一种减震效果好的铁轨基底的制作方法

本实用新型属于铁路设备技术领域，尤其涉及一种减震效果好的铁轨基底。

背景技术：

现有的铁路轨道建设技术，一般都是采用现场建筑的方式进行，这种传统的方式的优点是施工方法简单，在很多地方都能够进行浇筑建设工作，现有技术为中国专利公开号为CN201610706686.5的一种预制混凝土铁轨基座所采用的技术方案是：包括预制基座本体、加固腿装置和可拆卸铁轨枕木，预制基座本体对称设有两组，其中预制基座本体与另一组预制基座本体相互插接构成基座，所述枕木基座槽的内部浇筑有混凝土，一种预制混凝土铁轨基座的制备方法，包括以下步骤：S1：浇筑预制基座底部，S2：制作预制基座本体，S3：制作加固腿装置，S4：组装，具有结构简单，容易制造，能够提高轨道基座的强度，延长轨道基座的使用寿命，并且适合复杂且困难的施工环境，适合推广使用的优点。

但是，现有的铁轨基底还存在着不具备减震的功能且减震效果差、该基座不具备导水的功能和不方便安装与铁路工程相关装置的问题。

因此，发明一种减震效果好的铁轨基底显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减震效果好的铁轨基底，以解决现有的铁轨基底不具备减震的功能且减震效果差、该基座不具备导水的功能和不方便安装与铁路工程相关装置的问题。一种减震效果好的铁轨基底，包括混凝土座，石子层，凹槽，第一钢板，防水层，防潮层，第二钢板，固定顶螺栓，固定螺母，保护混凝土层，组装槽，石灰层，可拆装减震抗压座结构，污水倒流管道结构和装置安装座结构，所述的石子层铺设在混凝土座的上表面；所述的凹槽开设在混凝土座上表面的中间部位；所述的第一钢板和第二钢板分别镶嵌在混凝土座的内部；所述的防水层和防潮层分别插接在第一钢板和第二钢板之间；所述的固定顶螺栓分别穿过第一钢板、防水层、防潮层和第二钢板内部的左右两侧，并在外壁的上部螺纹连接有固定螺母；所述的保护混凝土层浇筑在混凝土座的下端；所述的组装槽开设在保护混凝土层上表面的中间部位，同时在内壁的下部铺设有石灰层；所述的可拆装减震抗压座结构安装在凹槽内；所述的污水倒流管道结构分别安装在混凝土座的左右两端；所述的装置安装座结构分别安装在混凝土座上表面的左右两侧；所述的可拆装减震抗压座结构包括横板，插接柱，套接盒，钢块，橡胶块，套接环和抗压块，所述的插接柱上端分别焊接在横板下表面的左右两侧，下端插接在套接盒的内部上方；所述的钢块镶嵌在橡胶块的内部；所述的橡胶块插接在套接盒内部的下方；所述的套接环套接在插接柱的外壁上，同时在套接环的内部镶嵌有抗压块。

优选的，所述的污水倒流管道结构包括导水管道，管道孔，下滑块，防护板，拦截网和竖立挡板，所述的导水管道分别镶嵌在混凝土座的左右两侧，同时在内部开设有管道孔；所述的下滑块开设在管道孔内壁的下部；所述的防护板焊接在导水管道的右端，同时在内部焊接有拦截网；所述的竖立挡板焊接在导水管道上端的右侧。

优选的，所述的装置安装座结构包括安装座，第一安装孔，第二安装孔，第一加固螺栓和第二加固螺栓，所述的安装座穿过石子层分别浇筑在混凝土座上表面的左右两侧；所述的第一安装孔和第二安装孔分别开设在安装座内部的上方，同时并相互连通；所述的第一加固螺栓和第二加固螺栓分别螺纹连接在安装座上部的左右两侧。

