一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的制作方法

本实用新型涉及铁路跨越线路作业技术领域，特别是涉及一种便携式铁路工务钢轨跨线装置。

背景技术：

现在工务专业人员拨钢轨过线路时，使用的拨轨器，人员站在道心内使用拨轨器挑起钢轨，道心外侧人员使用拨轨器向内侧拨钢轨。道心内侧人员存在人身安全风险，钢轨容易滑动到道心内砸伤人员，而且拨轨器可能会飞起伤人。拨移钢轨，耗费的人力多，安全性差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，降低人身作业风险，提高工作效率，降低劳动强度，节约人力成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，包括水平底板、竖直挡板和斜板，所述水平底板水平设置，所述竖直挡板与水平底板的一侧边垂直连接，所述斜板的底端与水平底板的一端连接，所述斜板的一侧边与竖直挡板的顶边连接，所述水平底板的长度大于竖直挡板，所述水平底板较竖直挡板长的外露端与竖直挡板位于该侧的竖直边之间形成呈L形的轨底卡槽，所述斜板与所述水平底板之间带有夹角，所述斜板上设有防滑挡肩，所述斜板顶端为轨头卡槽。

优选的，还包括加强板，所述加强板与水平底板垂直连接，所述加强板位于水平底板与竖直挡板的连接端。

所述斜板与所述水平底板之间的夹角为30°。

所述防滑挡肩为三棱锥形。

所述防滑挡肩的个数为两个。

所述轨头卡槽呈1/4圆形。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型结构简单，成本低廉，使用过程安全可靠，能够提高工作效率，降低劳动强度，节约人力成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在实际应用时的结构示意图。

图中：1、水平底板；2、竖直挡板；3、斜板；4、轨底卡槽；5、防滑挡肩；6、轨头卡槽；7、加强板；8、被跨线路钢轨；9、需翻运钢轨；10、翻轨器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，本实施例的便携式铁路工务钢轨跨线装置，包括水平底板1、竖直挡板2和斜板3，所述水平底板1水平设置，所述竖直挡板2与水平底板1的一侧边垂直连接，所述斜板3的底端与水平底板1的一端连接，所述斜板3的一侧边与竖直挡板2的顶边连接，所述水平底板1的长度大于竖直挡板2，所述水平底板1较竖直挡板2长的外露端与竖直挡板位2于该侧的竖直边之间形成呈L形的轨底卡槽4，所述斜板3与所述水平底板1之间带有夹角，所述斜板3上设有防滑挡肩5，所述斜板3顶端为轨头卡槽6。

具体的，还包括加强板7，所述加强板7与水平底板1垂直连接，所述加强板7位于水平底板1与竖直挡板2的连接端。

具体的，所述斜板3与所述水平底板1之间的夹角为30°。

具体的，所述防滑挡肩5为三棱锥形，个数为两个。

具体的，所述轨头卡槽呈1/4圆形。

如图2所示，实施时将便携式铁路工务钢轨跨线装置放置在需翻运钢轨9与被跨线路钢轨8之间，轨底卡槽4和轨头卡槽6固定在被跨线路钢轨8，2-3人配合使用翻轨器10将需翻运钢轨9放倒，拨至防滑挡肩5上，确保挡肩上凸起卡住需翻运钢轨9，然后使用翻轨器10将需翻运钢轨9翻越被跨线路钢轨8，完成钢轨跨线。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型结构简单，成本低廉，使用过程安全可靠，能够提高工作效率，降低劳动强度，节约人力成本。