一种桥梁减震装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种桥梁减震装置。

背景技术：

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

目前市场上的桥梁减震装置各种各样，但是普遍都存在着减震效果较差的缺陷，现有桥梁上的减震结构较为简单，特别是某些中小型桥梁上的减震装置基本起不到良好的减震作用，导致桥体受到的震动增加，随着时间的推移，桥体本身会由于震动过多而受损严重，故而提出一种桥梁减震装置来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁减震装置，具备减震效果好等优点，解决了现有桥梁上的减震结构较为简单，特别是某些中小型桥梁上的减震装置基本起不到良好的减震作用，导致桥体受到的震动增加，随着时间的推移，桥体本身会由于震动过多而受损严重的问题。

(二)技术方案

为实现上述减震效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁减震装置，包括桥梁底座，所述桥梁底座的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有压板，所述限位槽的内部固定安装有开设在桥梁底座上的凹槽，所述凹槽的内部活动安装有第一u形弹片，所述压板的顶部固定安装有连接柱，所述连接柱的顶部固定安装有桥梁本体，所述桥梁本体的底部固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆外侧的底部活动安装有活动筒，所述桥梁底座的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有活动块，所述活动块的外侧固定安装有减震橡胶套，所述桥梁本体的底部固定安装有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的底部和桥梁底座的顶部均固定安装有连接块，两个所述连接块之间固定连接有第二u形弹片，所述连接块相对的一侧均固定安装有固定螺栓，所述活动筒的内部填充有阻尼油。

优选的，所述桥梁底座的长度与桥梁本体的长度相等，所述压板位于凹槽的内部。

优选的，所述减震弹簧的长度小于限位槽的高度，所述压板位于第一u形弹片的上方。

优选的，所述连接柱的大小与限位槽的大小相适配，所述限位槽的数量为两个，两个所述限位槽呈对称分布于桥梁底座中轴线的左右两侧。

优选的，所述第一u形弹片和第二u形弹片均为弹簧钢，所述弹簧杆由伸缩弹簧和套杆组成，所述套杆的外侧活动安装有伸缩弹簧。

优选的，所述第二u形弹片的数量为两个，两个所述第二u形弹片呈对称分布于连接块中轴线的左右两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁减震装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁减震装置，通过桥梁底座上的减震弹簧、压板和连接柱对桥梁本体起到初步支撑的作用，且在桥体受到震动时，通过连接柱将震动传递到压板上，使压板对减震弹簧进行压缩，使减震弹簧在限位槽内上下伸缩产生弹力来抵消震动，同时，压板底部的左右两侧会对第一u形弹片产生压力，使得第一u形弹片的开口闭合，由于第一u形弹片由弹簧钢制作，有着良好的弹性，能够通过自身弹力来抵消震动，进一步减轻了震动，而通过弹簧杆和活动筒的设置，在弹簧杆受到震动下移时，其外侧的伸缩弹簧被活动筒挤压，产生弹力抵消震动，加强了减震效果，达到了减震效果好的目的。

2、该桥梁减震装置，通过阻尼油的设置，当弹簧杆在活动筒内活动时，阻尼油产生的阻尼力能够起到减震作用，同时弹簧杆上的伸缩弹簧也会在桥梁本体的震动压力作用下对活动筒产生压力，使活动筒外侧的活动块在活动槽内上下移动，通过活动块外侧减震橡胶套起到辅助减震作用，而通过辅助支撑杆的设置，与上方的连接块之间通过固定螺栓连接，然后通过两个第二u形弹片支撑起两个连接块，使辅助支撑杆起到辅助支撑作用，同时辅助支撑杆受到的震动力可以传递给连接块和第二u形弹片，利用第二u形弹片的自身弹力进行减震，达到了减震效果好的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型活动筒与弹簧杆内部结构示意图。

