一种气阀总成的装配装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气阀总成的装配装置，包括基座、导轨、悬臂和气阀弹簧压紧器；导轨设置于基座上方，悬臂滑动连接于导轨，沿导轨长度方向移动；气阀弹簧压紧器的导向杆通过悬臂上的导向孔的与悬臂螺纹连接，导向杆上端连接手柄，导向杆下端与气阀弹簧座定位爪旋转连接，气阀弹簧座定位爪与导向杆之间设有轴向止移机构。本实用新型结构简单，制造成本低，可以更方便省力的压紧气阀弹簧。通过滑动设置于导轨的悬臂，通过移动悬臂即可将气阀弹簧压紧器对准所需腰鼓顶点气阀弹簧座上方，即可通过导向螺纹将手柄旋转力转换成直线压力传递至导向杆下端的气阀弹簧座定位爪即可压紧弹簧。
【专利说明】一种气阀总成的装配装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机的装配领域，具体涉及一种气阀总成的装配装置。
【背景技术】
[0002]在气阀总成装配过程中，通常使用的都是一些自制的简易工装，但这些工装具有劳动强度高、装配效率差等缺点，比如:需要来回搬动缸盖；或者每装配一个气阀就需要定位、固定一次工装；或者在装配过程中由于气阀与水平面的倾角大，使锁夹容易脱落等。需要一种更方便将气阀弹簧压紧的装置，避免每次压紧都需要重新固定气缸、气阀弹簧等工件。
【发明内容】
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[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种经一次固定之后，通过滑动扭转压紧等工序即可逐个压紧气缸缸盖上所有气阀弹簧，以更便于安装气阀锁夹。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气阀总成的装配装置，其特征在于:包括基座、导轨、悬臂和气阀弹簧压紧器；导轨设置于基座上方，悬臂滑动连接于导轨，沿导轨长度方向移动；
[0005]气阀弹簧压紧器包括导向杆、手柄和气阀弹簧座定位爪，导向杆与悬臂螺纹连接，导向杆上端连接手柄，导向杆下端与气阀弹簧座定位爪旋转连接，气阀弹簧座定位爪与导向杆之间设有轴向止移机构。
[0006]较佳地，悬臂通过导套滑动连接于导轨，导套与导轨之间设有防止旋转结构。
[0007]较佳地，导轨的截面形状为四边形或十字形，导套的内孔截面形状与导轨的截面形状相配合。
[0008]较佳地，悬臂设有供导向杆穿过的导向孔，导向孔设有纵向内螺纹，导向杆设有与内螺纹相配合的外螺纹。
[0009]较佳地，轴向止移机构包括设置与导向杆的台阶结构和定位凸缘，气阀弹簧座定位爪上端设有供导向杆穿过的连接孔，导向杆穿过连接孔的端部设置定位凸缘，导向杆靠近连接孔的上端设置台阶结构。
[0010]较佳地，基座两侧设有对称的支架，导轨的两端分别连接于基座两侧的支架。
[0011]较佳地，基座表面设有气阀固定楔形块。
[0012]本实用新型的有益效果在于，通过滑动设置于导轨的悬臂，在压紧一个气阀弹簧之后，通过移动悬臂即可将气阀弹簧压紧器对准所需腰鼓顶点气阀弹簧座上方，而拧紧气阀弹簧压紧器的手柄，即可通过导向螺纹将手柄旋转力转换成直线压力传递至导向杆下端的气阀弹簧座定位爪即可压紧弹簧，以更便于安装气阀锁夹。本实用新型结构简单，制造成本低，可以更方便省力的压紧气阀弹簧。
【专利附图】
【附图说明】[0013]图1是本实用新型实施例的结构示意图
[0014]图2是本实用新型实施例悬臂与导轨和气阀弹簧座压紧器的连接结构示意图
[0015]图3是本实用新型实施例气阀弹簧压座定位爪与导杆的连接结构示意图
[0016]图4是图3轴向止移机构的放大图
[0017]图中:
[0018]1、基座2、导轨3、悬臂3.1、导套3.2、导向孔4、气阀弹簧压紧器4.1、导向杆4.2手柄4.3、气阀弹簧座定位爪5、连接孔6、定位凸缘7、台阶结构8、支架9、气阀固定楔形块
