本发明属于汽车领域，尤其涉及一种房车车窗自动控制系统及房车。
背景技术：
房车兼具“车”和“房”两大功能，是一种能实现移动“房”的潮流产品，适合人们旅途用，给旅途的人们带来很多的便利，随着人们生活水平的提高，房车也月来也受到人们的欢迎和追捧。为了更好地满足人们对房车的需求，目前市场上的房车内都配有起居室、盥洗室和餐厅等系列家居设施，实现了人们在旅行中生活的要求。
但正是因为房车兼具了“房”的功能，人们除了开车的时候会坐在车内，还会在车内休息住宿，目前，环境污染严重，空气质量日趋变差，特别是雾霾对人体健康具有很大的威胁，会造成人的呼吸道疾病，因此，设计一种房车车窗自动控制系统，当空气污染严重，雾霾指标超标时能够及时关闭车窗，同时开启房车内的空气净化单元可以起到保障房车内空气质量的作用。同时，人们可能在房车内休息时，为了通风换气，晚上会把车窗留有缝隙，这种情况下，当天突然下雨时就会有雨水通过车窗缝隙深入房车内，会造成房车起居室地板的损坏，因此，设计房车车窗自动控制系统可以检测到车窗外雨水时及时自动关闭车窗，能够保障房车内家居设施不被雨水打到。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种房车车窗自动控制系统，以适于根据房车外空气和雨水情况自动实现开、关车窗，即在空气质量良好且不下雨的时候打开车窗透气，或当空气质量较差或下雨的时候关闭车窗，防止污染空气和雨水进入房车内。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种房车车窗自动控制系统，
包括：主控制器、与该主控制器相连的车窗开关驱动模块及若干检测单元；其中各检测单元包括检测空气成分的传感器和检测雨量的传感器以及与所述检测空气成分的传感器和检测雨量的传感器相连的用于发送空气成分和雨量数据的第一射频处理器模块； 所述车窗开关控制单元包括：电动车窗开关驱动模块，与该电动车窗驱动模块的控制端相连的第二射频处理器模块；以及所述主控制器包括：主射频处理器模块，该主射频处理器模块适于接收所述空气成分和雨量数据，并通过第二射频处理器模块控制电动车窗开启或关闭。
进一步，为了监控电池电压，以防止出现低压供电现象，所述房车车窗自动控制系统还包括：电源管理模块，该电源管理模块包括蓄电池、与该蓄电池相连的电源管理芯片，所述主射频处理器模块与该电源管理芯片相连以查询电池的电压状态。
进一步，所述检测雨量的传感器采用电容式雨量传感器，安装在房车前挡
风玻璃内表面。
进一步，所述检测空气成分的传感器包括：PM2.5/PM10传感器、一氧化碳传感器、烟雾传感器、一氧化氮传感器、臭氧传感器、空气湿度检测传感器。
进一步，所述房车车窗自动控制系统还包括：房车内空气净化单元，该房车内净化单元内设有适于控制该房车内净化单元开启或关闭的第三射频处理器模块，且所述主射频处理器模块适于在控制车窗关闭后，开启所述房车内空气净化单元。
又一方面，本发明还提供了一种房车，所述房车内安装有所述的房车车窗自动控制系统。
本发明的有益效果是，本发明的房车车窗自动控制系统通过检测空气成分的传感器和检测雨量的传感器探测空气质量和雨量，若空气质量较差时或下雨时，能及时关闭房车车窗，防止污染空气和雨水进入房车内，同时，打开房车内净化单元保持房车内空气洁净；当空气质量良好且不下雨的时候打开车窗透气，并且通过射频处理器模块实现信号无线传输节约了布线成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是房车车窗自动控制系统的原理框图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
如图1所示，本发明的一种房车车窗自动控制系统，包括：主控制器、
与该主控制器相连的车窗开关驱动模块及若干检测单元；其中各检测单元包括检测空气成分的传感器和检测雨量的传感器以及与所述检测空气成分的传感器和检测雨量的传感器相连的用于发送空气成分和雨量数据的第一射频处理器模块； 所述车窗开关控制单元包括：电动车窗开关驱动模块，与该电动车窗驱动模块的控制端相连的第二射频处理器模块；以及所述主控制器包括：主射频处理器模块，该主射频处理器模块适于接收所述空气成分和雨量数据，并通过第二射频处理器模块控制电动车窗开启或关闭。
具体的所述窗户开关控制单元中可以采用丝杠驱动窗户打开或关闭，所述电动车窗驱动模块具体为丝杠电机的驱动模块。
进一步，为了监控电池电压，以防止出现低压供电现象，所述房车车窗自动控制系统还包括：电源管理模块，该电源管理模块包括蓄电池、与该蓄电池相连的电源管理芯片，所述主射频处理器模块与该电源管理芯片相连以查询电池的电压状态。具体的，所述电源管理芯片例如但不限于采用FS1610，FSl610在需要的情况下可提供中断，并向主射频处理器模块发出警报。这些警报包括低电压，电源通道故障，RTC警报等，同时可以通过串行命令来对中断进行操作。本发明通过电源管理电路监测电池电压的方法为，当电池电压过低时，电源管理芯片的电池低电压指示管脚被拉低，主射频处理器模块通过查询或中断得到该管脚变低的状态后，获知电压过低信息。
进一步，所述检测雨量的传感器采用电容式雨量传感器，安装在房车前挡
风玻璃内表面。
进一步，所述检测空气成分的传感器包括：PM2.5/PM10传感器、一氧化碳传感器、烟雾传感器、一氧化氮传感器、臭氧传感器、空气湿度检测传感器。
具体的所述PM2.5/PM10传感器可以采用高精度PM2.5/PM10灰尘颗粒传感器M-DUST传感器。所述一氧化碳传感器可以采用MQ-7传感器。所述烟雾传感器可以采用MQ-2传感器。所述一氧化氮传感器可以采用美国华瑞7NO-250传感器。所述臭氧传感器可以采用MQ-121臭氧传感器。所述空气湿度检测传感器可以采用HJ03-TM-01室外空气温湿度传感器。
进一步，所述房车车窗自动控制系统还包括：房车内空气净化单元，该房车内净化单元内设有适于控制该房车内净化单元开启或关闭的第三射频处理器模块，且所述主射频处理器模块适于在控制车窗关闭后，开启所述房车内空气净化单元。具体的，房车内净化单元例如采用空气净化器，所述第三射频处理器模块适于控制空气净化器的供电端，使其打开或关闭。
优选的，所述第一、第二、第三和主射频处理器模块例如但不限于采用Core2530，该单片机是一款以CC2530F256为主控芯片的核心板。采用CC2530F256RHAR核心参数：工作频段：2.4GHz；16个传输信道，根据环境进行切换可靠通信信道；无线传输速率达250kbps；高性能、低功耗的8051微控制器内核；适应2.4GHz IEEE 802.15.4的RF收发器。通过射频处理器模块节约了布线成本。
实施例2
在实施例1基础上，本实施例2提供了一种房车，所述房车内安装有所述的房车车窗自动控制系统。
本房车车窗自动控制系统的具体实施方式是，通过检测空气成分的传感器和检测雨量的传感器探测空气质量和雨量，若空气质量较差时或下雨时，能及时关闭房车车窗，防止污染空气和雨水进入房车内，同时，打开房车内净化单元保持房车内空气洁净；当空气质量良好且不下雨的时候打开车窗透气，并且通过射频处理器模块实现信号无线传输节约了布线成本。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。