优选的，所述的横板外壁与凹槽内壁的上部紧密接触，所述的横板上表面与石子层上表面平行设置。

优选的，所述的橡胶块和套接环分别采用天然橡胶矩形块和天然橡胶环，同时内部的钢块和抗压块分别采用不锈钢矩形块。

优选的，所述的套接盒分别放置在凹槽内部的左右两侧。

优选的，所述的导水管道采用C型不锈钢管道，所述的导水管道右侧的上部与石子层接触。

优选的，所述的下滑块设置为倾斜状，并设置在导水管道的管道孔内。

优选的，所述的竖立挡板内部的拦截网具体采用不锈钢网，且网孔的直径为一毫米至三毫米。

优选的，所述的第一安装孔和第二安装孔组成倒T型。

优选的，所述的第一加固螺栓和第二加固螺栓分别插接在第一安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的横板外壁与凹槽内壁的上部紧密接触，所述的横板上表面与石子层上表面平行设置，有利于更加合理的使该可拆装减震抗压座结构进行受压，且更加合理的使用该可拆装减震抗压座结构。

2.本实用新型中，所述的橡胶块和套接环分别采用天然橡胶矩形块和天然橡胶环，同时内部的钢块和抗压块分别采用不锈钢矩形块，有利于方便的通过该可拆装减震抗压座结构来起到减压的作用，进而增加了该铁轨基底的防护效果。

3.本实用新型中，所述的套接盒分别放置在凹槽内部的左右两侧，有利于方便的对该可拆装减震抗压座结构进行拆装，且更加合理的使用或收纳该可拆装减震抗压座结构。

4.本实用新型中，所述的导水管道采用C型不锈钢管道，所述的导水管道右侧的上部与石子层接触，有利于方便的收集残留在石子层内的水，进而增加了该铁轨基底的功能。

5.本实用新型中，所述的下滑块设置为倾斜状，并设置在导水管道的管道孔内，有利于更加合理的使该污水倒流管道结构进行导水的工作，且避免残留在石子层内的水对铁轨造成腐蚀的问题。

6.本实用新型中，所述的竖立挡板内部的拦截网具体采用不锈钢网，且网孔的直径为一毫米至三毫米，能够起到防护的作用，且避免其它的杂物进入到导水管道内。

7.本实用新型中，所述的第一安装孔和第二安装孔组成倒T型，能够能更加紧固的安装与铁路工程相关的装置，如防护网等，进而增加了该铁轨基底的功能。

8.本实用新型中，所述的第一加固螺栓和第二加固螺栓分别插接在第一安装孔，进而在使用时，能够增加该装置安装座结构紧固的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可拆装减震抗压座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的污水倒流管道结构的结构示意图。

