平导向杆(19)上的联接架(1)、后端设置安装在另一根水平导向杆(19)上的悬挂臂(13)，2根竖导向杆(2)和吸盘上下移动油缸(3)的下端设置在联接架(1)上、上端设置在排水性沥青路面机能恢复车上，悬挂臂(13)的上端设置在上端与排水性沥青路面机能恢复车联接的导轨(12)上，联接架(1)上设置有液压马达(4)，液压马达(4)通过链轮与一端安装在吸盘箱体(8)前侧左端、另一端安装在吸盘箱体(8)前侧右端的前牵引链条(10)相联，后牵引链条(11)的一端安装在悬挂臂(13)上一侧、另一端绕过换向链轮(7)安装在悬挂臂(13)上另一侧，在吸盘箱体(8)上设置有真空吸引管(17)、真空联通管(18)、与负压抽吸嘴(14)相联通的负压抽吸管(16)，吸盘箱体(8)底部设置行走胶辊(9)、装有喷嘴(6)的喷水管(5)、与真空吸引管(17)相联通的高真空吸嘴(15)。
2. 按照权利要求1所述的排水性沥青路面机能恢复车的吸盘，其特征在于所说的喷水管(5)有左右方向排列的3根喷水管(5)，前后两根喷水管(5)上设置有V型喷嘴(6)，中间一根喷水管(5)上设置有气穴喷嘴(6)。
3. 按照权利要求2所述的排水性沥青路面机能恢复车的吸盘，其特征在于所说的前面一根喷水管(5)上的V型喷嘴(6)的中心线与水平面车前进方向的正向之间的夹角为25° 45° ，后面一根喷水管(5)上的V型喷嘴(6)的中心线与水平面车前进方向的反向之间的夹角为25。 45° ，中间一根喷水管(5)上气穴喷嘴(6)的中心线与水平面垂直。
4. 按照权利要求1所述的排水性沥青路面机能恢复车的吸盘，其特征在于所说的负压抽吸嘴(14)至少有2个相互联通或不联通的负压抽吸嘴(14)。
5. 按照权利要求1或4所述的排水性沥青路面机能恢复车的吸盘，其特征在于所说的负压抽吸嘴(14)为联通管(14-2)的一端与吸嘴(14-3)联接、另一端与联接法兰(14-1)联接，吸嘴(14-3)前后两侧面之间的夹角(a)为5° 30° ，前侧面与水平面之间的夹角(P)为3(T 60° ，前侧面与后侧面为两个相等的等腰梯形，后侧面的上底边长与下底边长的比为1 : 2 6。
专利摘要一种排水性沥青路面机能恢复车的吸盘，在吸盘箱体上前端设安装在一根水平导向杆上的联接架、后端设安装在另一根水平导向杆上的悬挂臂，2根竖导向杆和吸盘上下移动油缸的下端设在联接架上、上端设在排水性沥青路面机能恢复车上，悬挂臂的上端设在上端设在导轨上，联接架上设液压马达，液压马达通过链轮与一端安装在吸盘箱体前侧左端、另一端安装在吸盘箱体前侧右端的前牵引链条相联，后牵引链条的一端安装在悬挂臂上一侧、另一端绕过换向链轮安装在悬挂臂上另一侧，在吸盘箱体上设真空吸引管、真空联通管、与负压抽吸嘴相联通的负压抽吸管，吸盘箱体底部设行走胶辊、装有喷嘴的喷水管、与真空吸引管相联通的高真空吸嘴。
文档编号E01C23/03GK201530981SQ20092024498
公开日2010年7月21日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者刘廷国, 薛韶华, 闫玉奎, 陈在旭 申请人:刘廷国