一种汽车零部件的存储装置的制作方法

本发明属于汽车领域，具体的说，是一种汽车零部件的存储装置。

背景技术：

现有的汽车零部件的存储装置大多数为一个箱子，将所有的零部件均装入在内，在使用时需要进行大面积翻找，且不能把普通零件与重要零件分别存储，不仅造成效率不高浪费时间，而且容易导致重要汽车零部件丢失，造成财产损失。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车零部件的存储装置，能够有效解决上述问题，可以将汽车零部件分类，且根据价值进行区分，减少财产损失。

为达到上述目的，本发明采用的技术手段为：

一种汽车零部件的存储装置，其组成包括：螺杆、电动机、齿轮、箱体，所述的箱体包括箱体Ⅰ6与箱体Ⅱ14，所述的箱体Ⅰ6通过一号隔板1分为空腔一号2与空腔二号3，所述的空腔一号2位于箱体Ⅰ6的下部，所述的空腔二号3位于箱体Ⅰ6的上部，所述的空腔一号2的上部设置支撑板4，所述的支撑板4上放置一号隔板1，所述的一号隔板1通过横向转轴5连接箱体Ⅰ6的背板，所述的空腔一号2的侧壁前端通过竖向转轴7连接对开箱门Ⅰ，所述的空腔二号3的四周为固定四框；所述的空腔二号3的左侧壁与右侧壁上分别开有左侧凹槽8与右侧凹槽9；所述的左侧凹槽8装入电动机M1 10，所述的电动机M1 10的输出轴上连接齿轮Ⅰ11，所述的齿轮Ⅰ11啮合左侧螺杆12，所述的左侧螺杆12的底端连接左侧滑条13，所述的左侧滑条13在左侧滑槽18内滑动，所述的左侧螺杆12的顶端从插入箱体Ⅱ14的左侧盲孔；所述的右侧凹槽9装入电动机M2 15，所述的电动机M2 15的输出轴上连接齿轮Ⅱ16，所述的齿轮Ⅱ16啮合右侧螺杆17，所述的右侧螺杆17的底端连接右侧滑条33，所述的左侧滑条13在右侧滑槽19内滑动，所述的右侧螺杆17的顶端从插入箱体Ⅱ14的右侧盲孔；所述的左侧滑槽18开在左侧壁的外侧，所述的右侧滑槽19开在右侧壁的外侧；所述的箱体Ⅱ14上开有左侧竖格Ⅰ20与左侧竖格Ⅱ21，所述的箱体Ⅱ14上开有右侧横格Ⅰ22、右侧横格Ⅱ23与右侧横格Ⅲ24，所述的右侧横格Ⅲ24内装入两个横向抽屉26，所述的箱体Ⅱ14的前端通过竖向连接轴25连接对开箱门Ⅱ，所述的对开箱门Ⅱ上带锁。

进一步的，所述的箱体Ⅱ14的后部开有通口27，所述的通口27内装入相对的两个竖向抽屉28。

进一步的，所述的左侧螺杆12通过左侧滑条13连接左侧支撑杆29，所述的左侧支撑杆29的顶端固定连接箱体Ⅱ14的左侧底面；所述的右侧螺杆17通过右侧滑条33连接右侧支撑杆，所述的右侧支撑杆的顶端固定连接箱体Ⅱ14的右侧底面。

进一步的，所述的左侧凹槽8的底部摆放绝缘块Ⅰ30，所述的绝缘块Ⅰ30上放置电动机M1 10；所述的右侧凹槽9的底部摆放绝缘块Ⅱ31，所述的绝缘块Ⅱ31上放置电动机M2 15。