图4是本实用新型的装置安装座结构的结构示意图。

图中：

1、混凝土座；2、石子层；3、凹槽；4、第一钢板；5、防水层；6、防潮层；7、第二钢板；8、固定顶螺栓；9、固定螺母；10、保护混凝土层；11、组装槽；12、石灰层；13、可拆装减震抗压座结构；131、横板；132、插接柱；133、套接盒；134、钢块；135、橡胶块；136、套接环；137、抗压块；14、污水倒流管道结构；141、导水管道；142、管道孔；143、下滑块；144、防护板；145、拦截网；146、竖立挡板；15、装置安装座结构；151、安装座；152、第一安装孔；153、第二安装孔；154、第一加固螺栓；155、第二加固螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，一种减震效果好的铁轨基底，包括混凝土座1，石子层2，凹槽3，第一钢板4，防水层5，防潮层6，第二钢板7，固定顶螺栓8，固定螺母9，保护混凝土层10，组装槽11，石灰层12，可拆装减震抗压座结构13，污水倒流管道结构14和装置安装座结构15，所述的石子层2铺设在混凝土座1的上表面；所述的凹槽3开设在混凝土座1上表面的中间部位；所述的第一钢板4和第二钢板7分别镶嵌在混凝土座1的内部；所述的防水层5和防潮层6分别插接在第一钢板4和第二钢板7之间；所述的固定顶螺栓8分别穿过第一钢板4、防水层5、防潮层6和第二钢板7内部的左右两侧，并在外壁的上部螺纹连接有固定螺母9；能够增加该铁轨基底的防护效果，且避免轨道轻易的受到损坏；所述的保护混凝土层10浇筑在混凝土座1的下端；所述的组装槽11开设在保护混凝土层10上表面的中间部位，同时在内壁的下部铺设有石灰层12；能够增加该铁轨基底的防潮效果；所述的可拆装减震抗压座结构13安装在凹槽3内；所述的污水倒流管道结构14分别安装在混凝土座1的左右两端；所述的装置安装座结构15分别安装在混凝土座1上表面的左右两侧；所述的可拆装减震抗压座结构13包括横板131，插接柱132，套接盒133，钢块134，橡胶块135，套接环136和抗压块137，所述的横板131外壁与凹槽3内壁的上部紧密接触，所述的横板131上表面与石子层2上表面平行设置，有利于更加合理的使该可拆装减震抗压座结构13进行受压，且更加合理的使用该可拆装减震抗压座结构13；所述的插接柱132上端分别焊接在横板131下表面的左右两侧，下端插接在套接盒133的内部上方；所述的钢块134镶嵌在橡胶块135的内部；所述的橡胶块135插接在套接盒133内部的下方；所述的套接环136套接在插接柱132的外壁上，同时在套接环136的内部镶嵌有抗压块137，能够增加可拆装减震抗压座结构13抗压减震的效果。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的污水倒流管道结构14包括导水管道141，管道孔142，下滑块143，防护板144，拦截网145和竖立挡板146，所述的导水管道141分别镶嵌在混凝土座1的左右两侧，同时在内部开设有管道孔142；所述的导水管道141采用C型不锈钢管道，所述的导水管道141右侧的上部与石子层2接触，有利于方便的收集残留在石子层2内的水，进而增加了该铁轨基底的功能；所述的下滑块143开设在管道孔142内壁的下部；所述的防护板144焊接在导水管道141的右端，同时在内部焊接有拦截网145；所述的竖立挡板146焊接在导水管道141上端的右侧；能够对石子层2起到聚集拦截的作用，增加了防护性。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的装置安装座结构15包括安装座151，第一安装孔152，第二安装孔153，第一加固螺栓154和第二加固螺栓155，所述的安装座151穿过石子层2分别浇筑在混凝土座1上表面的左右两侧；所述的第一安装孔152和第二安装孔153分别开设在安装座151内部的上方，同时并相互连通；所述的第一安装孔152和第二安装孔153组成倒T型，能够能更加紧固的安装与铁路工程相关的装置，如防护网等，进而增加了该铁轨基底的功能；所述的第一加固螺栓154和第二加固螺栓155分别螺纹连接在安装座151上部的左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的橡胶块135和套接环136分别采用天然橡胶矩形块和天然橡胶环，同时内部的钢块134和抗压块137分别采用不锈钢矩形块，有利于方便的通过该可拆装减震抗压座结构13来起到减压的作用，进而增加了该铁轨基底的防护效果。

上述实施例中，具体的，所述的套接盒133分别放置在凹槽3内部的左右两侧，有利于方便的对该可拆装减震抗压座结构13进行拆装，且更加合理的使用或收纳该可拆装减震抗压座结构13。

上述实施例中，具体的，所述的下滑块143设置为倾斜状，并设置在导水管道141的管道孔142内，有利于更加合理的使该污水倒流管道结构14进行导水的工作，且避免残留在石子层2内的水对铁轨造成腐蚀的问题。

上述实施例中，具体的，所述的竖立挡板146内部的拦截网145具体采用不锈钢网，且网孔的直径为一毫米至三毫米，能够起到防护的作用，且避免其它的杂物进入到导水管道141内。

上述实施例中，具体的，所述的第一加固螺栓154和第二加固螺栓155分别插接在第一安装孔152，进而在使用时，能够增加该装置安装座结构15紧固的效果。

工作原理

本实用新型的工作原理：在该铁轨基底受到压力时，横板131下降，同时插接柱132也随之下降并对套接环136和橡胶块135挤压，这样能够通过套接环136和橡胶块135来起到减震的作用，当石子层2内出现雨水时，雨水通过混凝土座1的两侧下滑，同时穿过防护板144内部的拦截网145进入到管道孔142内，然后再次通过下滑块143达到指定的位置处，在使用的同时，当需要安装防滑网时，将防护网插入到第一安装孔152和第二安装孔153内，同时分别拧紧第一加固螺栓154和第二加固螺栓155固定住即可完成安装。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。