具有反向式风道的真空吸尘车的制作方法

本发明涉及路面清洁车技术领域，特别是涉及一种具有反向式风道的真空吸尘车。

背景技术：

吸尘车（或扫路车）是常用的环卫设备，其可以清洁路面，广泛应用于公路、公园、市政等路面清扫。现有的吸尘车一般是先利用扫地机构将垃圾聚集在一起，然后利用真空负压将垃圾抽吸至车载垃圾箱中。

其存在如下缺陷：1、清洁区域小，其清洁区域受限于扫地机构覆盖的区域，由于扫地机构一般比较小，导致其清洁区域小，只能清洁车轮两侧的路面；2、工作效率低，由于其需要先扫地聚拢垃圾，因此车速较低，一般低于10km/h，无法快速清洁路面；3、清洁不干净，由于路面不是光滑，而是有无数微小的缝隙，灰尘落在缝隙中无法扫起，导致清洁不干净，尤其是干式扫地车（不洒水）扫地时容易将灰尘扬起，对较大的垃圾，如小石头、运输车撒漏的垃圾等难以清理干净。另外，对于现有的吸尘车，其风道一般较短，一般仅仅是吸取较轻的垃圾，无法吸取较重的垃圾，吸取的空气不做处理直接排放，排放时产生较大的噪音。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种具有反向式风道的真空吸尘车，其通过合理设计风道，形成长度较长的反向式风道，在风道内完成垃圾与空气的分离，并且可以有效控制排气噪音。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有反向式风道的真空吸尘车，其包括车体，所述车体设置有风机、垃圾吸取装置、垃圾箱，所述垃圾吸取装置的出口与所述垃圾箱的进口连通，所述垃圾箱的进口位于后侧，所述垃圾箱内设置有进风道，所述垃圾箱下方设置有出风道，所述垃圾箱的前侧上方与所述风机的进风口连通，所述风机的出风口位于所述风机的进风口下方，所述风机的出风口与所述出风道连通，所述出风道的后端向上穿过所述垃圾箱与所述车体顶部的排风口连通。

优选的，所述进风道为两个，分别靠近所述车体的左右两侧，所述出风道从两个进风道之间向上穿过。

优选的，所述排风口的后侧设置有水箱，所述水箱设置有用于将所述水箱内的水雾化后从所述排风口排出的雾化器。

优选的，所述垃圾箱包括下沉箱、主容纳箱、滤灰箱，所述主容纳箱的底部高于所述下沉箱的底部，所述下沉箱与所述主容纳箱之间通过所述进风道连通，所述下沉箱的横截面积大于所述进风道的横截面积，所述主容纳箱的出口与所述滤灰箱的进口连通，所述滤灰箱的出口与所述风机的进风口连通，所述垃圾箱的进口设置于所述下沉箱。

优选的，所述主容纳箱的体积大于所述下沉箱的体积。

优选的，所述滤灰箱设置有若干个滤尘装置。

优选的，所述主容纳箱位于所述下沉箱的前侧上方。

优选的，所述垃圾吸取装置设置有若干个沿所述车体左右方向并列布置的吸嘴单元。

优选的，所述吸嘴单元包括负压吸腔，所述负压吸腔的底部设置有平铲，所述负压吸腔的前侧设置有向下收口的前挡板，所述前挡板的底部与所述平铲的前端之间设置有吸尘口，所述负压吸腔的顶部设置有向上延伸的吸气管，相邻的所述吸嘴单元之间通过隔板隔离。

本发明的有益效果是：一种具有反向式风道的真空吸尘车，其包括车体，所述车体设置有风机、垃圾吸取装置、垃圾箱，所述垃圾吸取装置的出口与所述垃圾箱的进口连通，所述垃圾箱的进口位于后侧，所述垃圾箱内设置有进风道，所述垃圾箱下方设置有出风道，所述垃圾箱的前侧上方与所述风机的进风口连通，所述风机的出风口位于所述风机的进风口下方，所述风机的出风口与所述出风道连通，所述出风道的后端向上穿过所述垃圾箱与所述车体顶部的排风口连通，本发明结构科学，通过合理布置垃圾箱、风机等装置的结构和位置，形成长度较长的反向式风道，在风道内完成垃圾与空气的分离，并且可以有效控制排气噪音。