进一步的，所述的竖向抽屉28内装入配电箱，所述的配电箱内包括空气开关QF 32，所述的空气开关QF 32连接相线L1，所述的相线L1连接熔断器FU的一端，熔断器FU的另一端连接热继电器FR1的常闭的一端，热继电器FR1的常闭的另一端连接热继电器FR2的常闭的一端，热继电器FR2的常闭的另一端连接连接按钮SB1的一端，按钮SB1的另一端连接按钮SB2的一端，所述的按钮SB1的另一端还连接按钮SB3的一端，所述的按钮SB2的另一端连接交流接触器KM2的常闭的一端，交流接触器KM2的常闭的另一端连接行程开关SQ1的一端，行程开关SQ1的另一端连接行程开关SQ3的一端，行程开关SQ1的另一端还连接行程开关SQ2的一端，行程开关SQ3的另一端连接交流接触器KM1的线圈的一端；行程开关SQ3的另一端还连接交流接触器KM1的线圈的一端，交流接触器KM2的线圈的另一端连接交流接触器KM1的线圈的另一端，所述的交流接触器KM2的另一端连接零线；所述的相线L1连接交流接触器KM1的主触头的一端，所述的相线L1还连接交流接触器KM2的主触头的一端，交流接触器KM1的主触头的另一端换一个相位连接交流接触器KM2的主触头的另一端，所述的交流接触器KM1的主触头的另一端还连接热继电器FR1的一端，热继电器FR1的另一端连接电动机M1，所述的电动机M1连接地线PE，所述的交流接触器KM1的主触头的另一端还连接热继电器FR2的一端，热继电器FR2的另一端连接电动机M2，所述的电动机M2连接地线PE。

本发明的有益效果如下：

1.本发明的能清晰的划分普通汽车零部件与重要汽车零部件与维修工具；

2.本发明的将重要零部件储存在空腔二号，可使用按钮控制升降，使用方便；

3.本发明的支撑杆配合螺杆，使箱体Ⅱ支撑跟稳定，且向上运动时可以帮助平衡；

4.本发明的电路中采用两台电动机控制，防止因箱体Ⅱ太重引起电动机负荷大；

5.本发明的电路中采用限位开关切断电源，能准确达到要求的高度；

6.本发明的电路控制元件动作准确，便于维修；

7.本发明的电路具有短路保护、过载保护和漏电保护，使用安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的左侧结构示意图；

图3为图1的局部放大示意图；

图4为本发明的电气原理图。

图中：一号隔板（1）；空腔一号（2）；空腔二号（3）；支撑板（4）；横向转轴（5）；背板；竖向转轴（7）；左侧凹槽（8）；右侧凹槽（9）；电动机M1（10）；齿轮Ⅰ（11）；左侧螺杆（12）；左侧滑条（13）；箱体Ⅱ（14）；电动机M2（15）；齿轮Ⅱ（16）；右侧螺杆（17）；左侧滑槽（18）；右侧滑槽（19）；左侧竖格Ⅰ（20）；左侧竖格Ⅱ（21）；右侧横格Ⅰ（22）；右侧横格Ⅱ（23）；右侧横格Ⅲ（24）；竖向连接轴（25）；横向抽屉（26）；通口（27）；竖向抽屉（28）；左侧支撑杆（29）；绝缘块Ⅰ（30）；绝缘块Ⅱ（31）；空气开关QF（32）；右侧滑条（33）；箱体Ⅰ（6）。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的结构做进一步详细的说明，本说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车零部件的存储装置，其组成包括：螺杆、电动机、齿轮、箱体，所述的箱体包括箱体Ⅰ6与箱体Ⅱ14，所述的箱体Ⅰ6通过一号隔板1分为空腔一号2与空腔二号3，所述的空腔一号2位于箱体Ⅰ6的下部，所述的空腔二号3位于箱体Ⅰ6的上部，所述的空腔一号2的上部设置支撑板4，所述的支撑板4上放置一号隔板1，所述的一号隔板1通过横向转轴5连接箱体Ⅰ6的背板，所述的空腔一号2的侧壁前端通过竖向转轴7连接对开箱门Ⅰ，所述的空腔二号3的四周为固定四框；所述的空腔二号3的左侧壁与右侧壁上分别开有左侧凹槽8与右侧凹槽9；所述的左侧凹槽8装入电动机M1 10，所述的电动机M1 10的输出轴上连接齿轮Ⅰ11，所述的齿轮Ⅰ11啮合左侧螺杆12，所述的左侧螺杆12的底端连接左侧滑条13，所述的左侧滑条13在左侧滑槽18内滑动，所述的左侧螺杆12的顶端从插入箱体Ⅱ14的左侧盲孔；所述的右侧凹槽9装入电动机M2 15，所述的电动机M2 15的输出轴上连接齿轮Ⅱ16，所述的齿轮Ⅱ16啮合右侧螺杆17，所述的右侧螺杆17的底端连接右侧滑条33，所述的左侧滑条13在右侧滑槽19内滑动，所述的右侧螺杆17的顶端从插入箱体Ⅱ14的右侧盲孔；所述的左侧滑槽18开在左侧壁的外侧，所述的右侧滑槽19开在右侧壁的外侧；所述的箱体Ⅱ14上开有左侧竖格Ⅰ20与左侧竖格Ⅱ21，所述的箱体Ⅱ14上开有右侧横格Ⅰ22、右侧横格Ⅱ23与右侧横格Ⅲ24，所述的右侧横格Ⅲ24内装入两个横向抽屉26，所述的箱体Ⅱ14的前端通过竖向连接轴25连接对开箱门Ⅱ，所述的对开箱门Ⅱ上带锁。