图中：1桥梁底座、2限位槽、3减震弹簧、4压板、5凹槽、6第一u形弹片、7连接柱、8桥梁本体、9弹簧杆、10活动筒、11活动槽、12活动块、13减震橡胶套、14辅助支撑杆、15连接块、16第二u形弹片、17固定螺栓、18阻尼油。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种桥梁减震装置，包括桥梁底座1，桥梁底座1的顶部开设有限位槽2，限位槽2的内部活动安装有减震弹簧3，减震弹簧3的顶部固定安装有压板4，限位槽2的内部固定安装有开设在桥梁底座1上的凹槽5，凹槽5的内部活动安装有第一u形弹片6，减震弹簧3的长度小于限位槽2的高度，压板4位于第一u形弹片6的上方，压板4的顶部固定安装有连接柱7，连接柱7的大小与限位槽2的大小相适配，限位槽2的数量为两个，两个限位槽2呈对称分布于桥梁底座1中轴线的左右两侧，连接柱7的顶部固定安装有桥梁本体8，桥梁底座1的长度与桥梁本体8的长度相等，压板4位于凹槽5的内部，桥梁本体8的底部固定安装有弹簧杆9，弹簧杆9外侧的底部活动安装有活动筒10，通过桥梁底座1上的减震弹簧3、压板4和连接柱7对桥梁本体8起到初步支撑的作用，且在桥体受到震动时，通过连接柱7将震动传递到压板4上，使压板4对减震弹簧3进行压缩，使减震弹簧3在限位槽2内上下伸缩产生弹力来抵消震动，同时，压板4底部的左右两侧会对第一u形弹片6产生压力，使得第一u形弹片6的开口闭合，由于第一u形弹片6由弹簧钢制作，有着良好的弹性，能够通过自身弹力来抵消震动，进一步减轻了震动，而通过弹簧杆9和活动筒10的设置，在弹簧杆9受到震动下移时，其外侧的伸缩弹簧被活动筒10挤压，产生弹力抵消震动，加强了减震效果，达到了减震效果好的目的，桥梁底座1的顶部开设有活动槽11，活动槽11的内部活动安装有活动块12，活动块12的外侧固定安装有减震橡胶套13，桥梁本体8的底部固定安装有辅助支撑杆14，辅助支撑杆14的底部和桥梁底座1的顶部均固定安装有连接块15，两个连接块15之间固定连接有第二u形弹片16，第一u形弹片6和第二u形弹片16均为弹簧钢，弹簧钢指的是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢，拥有良好的综合性能，弹簧杆9由伸缩弹簧和套杆组成，套杆的外侧活动安装有伸缩弹簧，连接块15相对的一侧均固定安装有固定螺栓17，第二u形弹片16的数量为两个，两个第二u形弹片16呈对称分布于连接块15中轴线的左右两侧，活动筒10的内部填充有阻尼油18，通过阻尼油18的设置，当弹簧杆9在活动筒10内活动时，阻尼油18产生的阻尼力能够起到减震作用，同时弹簧杆9上的伸缩弹簧也会在桥梁本体8的震动压力作用下对活动筒10产生压力，使活动筒10外侧的活动块12在活动槽11内上下移动，通过活动块12外侧减震橡胶套13起到辅助减震作用，而通过辅助支撑杆14的设置，与上方的连接块15之间通过固定螺栓17连接，然后通过两个第二u形弹片16支撑起两个连接块15，使辅助支撑杆14起到辅助支撑作用，同时辅助支撑杆14受到的震动力可以传递给连接块15和第二u形弹片16，利用第二u形弹片16的自身弹力进行减震，达到了减震效果好的目的。

综上所述，该桥梁减震装置，通过桥梁底座1上的减震弹簧3、压板4和连接柱7对桥梁本体8起到初步支撑的作用，且在桥体受到震动时，通过连接柱7将震动传递到压板4上，使压板4对减震弹簧3进行压缩，使减震弹簧3在限位槽2内上下伸缩产生弹力来抵消震动，同时，压板4底部的左右两侧会对第一u形弹片6产生压力，使得第一u形弹片6的开口闭合，由于第一u形弹片6由弹簧钢制作，有着良好的弹性，能够通过自身弹力来抵消震动，进一步减轻了震动，而通过弹簧杆9和活动筒10的设置，在弹簧杆9受到震动下移时，其外侧的伸缩弹簧被活动筒10挤压，产生弹力抵消震动，加强了减震效果，达到了减震效果好的目的。

并且，通过阻尼油18的设置，当弹簧杆9在活动筒10内活动时，阻尼油18产生的阻尼力能够起到减震作用，同时弹簧杆9上的伸缩弹簧也会在桥梁本体8的震动压力作用下对活动筒10产生压力，使活动筒10外侧的活动块12在活动槽11内上下移动，通过活动块12外侧减震橡胶套13起到辅助减震作用，而通过辅助支撑杆14的设置，与上方的连接块15之间通过固定螺栓17连接，然后通过两个第二u形弹片16支撑起两个连接块15，使辅助支撑杆14起到辅助支撑作用，同时辅助支撑杆14受到的震动力可以传递给连接块15和第二u形弹片16，利用第二u形弹片16的自身弹力进行减震，达到了减震效果好的目的，解决了现有桥梁上的减震结构较为简单，特别是某些中小型桥梁上的减震装置基本起不到良好的减震作用，导致桥体受到的震动增加，随着时间的推移，桥体本身会由于震动过多而受损严重的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。