一种高速公路内置涡卷弹簧式组合防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种高速公路防护桶，具体涉及一种高速公路内置涡卷弹簧式组合防护装置。属于公路防护装置技术领域。

背景技术：

在现实生活中，经常可以看到公路旁边安装防撞护栏，防撞护栏可以起到一定的防撞防护功能。

目前的公路防护栏主要是简单圆桶式防护栏，这种采用简单桶式抗撞击护栏存在很多不足，如简单桶式自身弹性不足，抗撞击能力低，简单桶式抗撞击护栏的阻挡距离过长，阻挡效率低下，自身的塑料桶在较强的撞击力下容易破损，车辆以较小切入角撞击时容易发生侧滑，使得抗撞击效率变低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种高速公路内置涡卷弹簧式组合防护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种高速公路内置涡卷弹簧式组合防护装置，所述防护装置由多个防护桶组组成，所述防护桶组包括三个相啮合的防护桶，所述防护桶由外桶、内桶、中心轴和涡卷弹簧组成，所述外桶套在内桶外侧，形成嵌套桶式结构，所述中心轴位于内桶轴心，所述内桶与中心轴焊接在一起，所述外桶两端通过轴承与中心轴连接，涡卷弹簧的两端分别连接内桶外壁和外桶内壁。

作为优选的技术方案之一，所述外桶表面环形均匀分布有若干凸起的齿形块。

作为优选的技术方案之一，所述外桶表面包覆有颗粒橡胶层。

作为优选的技术方案之一，所述防护桶组的三个防护桶成直线排列，相邻两个防护桶之间通过外桶表面的齿形块相啮合在一起。

本实用新型的有益效果：

1、结构设计合理：抗冲击性好；

2、安全性能高：车辆撞击时具有良好的缓冲性，大大的降低了人车伤亡的概率；

3、成本低：外表面不需要清洁，安装简单。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的内部结构示意图；

图3是本实用新型实施例的防护桶组部分啮合示意图；

图4为本实用新型实施例的齿形块橡胶示意图。

附图标记：1-外桶；2-内桶；3-中心轴；4-涡卷弹簧；5-轴承；11-齿形块；12-橡胶层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。

本实用新型实施例的一种高速公路内置涡卷弹簧式组合防护装置，其结构如图1、2、3、4所示。

一种高速公路内置涡卷弹簧式组合防护装置，所述防护装置由多个防护桶组组成，所述防护桶组包括三个相啮合的防护桶，所述防护桶由外桶1、内桶2、中心轴3和涡卷弹簧4组成，所述外桶1套在内桶2外侧，形成嵌套桶式结构，所述中心轴3位于内桶2轴心，所述内桶2与中心轴3焊接在一起，所述外桶1两端通过轴承5与中心轴3连接，涡卷弹簧4的两端分别连接内桶2外壁和外桶1内壁。所述外桶1表面环形均匀分布有若干凸起的齿形块11，所述外桶1表面包覆有颗粒橡胶层12，所述防护桶组的三个防护桶成直线排列，相邻两个防护桶之间通过外桶1表面的齿形块11相啮合在一起。

所述防护桶组通过中心轴3的两端固定在护栏上，多个防护桶组排列组成了本实用新型的防护装置，当发生撞击时所述防护桶之间的齿型块11是啮合的，由此使得抵消冲击力效率变高。而外桶1的外表面的橡胶层12也大大增加了啮合时的摩擦力，由此使得本实用新型防护装置的抗冲击力增强。撞击时，外桶1绕转中心轴3转动的同时，其内壁连接的涡卷弹簧4在受到较大转矩时可以快速收缩到内桶2外壁上，直至收紧，由此使得整个系统受到的大部分冲击力动能都变为涡卷弹簧4的势能，从而大大降低冲击力。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。