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0020]如图1至图4所示的本实施例的一种气阀总成的装配装置，包括基座1、导轨2、悬臂3和气阀弹簧压紧器4 ;基座I两侧设有对称的支架8，导轨2的两端分别连接于基座I两侧的支架8，基座I表面设有橡胶或者速率制成的气阀固定楔形块9。
[0021]悬臂3通过导套3.1滑动连接于导轨2，沿导轨2长度方向移动，为了防止导套3.1在所述导轨2上旋转，导轨2的截面形状设置为四边形，导套3.1的内孔截面形状与导轨2的截面形状相配合。
[0022]悬臂3上设有导向孔3.2，导向孔3.2设有纵向内螺纹，气阀弹簧压紧器4的导向杆4.1部分设有与内螺纹相配合的外螺纹。
[0023]导向杆4.1上端连接手柄4.2，下端连接气阀弹簧座定位爪4.3。
[0024]气阀弹簧座定位爪4.3上端设有供导向杆4.1穿过的连接孔5,导向杆4.1穿过连接孔5的端部设有定位凸缘6，导向杆4.1靠近连接孔5的上端设有台阶结构7，台阶结构7和定位凸缘6共同构成轴向止移机构，这样的设置使得导向杆4.1可以在连接孔5中旋转，并且不会发生轴向移动。
[0025]使用时，将缸盖放置于基座I表面，首先沿导轨2方向移动悬臂3到需要定位的气阀弹簧座上方，拧紧气阀弹簧压紧器4的手柄4.2，通过导向螺纹将手柄4.2旋转力转换成直线压力传递至导向杆4.1下端的气阀弹簧座定位爪4.3即可压紧弹簧，以更便于安装气阀锁夹。
[0026]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种气阀总成的装配装置，其特征在于:包括基座(I)、导轨(2)、悬臂(3)和气阀弹簧压紧器(4);所述导轨(2)设置于所述基座(I)上方，所述悬臂(3)滑动连接于所述导轨(2)，沿所述导轨(2)长度方向移动； 所述气阀弹簧压紧器(4)包括导向杆(4.1)、手柄(4.2)和气阀弹簧座定位爪(4.3)，所述导向杆(4.1)与所述悬臂(3)螺纹连接，所述导向杆(4.1)上端连接所述手柄(4.2)，所述导向杆(4.1)下端与所述气阀弹簧座定位爪(4.3)旋转连接，所述气阀弹簧座定位爪(4.3)与所述导向杆(4.1)之间设有轴向止移机构。
2.根据权利要求1所述的一种气阀总成的装配装置，其特征在于:所述悬臂(3)通过导套(3.1)滑动连接于所述导轨(2)，所述导套(3.1)与所述导轨(2)之间设有防止旋转结构。
3.根据权利要求2所述的一种气阀总成的装配装置，其特征在于:所述导轨(2)的截面形状为四边形或十字形，所述导套(3.1)的内孔截面形状与所述导轨(2)的截面形状相配合。
4.根据权利要求1所述的一种气阀总成的装配装置，其特征在于:所述悬臂(3)设有供所述导向杆(4.1)穿过的导向孔，所述导向孔(3.2)设有纵向内螺纹，所述导向杆(4.1)设有与所述内螺纹相配合的外螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种气阀总成的装配装置，其特征在于:所述轴向止移机构包括设置与所述导向杆(4.1)的台阶结构(7)和定位凸缘(6)，所述气阀弹簧座定位爪(4.3)上端设有供所述导向杆(4.1)穿过的连接孔(5)，所述导向杆(4.1)穿过所述连接孔(5)的端部设置所述定位凸缘(6)，所述导向杆(4.1)靠近所述连接孔(5)的上端设置所述台阶结构⑵。
6.根据权利要求1所述的一种气阀总成的装配装置，其特征在于:所述基座(I)两侧设有对称的支架(8)，所述导轨(2)的两端分别连接于所述基座⑴两侧的支架(8)。
7.根据权利要求1所述的一种气阀总成的装配装置，其特征在于:所述基座(I)表面设有气阀固定楔形块(9)。
【文档编号】B25B27/26GK203542542SQ201320626237
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】曹芳华, 余鑫, 于丹, 王金石 申请人:东风汽车公司