本发明涉及清洁车技术领域，特别是涉及一种风机后置式真空吸尘车。
背景技术：
吸尘车（或扫路车）是常用的环卫设备，其可以清洁路面，广泛应用于公路、公园、市政等路面清扫。现有的吸尘车一般是先利用扫地机构将垃圾聚集在一起，然后利用真空负压将垃圾抽吸至车载垃圾箱中。
现有的吸尘车的风机一般是安装在靠近车厢的前部，风机的吸风口与滤芯或滤网连接后与垃圾箱连接，吸尘用的吸嘴与垃圾箱连接，工作时风机在垃圾箱和吸嘴内产生负压，由于垃圾箱容积较大，导致需要先将箱体内的空气抽净后才能对路面产生吸力，使得风机开机和关机的一段时间内吸力较弱，不能吸尘，降低了能量利用效率；另外，清扫车工作一段时间后，灰尘及垃圾在滤芯或滤网处容易堵塞，降低了风机的效率。例如申请号为201510941140.3的中国发明专利申请，其公开了一种清洁车的吸嘴装置及具有其的清洁车，该技术方案的副发动机带动风机旋转使垃圾箱和吸嘴体内形成负压，从而将扫盘扫到吸嘴正前方的垃圾通过吸嘴和吸管吸入垃圾箱内。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种风机后置式真空吸尘车，其结构科学，可以提高效率，降低噪音，避免垃圾堵塞。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种风机后置式真空吸尘车，包括车厢，所述车厢的后部设置有风机、驱动所述风机的动力机，所述风机的后侧设置有下沉箱，所述下沉箱设置有用于吸起地面垃圾的垃圾吸取装置，所述下沉箱与所述风机的吸风口之间设置有滤网，所述风机的前侧设置有垃圾箱，所述风机设置有伸入所述垃圾箱的消音排风口，所述垃圾箱的上部设置有排气装置，所述风机的两侧设置有连通所述垃圾箱与车厢尾部外面的排渣通道。
优选的，所述风机为容积式风机。
优选的，所述风机位于所述动力机的前侧，所述车厢的尾部设置有隔离仓，所述动力机位于该隔离仓内，风机位于所述垃圾箱内部。
优选的，所述下沉箱位于所述隔离仓的下方，所述垃圾吸取装置包括升降式吸管、转动式吸棒，所述升降式吸管包括真空吸管、升降式吸嘴装置，所述真空吸管的一端伸入所述下沉箱，另一端与所述升降式吸嘴装置连接，所述升降式吸嘴装置设置于所述下沉箱的下方，所述转动式吸棒包括切换阀、延长棒、手持吸棒。
优选的，所述排气装置包括若干个设置于所述垃圾箱顶部的排气口，每个所述排气口的下方设置有用于过滤灰尘的滤芯。
优选的，所述排气装置还包括直接排放气体的直排口，所述直排口位于所述消音排风口的正上方，所述直排口设置有开关阀。
优选的，所述隔离仓的周围设置有隔音棉。
优选的，所述垃圾箱与排气装置的连接处设置有隔音棉。
优选的，所述车厢的前部设置有水箱，所述水箱位于所述垃圾箱的前侧。
优选的，所述水箱的两侧设置有操控箱或工具箱。
本发明的有益效果是：一种风机后置式真空吸尘车，其包括车厢，所述车厢的后部设置有风机、驱动所述风机的动力机，所述风机的后侧设置有下沉箱，所述下沉箱设置有用于吸起地面垃圾的垃圾吸取装置，所述下沉箱与所述风机的吸风口之间设置有滤网，所述风机的前侧设置有垃圾箱，所述风机设置有伸入所述垃圾箱的消音排风口，所述垃圾箱的上部设置有排气装置，所述风机的两侧设置有连通所述垃圾箱与车厢尾部外面的排渣通道，本发明相比现有技术，具有如下优点：1、风力从垃圾吸取装置至排气装置逐渐变小，大块、较重的垃圾由于吸力减小，落在下沉箱中，不会堵塞在滤网处，较小的垃圾穿过滤网穿过风机进入垃圾箱中，风力进一步减小，一般不会上升至滤芯处堵塞滤芯，风道通畅，不会因为堵塞引起风力的下降；2、降低了噪音污染；3、风机可以快速抽空下沉箱形成负压，提高了风力的工作效率。
附图说明
图1是本发明的风机后置式真空吸尘车内部的结构示意图。
图2本发明的风机后置式真空吸尘车内部另一个方向的结构示意图。
图3是本发明的风机后置式真空吸尘车内部结构的俯视图。
附图标记说明：
1——风机11——吸风口
12——消音排风口2——动力机
3——垃圾吸取装置31——升降式吸管
311——真空吸管32——转动式吸棒
321——切换阀322——延长棒
323——手持吸棒4——滤网
5——垃圾箱6——排气装置
61——排气口62——滤芯
63——直排口7——排渣通道
