一种道路施工用的滚压装置的制作方法

本实用新型涉及一种道路施工用的滚压装置。

背景技术：

道路工程，从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路按照使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

在进行道路施工的过程中，需要对所需施工路段进行清理，然后在进行道路的建设，然而在道路建设中，将已经铺设好的道路进行压实，是很重要的一个环节，如果没有压实的情况下，在通车以后，如果通过大型车辆，路面会出现凹坑，严重的甚至会导致路面的塌陷，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的滚压装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路施工用的滚压装置，该滚压装置通过设置有控制承重块的数量，间接控制滚压装置的重量，这样的设置可以解决不同道路所需要的压力也不同的问题，选取好适当的承重块以后，通过卡块对承重块进行固定。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种道路施工用的滚压装置，包括筒体，以及配合所述筒体的架体，所述架体包括底板，所述底板的左侧面靠近前、后两侧的位置处设置有挡板，所述挡板与所述底板之间焊接固定，所述筒体设置在两块所述挡板之间靠近左侧的位置处，两块所述挡板之间靠近中间的位置处设置有支撑板，所述支撑板与所述挡板之间焊接固定，所述底板的右侧面位置处设置有连接块，所述连接块与所述底板为一体式结构，所述连接块右侧面的中间位置处设置有凹槽，所述凹槽的中间位置处设置有支撑杆，所述支撑杆设置在所述凹槽的中间位置处，所述支撑杆将所述凹槽分隔为两个，所述筒体的中间位置处设置有固定板，所述固定板的左、右两侧位置处设置有安装杆，所述安装杆与所述固定板为一体式结构，所述安装杆的外圈位置处设置有承重块，所述承重块的侧面的中间位置处设置有通孔，所述安装杆设置在所述通孔内，所述安装杆远离所述固定板的那一端的位置处设置有卡块，所述卡块的右侧面位置处设置有卡环，所述卡环与所述卡块为一体式结构，所述安装杆远离所述固定板的那一端为螺纹杆，所述卡块与所述卡环均设置有配合所述螺纹杆的螺纹孔。

优选地，所述挡板与所述底板之间设置有加强板，所述加强板为三角形，所述加强板与所述挡板、所述底板之间焊接固定；通过设置有加强板，能增加底板与挡板之间的牢固性。

优选地，所述支撑板顶面靠近前、后两侧的位置处设置有第一加强板，所述第一加强板为L型；通过设置有第一加强板，增加了支撑板与挡板之间的牢固性。

优选地，所述挡板的左侧面位置处设置有延长块，所述延长块与所述挡板为一体式结构，所述延长块为半圆形；通过在设置有延长块，能防止挡板的边角对操作人员造成伤害。

本实用新型的有益效果是：该滚压装置通过设置有控制承重块的数量，间接控制滚压装置的重量，这样的设置可以解决不同道路所需要的压力也不同的问题，选取好适当的承重块以后，通过卡块对承重块进行固定，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为筒体的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1和图2所示的一种道路施工用的滚压装置，包括筒体1，以及配合所述筒体1的架体2，所述架体2包括底板201，所述底板201的左侧面靠近前、后两侧的位置处设置有挡板202，所述挡板202与所述底板201之间焊接固定，所述筒体1设置在两块所述挡板202之间靠近左侧的位置处，两块所述挡板202之间靠近中间的位置处设置有支撑板203，所述支撑板203与所述挡板202之间焊接固定，所述底板201的右侧面位置处设置有连接块204，所述连接块204与所述底板201为一体式结构，所述连接块204右侧面的中间位置处设置有凹槽205，所述凹槽205的中间位置处设置有支撑杆206，所述支撑杆206设置在所述凹槽205的中间位置处，所述支撑杆206将所述凹槽205分隔为两个，所述筒体1的中间位置处设置有固定板101，所述固定板101的左、右两侧位置处设置有安装杆102，所述安装杆102与所述固定板101为一体式结构，所述安装杆102的外圈位置处设置有承重块103，所述承重块103的侧面的中间位置处设置有通孔（未图示），所述安装杆102设置在所述通孔内，所述安装杆102远离所述固定板101的那一端的位置处设置有卡块104，所述卡块104的右侧面位置处设置有卡环105，所述卡环105与所述卡块104为一体式结构，所述安装杆102远离所述固定板101的那一端为螺纹杆106，所述卡块104与所述卡环105均设置有配合所述螺纹杆106的螺纹孔（未图示）。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述挡板202与所述底板201之间设置有加强板207，所述加强板207为三角形，所述加强板207与所述挡板202、所述底板201之间焊接固定；通过设置有加强板，能增加底板与挡板之间的牢固性。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑板203顶面靠近前、后两侧的位置处设置有第一加强板208，所述第一加强板208为L型；通过设置有第一加强板，增加了支撑板与挡板之间的牢固性。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述挡板202的左侧面位置处设置有延长块209，所述延长块209与所述挡板202为一体式结构，所述延长块209为半圆形；通过在设置有延长块，能防止挡板的边角对操作人员造成伤害。

本实用新型的有益效果是：该滚压装置通过设置有控制承重块的数量，间接控制滚压装置的重量，这样的设置可以解决不同道路所需要的压力也不同的问题，选取好适当的承重块以后，通过卡块对承重块进行固定，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。