附图说明

图1是本发明的具有反向式风道的真空吸尘车的结构示意图。

图2是图1中具有反向式风道的真空吸尘车的外部结构示意图。

图3是图1中垃圾吸取装置的结构示意图。

图4是图3中垃圾吸取装置底部的局部结构示意图。

图5是图3中垃圾吸取装置的吸嘴单元内部的结构示意图。

附图标记说明：

1——风机2——垃圾吸取装置

21——吸嘴单元23——负压吸腔

24——平铲25——前挡板

26——吸尘口27——吸气管

28——隔板3——垃圾箱

31——下沉箱32——主容纳箱

33——滤灰箱4——排风口

5——水箱6——出风道

7——进风道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。

如图1所示，本实施例的具有反向式风道的真空吸尘车，其包括车体，所述车体设置有风机1、垃圾吸取装置2、垃圾箱3，所述垃圾吸取装置2的出口与所述垃圾箱3的进口连通，所述垃圾箱3的进口位于后侧，所述垃圾箱3内设置有进风道7，所述垃圾箱3下方设置有出风道6，所述垃圾箱3的前侧上方与所述风机1的进风口连通，所述风机1的出风口位于所述风机1的进风口下方，所述风机1的出风口与所述出风道6连通，所述出风道6的后端向上穿过所述垃圾箱3与所述车体顶部的排风口4连通。本发明结构科学，利用风机1产生真空负压，用以吸取垃圾，垃圾吸取装置2、垃圾箱3（包括其中的进风道7）、风机1、出风道6、排风口4形成一个完整的通风风道，进入风机前的风是由后向前、由下向上，风经过风机后是由前向后、由下向上，两者交叉但并不相通。通过该风道，延长了风道的长度，从而有利于分离随风吸起的垃圾，也有利于减小噪音。

进一步的，所述进风道7为两个，分别靠近所述车体的左右两侧，所述出风道6从两个进风道7之间向上穿过。进风道7分为两个后，并且减少了被出风道占用的空间，从而缩小了截面积，提高该位置的风力。

进一步的，所述排风口4的后侧设置有水箱5，所述水箱5设置有用于将所述水箱5内的水雾化后从所述排风口4排出的雾化器。将水箱5的水雾化后经过排风口4排出，起到降尘作用。

进一步的，所述垃圾箱3包括下沉箱31、主容纳箱32、滤灰箱33，所述主容纳箱32的底部高于所述下沉箱31的底部，所述下沉箱31与所述主容纳箱32之间通过所述进风道7连通，所述下沉箱31的横截面积大于所述进风道7的横截面积，所述主容纳箱32的出口与所述滤灰箱33的进口连通，所述滤灰箱33的出口与所述风机1的进风口连通，所述垃圾箱3的进口设置于所述下沉箱31。其利用真空吸尘车前部的风机1产生真空负压，吸起垃圾然后通过垃圾入口进入垃圾箱3，由于吸力较强，可以将较重的砂石、土块等吸起，也可以将较轻的垃圾吸起，吸起后垃圾先进入下沉箱31，下沉箱31内的空间变大导致吸力变弱，使得较重的垃圾落在下沉箱31中，而较轻的垃圾通过进风道7进入主容纳箱32，进入主容纳箱32后空间进一步变大，风力变小，大部分垃圾停留在主容纳箱32内，空气中可以漂浮的垃圾被滤灰箱33过滤，从而将吸起的垃圾分成了三部分。

进一步的，所述主容纳箱32的体积大于所述下沉箱31的体积，一方面是为了容纳更多的垃圾，另一方面也是为了减小在主容纳箱32内的风力。

进一步的，所述滤灰箱33设置有若干个滤尘装置。

进一步的，所述主容纳箱32位于所述下沉箱31的前侧上方。

进一步的，所述垃圾吸取装置2设置有若干个沿所述车体左右方向并列布置的吸嘴单元21。所述吸嘴单元21包括负压吸腔23，所述负压吸腔23的底部设置有平铲24，所述负压吸腔23的前侧设置有向下收口的前挡板25，所述前挡板25的底部与所述平铲24的前端之间设置有吸尘口26，所述负压吸腔23的顶部设置有向上延伸的吸气管27，相邻的所述吸嘴单元21之间通过隔板28隔离。其形成的负压吸腔23，仅在吸气管27、吸尘口26两处开口，当使用风机抽吸时，在吸尘口26形成强力的负压，可以将各种垃圾吸起，送入车载垃圾箱内。该并列布置的吸嘴单元21将需要清洁的整个路面分成一个个较小的区域，抽吸时仅对该区域进行抽吸，使得吸力集中，吸力较强，并且可以根据车宽、车道宽度合理布置吸嘴单元21，使得在清洁区域内不留死角。该方案的平铲21并不接触地面，但是其与地面距离较近，大致平行于地面，容易将包括石头在内的路面垃圾吸起至平铲24上，然后通过吸气管27进入车载的垃圾箱3。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。