一种道路桥梁的防撞墙护栏的制作方法

本实用新型是一种道路桥梁的防撞墙护栏，属于建筑防护技术领域。

背景技术：

护栏是交通设施的主要的一种，主要用于交通设施这块，起到保护作用。在道路桥梁设置隔离护栏，在不影响防护功能的前提下，保持护栏的连续性、美观性。

现有技术公开了申请号为：CN201720393355.0的一种道路桥梁护栏，包括主架，主架包括主架一和主架二，主架外侧表面安装有连接板，连接板包括连接板一和连接板二，连接板一中间安装有锁扣，连接板二右侧安装有锁钩，主架一和主架二底部均连接有基座，基座下方安装有防滑板，主架一和主架二间连接有太阳能电板，太阳能电板下方安装有辅助杆，辅助杆外侧连接有固定杆，固定杆外侧表面安装有警示灯，辅助杆下方安装有底梁，底梁内部设置有锂电池、遥控开关、数据发射器、控制器和数据接收器；它可以实现分离车辆行驶路线，提示行车安全，保护桥梁上的行驶车辆，具有良好的市场推广价值。但是其不足之处在于护栏遭受失控汽车的撞击时，巨大的冲击力容易使钢杆断裂并插入车体中，提高了危险系数。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁的防撞墙护栏，以解决护栏遭受失控汽车的撞击时，巨大的冲击力容易使钢杆断裂并插入车体中，提高了危险系数的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁的防撞墙护栏，其结构包括安装标示、输出线路、底座、电控箱、接入线路、防撞筒体、光源灯、架体、太阳能板，所述架体由三边形钢架与多根等距排列的钢杆组合构成，所述架体采用垂直安装结构，左右侧设有对应切口，所述架体下端焊接在底座中，所述接入线路与光源灯采用通电连接方式相连，所述光源灯垂直并排设在架体左外侧位置上，所述架体之间设有横向安装的太阳能板，所述架体右外侧设有尖头状的安装标示，所述安装标示安装位置高度对应左侧的光源灯，所述架体内侧设有串联排列的防撞筒体；所述防撞筒体由密封条、筒盖、通孔、隔离段体、弹性外层、充气囊、上挡板组成，所述密封条绕筒盖内侧设置，所述筒盖中心设有对应隔离段体顶端位置的通孔，所述弹性外层上侧设有环形排列的上挡板，所述充气囊设在弹性外层内侧，所述架体钢杆垂直插入通孔与隔离段体中，其下端再插入底座固定。

进一步地，所述太阳能板一端与输出线路相连接。

进一步地，所述输出线路接入电控箱的其中一端中。

进一步地，所述电控箱端口与接入线路相连接。

进一步地，所述底座左腔位置设有内置的电控箱。

进一步地，所述电控箱始终位于太阳能板的下方位置。

进一步地，所述弹性外层表面一体成型有沟槽。

进一步地，所述上挡板高度超过筒盖密封时的高度。

有益效果

本实用新型一种道路桥梁的防撞墙护栏，防撞筒体根据架体的内杆垂直排列，密封条设在筒盖内侧，闭合时能够增加摩擦，有效提高盖合度，外侧设有上挡板，具有一定的防护作用，内杆顺着通孔插入隔离段体中，具有固定作用，其表面设有的弹性外层作为外部抗压体，能够抵挡第一撞击能量，内设有的充气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种弹性内模，具有足够的强度来承受撞击的压力，能够有效避免钢杆断裂，提高护栏安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道路桥梁的防撞墙护栏的结构示意图；

图2为本实用新型的防撞筒体示意图。

图中：安装标示-1、输出线路-2、底座-3、电控箱-4、接入线路-5、防撞筒体-6、密封条-601、筒盖-602、通孔-603、隔离段体-604、弹性外层-605、充气囊-606、上挡板-607、光源灯-7、架体-8、太阳能板-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁的防撞墙护栏，其结构包括安装标示1、输出线路2、底座3、电控箱4、接入线路5、防撞筒体6、光源灯7、架体8、太阳能板9，所述架体8由三边形钢架与多根等距排列的钢杆组合构成，所述架体8采用垂直安装结构，左右侧设有对应切口，所述架体8下端焊接在底座3中，所述接入线路5与光源灯7采用通电连接方式相连，所述光源灯7垂直并排设在架体8左外侧位置上，所述架体8之间设有横向安装的太阳能板9，所述架体8右外侧设有尖头状的安装标示1，所述安装标示1安装位置高度对应左侧的光源灯7，所述架体8内侧设有串联排列的防撞筒体6；所述防撞筒体6由密封条601、筒盖602、通孔603、隔离段体604、弹性外层605、充气囊606、上挡板607组成，所述密封条601绕筒盖602内侧设置，所述筒盖602中心设有对应隔离段体604顶端位置的通孔603，所述弹性外层605上侧设有环形排列的上挡板607，所述充气囊606设在弹性外层605内侧，所述架体8钢杆垂直插入通孔603与隔离段体604中，其下端再插入底座3固定，所述太阳能板9一端与输出线路2相连接，所述输出线路2接入电控箱4的其中一端中，所述电控箱4端口与接入线路5相连接，所述底座3左腔位置设有内置的电控箱4，所述电控箱4始终位于太阳能板9的下方位置。

本专利所说的充气囊606是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的内模，充气膨胀后具有足够的强度来承受撞击的压力。

在进行使用时，防撞筒体6根据架体8的内杆垂直排列，密封条601设在筒盖602内侧，闭合时能够增加摩擦，有效提高盖合度，外侧设有上挡板607，具有一定的防护作用，内杆顺着通孔603插入隔离段体604中，具有固定作用，其表面设有的弹性外层605作为外部抗压体，能够抵挡第一撞击能量，内设有的充气囊606是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种弹性内模，具有足够的强度来承受撞击的压力，能够有效避免钢杆断裂，提高护栏安全性。

本实用新型解决的问题是护栏遭受失控汽车的撞击时，巨大的冲击力容易使钢杆断裂并插入车体中，提高了危险系数，本实用新型通过上述部件的互相组合，具有足够的强度来承受撞击的压力，能够有效避免钢杆断裂，提高护栏安全性，具体如下所述：

密封条601绕筒盖602内侧设置，所述筒盖602中心设有对应隔离段体604顶端位置的通孔603，所述弹性外层605上侧设有环形排列的上挡板607，所述充气囊606设在弹性外层605内侧，所述架体8钢杆垂直插入通孔603与隔离段体604中，其下端再插入底座3固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。