正时皮带安装工装的制作方法

本实用新型属于皮带安装辅助工具，具体涉及一种正时皮带安装工装。

背景技术：

带传动是机械领域的常用传动方式之一，其广泛应用于工业生产机械和交通工具。在发动机配气系统中，带传动系统一般按以下步骤进行装配，如图4所示，先将正时皮带3套在凸轮轴皮带轮1、惰轮2及曲轴皮带轮4上，再将张紧轮5调整到有利正时皮带3装配的最大偏心位置，然后将正时皮带3跨过张紧轮5的外径推入张紧轮皮带安装面10上。在实际装配过程中，由于正时皮带3自身的张紧力而造成装配难度较大，且没有专门的辅助工具，主要依靠人力来进行装配，费时费力，有时会出现装配工人以张紧轮皮带安装面10为支撑，通过螺丝刀等工具将正时皮带3撬到张紧轮皮带安装面10上的情况，容易划伤张紧轮皮带安装面10或损坏正时皮带3。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种正时皮带安装工装，以轻松方便地完成发动机张紧轮皮带的安装。

本实用新型所述的正时皮带安装工装，包括工装本体，所述工装本体呈碗状，其碗口直径大于碗底直径，且碗口边沿向外延伸形成引导部。

进一步，所述引导部由工装本体碗口边沿中的半段圆弧向外延伸形成。

进一步，所述工装本体的碗底开设有通气孔。

进一步，所述工装本体的碗底外侧设置有把手。

使用时，先将正时皮带套在曲轴皮带轮、惰轮及凸轮轴皮带轮上，再将工装套在张紧轮上，张紧轮的一端与工装本体的碗底内壁接触，正时皮带从工装具有把手的一端经过工装本体的倾斜外表面至引导部的外表面，最后将工装取出，则正时皮带落至张紧轮皮带安装面上。

本实用新型所产生的有益效果：本实用新型由于具有上述结构，正时皮带依次经工装本体的倾斜外表面至引导部的外表面，最后至张紧轮皮带安装面上，使得张紧轮的皮带安装过程方便易操作，降低了装配工人的劳动强度，提高了工作效率，且在装配过程中不会划伤张紧轮皮带安装面或损坏正时皮带。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧图。

图2为使用本实用新型安装正时皮带的示意图。

图3为图2中沿A-A线的剖面图。

图4为发动机传动系统的示意图。

图中：1―凸轮轴皮带轮、3―正时皮带、2―惰轮、4―曲轴皮带轮、5―张紧轮、6―工装本体、7―把手、8―通气孔、9―引导部、10―张紧轮皮带安装面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1所示的一种正时皮带安装工装，包括呈碗状的工装本体6，其碗口直径大于碗底直径，且碗口边沿向外延伸形成引导部9，该引导部9由工装本体碗口边沿中的半段圆弧向外延伸形成。所述工装本体6和引导部9均采用45钢制成，调质硬度为HRC28～32，工装本体6和引导部9的外表面都经过抛光处理，表面粗糙度小于Ra 1.6，整个工装的锐边均钝化处理，且在工装本体6的碗底开设有通气孔8，防止工装内外存在压强差而导致张紧轮5从工装中取出困难，在工装本体6的碗底外侧还设置有把手7，方便操作者抓取。

使用时，如图2和图3所示，先将正时皮带3套在曲轴皮带轮4、惰轮2及凸轮轴皮带轮1上，再将工装套在张紧轮5上，张紧轮5的一端与工装本体6的碗底内壁接触，正时皮带3从工装具有把手7的一端经过工装本体6的倾斜外表面至引导部9的外表面，最后将工装取出，则正时皮带3落至张紧轮皮带安装面10上。