8——水箱9——下沉箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。
如图1、图2、图3所示，本实施例的风机后置式真空吸尘车，包括车厢，除车厢外的车头、底盘等部分为现有技术，附图中没有画出。本发明的车厢后部设置有风机1、驱动风机1的动力机2，动力机2通过皮带传动驱动连接风机1，动力机2为柴油发动机或电动机等动力设备。本发明抽吸垃圾的第一个腔体为装置设置于车厢后部的下沉箱9，下沉箱9设置于风机1的后侧，下沉箱9设置有用于吸起地面垃圾的垃圾吸取装置3，下沉箱9与风机1的吸风口11之间设置有滤网4，风机1的前侧设置有垃圾箱5，风机1设置有伸入垃圾箱5的消音排风口12，垃圾箱5的上部设置有排气装置6，本发明抽吸垃圾时将地面的垃圾吸起进入下沉箱9，然后过滤将大块、较重的垃圾利用滤网4及垃圾本身的重力，使其停留在下沉箱9中，而较小、较轻的垃圾闯过滤网4进入风机1，然后从消音排风口12进入垃圾箱5中，然后气体经过排气装置6排出。本发明将垃圾的吸取分离过程由吸取、滤网过滤、滤芯过滤、风机、排气改为了吸取、滤网过滤、风机、滤芯过滤、排气，并将风机1设置于车厢的尾部，这样做有如下优点：
1、下沉箱9的容积较小，垃圾箱5的容积较大，因此风力从垃圾吸取装置3至排气装置6是逐渐变小的，大块、较重的垃圾主要被吸入下沉箱9后，由于吸力减小，落在下沉箱9中，不会堵塞在滤网处，较小的垃圾穿过滤网穿过风机1进入垃圾箱5中，风力进一步减小，导致其一般不会上升至滤芯处，进而堵塞滤芯，这样风道就是通畅的，不会因为堵塞引起风力的下降。
2、风机1、动力机2远离驾驶仓，且其有两层结构，即设备本身的外壳、车厢，这样降低了噪音污染。
3、下沉箱9的体积较小，风机1工作时可以快速抽空下沉箱9形成负压，能够吸取垃圾进入工作状态，提高了风力的工作效率。
4、本发明的风机1可以置于垃圾箱5的内部，这样利用了风机1周围的空间，从而便于增加垃圾箱5的容积。
进一步的，本发明的风机1的两侧设置有连通垃圾箱5与车厢尾部外面的排渣通道7，可以将车厢倾斜升起，垃圾箱5中的垃圾沿排渣通过7排出车厢。另外，下沉箱9在车厢尾部也设置有可开关的门，便于打开清理垃圾。
进一步的，本发明使用的风机1为容积式风机，容积式风机内空间较大，经过滤网的垃圾也可以闯过容积式风机。
进一步的，风机1位于动力机2的前侧或后侧，本实施例优选风机1位于动力机2的前侧，车厢的尾部设置有隔离仓，动力机2位于该隔离仓内，风机1位于垃圾箱5内部，隔离仓可以增强隔音效果。
进一步的，下沉箱9位于隔离仓的下方，垃圾吸取装置3包括升降式吸管31、转动式吸棒32，升降式吸管31包括真空吸管311、升降式吸嘴装置，真空吸管311的一端伸入下沉箱9，另一端与升降式吸嘴装置连接，升降式吸嘴装置设置于下沉箱9的下方，转动式吸棒32包括切换阀321、延长棒322、手持吸棒323，本发明使用的升降式吸管31、转动式吸棒32与本发明人之前已申请的专利中结构类似，利用贴近地面的吸嘴将垃圾吸起，利用转动式吸棒32将路边的垃圾吸起，切换阀321用于控制转动式吸棒32是否工作。
进一步的，排气装置6包括若干个设置于垃圾箱5顶部的排气口61，如图1所示，垃圾箱5顶部设置有排风罩，排风口61设置于排风罩的侧面，具体的，车厢前侧的若干个排风口61向车尾方向排气，车厢两侧的若干个排风口61项车身外侧排气。每个排气口61的下方设置有用于过滤灰尘的滤芯62，排风罩与车厢通过螺栓连接，可以打开排风罩对滤芯62进行更换或清理。
进一步的，当雨后或路面有水时，灰尘进入水中，此时吸取的垃圾中含有的灰尘很少，因此本发明的排气装置6还包括直接排放气体的直排口63，直排口63位于消音排风口12的正上方，直排口63设置有开关阀，对于此种情况，可以打开开关阀，将排出的气体直接从直排口63，延长滤芯的使用寿命。为避免较轻的垃圾直接排出，直排口63处还应设置滤网。
为提高降噪隔音效果，隔离仓的周围、垃圾箱5与排气装置6的连接处均设置有隔音棉。
进一步的，车厢的前部设置有水箱8，水箱8位于垃圾箱5的前侧，水箱8的两侧设置有操控箱或工具箱，可以增强吸尘车的功能，如进行洒水或喷雾。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。