1.一种交通收费站的道闸装置，包括地下壳体，所述地下壳体内设有工作腔，所述工作腔上侧内壁固设有左右对称的挤压块，其特征在于：
所述挤压块上设有控制执行组件，所述控制执行组件包括设于所述挤压块上且可上下滑动的滑块、固设于所述滑块下端且靠近对称中心的滑槽、固设于所述滑槽靠近对称中心一端的第一抵接杆、与所述工作腔后侧内壁转动连接且左右对称的第一传动轴，且所述第一传动轴位于所述滑槽靠近对称中心一侧、固设于所述第一传动轴上的第一转轮、固设于所述第一转轮外表面且上下对称的第二抵接杆，且所述第二抵接杆可与所述第一抵接杆抵接；
所述工作腔下侧内壁设有判断组件，所述判断组件包括固设于所述滑块下端且相对所述滑槽远离对称中心的固定杆、设于所述工作腔下侧内壁且可左右滑动的滑杆，且所述滑杆可与所述固定杆抵接，所述工作腔上侧内壁固设有上下延伸的放行壳体，所述放行壳体内设有放行腔，所述放行腔内设有放行机构。
2.根据权利要求1所述的一种交通收费站的道闸装置，其特征在于：所述工作腔后侧固设有相对所述放行壳体左右对称且向前延伸的水平支架，所述水平支架下端固设有电机，所述电机右端动力连接有第二传动轴，所述第二传动轴上固设有第一带轮，所述工作腔下侧内壁固设有位于所述放行壳体下侧的竖直支架，所述竖直支架上转动连接有左右延伸的第三传动轴，位于所述竖直支架左侧的第三传动轴上固设有第二带轮，所述第二带轮和所述第一带轮之间连接有第一皮带。
3.根据权利要求1所述的一种交通收费站的道闸装置，其特征在于：所述控制执行组件还包括固设于所述第一传动轴上且位于所述第一转轮前侧的单向轴承，所述单向轴承只能进行单向传动且左右侧所述单向轴承可传动方向相反，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第一传动轴右侧的第四传动轴，所述第四传动轴上固设有抵接轮，且所述抵接轮抵接面弧度为一百二十度，所述第四传动轴上固设有单向轴承，左侧所述单向轴承和所述单向轴承之间连接有第二皮带，右侧所述单向轴承和所述单向轴承之间连接有第二皮带，所述工作腔后侧内壁设有可与所述抵接轮抵接面抵接并上下滑动的抵接块，所述抵接块和所述工作腔上侧内壁之间连接有第一弹簧，所述抵接块下端转动连接有第五传动轴，所述第五传动轴上固设有第一锥齿轮，所述放行腔左侧内壁转动连接有向左延伸至所述工作腔内的第一转轴，位于所述工作腔内的所述第一转轴上固设有可与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述第二传动轴上固设有可与所述第一锥齿轮啮合连接的第三锥齿轮，所述滑块和所述水平支架之间连接有第二弹簧，所述工作腔左右侧内壁固设有左右对称且可对所述滑块限位的限位块。
4.根据权利要求2所述的一种交通收费站的道闸装置，其特征在于：所述判断组件还包括固设于所述第二传动轴上且位于所述第一带轮左侧的第四锥齿轮，所述工作腔前侧内壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固设有与所述第四锥齿轮啮合连接的第五锥齿轮，所述第二转轴上固设有位于所述第五锥齿轮前侧的第二转轮，所述第二转轮外表面固设有环形阵列分布的六个第三抵接杆，左侧所述滑杆上端固设有可与所述第三抵接杆抵接的第四抵接杆，位于所述竖直支架右侧的所述第三传动轴上固设有第六锥齿轮，所述工作腔前侧内壁转动连接有第三转轴，所述第三转轴上固设有可与所述第六锥齿轮啮合连接的第七锥齿轮，所述第三转轴上固设有位于所述第七锥齿轮前侧的第三转轮，所述第三转轮外表面固设有环形阵列分布的六个第五抵接杆，右侧所述滑杆上端固设有可与所述第五抵接杆抵接的第六抵接杆。
5.根据权利要求1所述的一种交通收费站的道闸装置，其特征在于：所述放行机构包括固设于位于所述放行腔内的所述第一转轴上的第八锥齿轮，所述放行腔前侧内壁固设有第二转轴，所述第二转轴转动连接有上下延伸的第四转轴，位于所述第二转轴下侧的所述第四转轴上固设有与所述第八锥齿轮啮合连接的第九锥齿轮，位于所述第二转轴上侧的所述第四转轴上固设有第十锥齿轮，所述放行腔上侧内壁与外界相通设有通孔，所述放行壳体上端固设有固定块，所述固定块右端转动连接有第五转轴，所述第五转轴上固设有可与所述第十锥齿轮啮合连接的配合锥齿轮，且所述配合锥齿轮齿面弧度为九十度，所述配合锥齿轮和所述固定块之间连接有扭簧，所述第五转轴上固设有位于所述配合锥齿轮右侧的放行杆。