如图2所示，所述的一种汽车零部件的存储装置，所述的箱体Ⅱ14的后部开有通口27，所述的通口27内装入相对的两个竖向抽屉28。

如图2所示，所述的一种汽车零部件的存储装置，所述的左侧螺杆12通过左侧滑条13连接左侧支撑杆29，所述的左侧支撑杆29的顶端固定连接箱体Ⅱ14的左侧底面；所述的右侧螺杆17通过右侧滑条33连接右侧支撑杆，所述的右侧支撑杆的顶端固定连接箱体Ⅱ14的右侧底面。

如图1所示，所述的一种汽车零部件的存储装置，所述的左侧凹槽8的底部摆放绝缘块Ⅰ30，所述的绝缘块Ⅰ30上放置电动机M1 10；所述的右侧凹槽9的底部摆放绝缘块Ⅱ31，所述的绝缘块Ⅱ31上放置电动机M2 15。

如图3所示，所述的一种汽车零部件的存储装置，所述的竖向抽屉28内装入配电箱，所述的配电箱内包括空气开关QF 32，所述的空气开关QF 32连接相线L1，所述的相线L1连接熔断器FU的一端，熔断器FU的另一端连接热继电器FR1的常闭的一端，热继电器FR1的常闭的另一端连接热继电器FR2的常闭的一端，热继电器FR2的常闭的另一端连接连接按钮SB1的一端，按钮SB1的另一端连接按钮SB2的一端，所述的按钮SB1的另一端还连接按钮SB3的一端，所述的按钮SB2的另一端连接交流接触器KM2的常闭的一端，交流接触器KM2的常闭的另一端连接行程开关SQ1的一端，行程开关SQ1的另一端连接行程开关SQ3的一端，行程开关SQ1的另一端还连接行程开关SQ2的一端，行程开关SQ3的另一端连接交流接触器KM1的线圈的一端；行程开关SQ3的另一端还连接交流接触器KM1的线圈的一端，交流接触器KM2的线圈的另一端连接交流接触器KM1的线圈的另一端，所述的交流接触器KM2的另一端连接零线；所述的相线L1连接交流接触器KM1的主触头的一端，所述的相线L1还连接交流接触器KM2的主触头的一端，交流接触器KM1的主触头的另一端换一个相位连接交流接触器KM2的主触头的另一端，所述的交流接触器KM1的主触头的另一端还连接热继电器FR1的一端，热继电器FR1的另一端连接电动机M1，所述的电动机M1连接地线PE，所述的交流接触器KM1的主触头的另一端还连接热继电器FR2的一端，热继电器FR2的另一端连接电动机M2，所述的电动机M2连接地线PE。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。