一种齿轮箱滤芯盖拆装装置的制作方法

本实用新型涉及风电机组领域，尤其是涉及一种齿轮箱滤芯盖拆装装置。

背景技术：

双馈风力发电机组每年都需要对齿轮箱内滤芯进行更换，更换时需要拆卸齿轮箱滤芯盖，在每次拆卸齿轮箱滤芯盖时，因为齿轮箱滤芯盖没有便利的旋转点，且还需要旋转拆卸，难度较大，且工作人员不好施力。

在更换完滤芯后需要旋转安装齿轮箱滤芯盖，工作人员需要用橡胶锤在齿轮箱滤芯盖外周侧进行敲打进行旋转安装，但是通过敲打旋转安装齿轮箱滤芯盖不能够确定齿轮箱滤芯盖是否已经旋紧，且在敲打过程中齿轮箱滤芯盖旋转不平稳，可能会造成齿轮箱滤芯盖内的密封圈断裂，在机组正常运行时会出现齿轮油大量外漏的现象，造成机舱内和塔筒油污，油污还可能导致着火的情况。

有鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种齿轮箱滤芯盖拆装装置，实现了方便且平稳的拆装滤芯盖的目的，降低了工作人员的工作强度，减少了工作量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种齿轮箱滤芯盖拆装装置，用于齿轮箱滤芯盖的拆卸，包括插接部和连接插接部的把手部，所述齿轮箱滤芯盖沿圆周方向上均匀设有多个插槽，所述插接部至少插接在两个插槽内，通过作用于把手部带动插接部转动以拆卸齿轮箱滤芯盖。

双馈风力发电机组每年都需要对齿轮箱内滤芯进行更换，更换时需要拆卸齿轮箱滤芯盖，在每次拆卸齿轮箱滤芯盖时，因为齿轮箱滤芯盖没有便利的旋转点，且需要旋转拆卸，难度较大，且工作人员不好施力。在更换完滤芯后需要旋转安装齿轮箱滤芯盖，工作人员需要用橡胶锤在齿轮箱滤芯盖外周侧进行敲打进行旋转安装，但是通过敲打旋转安装齿轮箱滤芯盖不能够确定齿轮箱滤芯盖是否已经旋紧，且在敲打过程中齿轮箱滤芯盖旋转不平稳，可能会造成齿轮箱滤芯盖内的密封圈断裂，在机组正常运行时会出现齿轮油大量外漏的现象，造成机舱内和塔筒油污，油污还可能导致着火的情况。针对于此，本实用新型提供了上述的可平稳拆卸齿轮箱滤芯盖的拆装装置。

优选的，所述插接部至少包括两个相对设置的插杆，所述两个相对设置的插杆分别插接在齿轮箱滤芯盖上相对设置的插槽内。

在上述方案中，所述齿轮箱滤芯盖上可设置有多个插槽，而滤芯盖拆装装置的插接部上可设置数量小于齿轮箱滤芯盖上的插槽的插杆，各插杆均匀的插接在滤芯盖的插槽内。

优选的，所述插接部包括多个插杆，分别与齿轮箱滤芯盖上的插槽一一对应插接。

在上述方案中，插接部的插杆数量和齿轮箱滤芯盖上插槽的数量相同，两者之间相互配合，则充分利用了插槽和插杆，减少了插杆的负载，延长了插接部的寿命。

优选的，所述插接部还包括连接体，各所述插杆分别与连接体固定连接，所述把手部的一端连接在连接体上。

在上述方案中，各插杆进一步可拆卸安装在连接体上，则当插杆在作业中损坏后，可直接简单更换插杆而不需要更换整个齿轮箱滤芯盖拆装装置，从而减少了浪费。

优选的，所述齿轮箱滤芯盖上设置有排气阀，所述连接体上对应排气阀设置有避让口。

排气阀设置在齿轮箱滤芯盖的上侧，因此在使用拆装装置进行拆卸作业中，可能会与排气阀接触发生碰撞，甚至导致排气阀损坏，因此本实用新型的连接体上对应排气阀设置有避让口，当然的连接体上不限于设置避让口，也可以设置避让槽。

优选的，所述连接体为圆环结构，圆环结构的中心圆孔与排气阀相对设置，所述各插杆均匀分布在圆环结构的同一侧，所述的把手部为杆状结构，其一端与圆环结构连接。

在上述方案中，将连接体设置为圆环结构，其中心的圆孔直径大于滤芯盖排气阀的直径，如此设置则避免了齿轮箱滤芯盖拆装装置与排气阀发生碰撞。

优选的，所述滤芯盖圆周上均匀的设有四个插槽，所述插接部上对应设置有四个插杆，四个插杆分别插接在四个插槽内，在把手部的推动下带动滤芯盖旋转。

优选的，所述把手包括多个，各把手部均匀分布在圆环结构的外边缘上，且沿直径方向呈射线状布置。

在上述方案中，设置多个把手部，可用于多个工作人员同时使用，在遇到齿轮箱滤芯盖发生生锈粘固一个人无法提供足够力量时，可多个一起操作。同时多人一起通过不同的把手部施力则拆卸过程更加平稳，此结构设计值得推广。

优选的，所述插槽的横截面为圆形或多边形或椭圆形，所述插杆的横截面的形状和大小均与插槽的横截面相匹配。

在上述方案中，插槽的横截面可设置为三角形，则插杆的横截面对应也设置为三角形，则插杆可稳定的插接在插槽内，有利于工作人员施力。

优选的，所述把手部的长度与连接体的直径之比为（2~1.1）：1。

在上述方案中，把手部的长度和连接体的直径之比是在大量的实验中总结出来的，当把手部的长度与连接体的直径之比为（2~1.1）：1时，拆卸过程平稳，施力适中。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本实用新型的齿轮箱滤芯盖拆装装置立体结构示意图；

图2是本实用新型的齿轮箱滤芯盖拆装装置俯视图；

图3是图2中的A-A刨面图；

图中：1、把手部；2、连接体； 3、插杆。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

双馈风力发电机组每年都需要对齿轮箱内滤芯进行更换，更换时需要拆卸齿轮箱滤芯盖，在每次拆卸齿轮箱滤芯盖时，因为齿轮箱滤芯盖没有便利的旋转点，且还需要旋转拆卸，难度较大，且工作人员不好施力。在更换完滤芯后需要旋转安装齿轮箱滤芯盖，工作人员需要用橡胶锤在齿轮箱滤芯盖外周侧进行敲打进行旋转安装，但是通过敲打旋转安装齿轮箱滤芯盖不能够确定齿轮箱滤芯盖是否已经旋紧，且在敲打过程中齿轮箱滤芯盖旋转不平稳，可能会造成齿轮箱滤芯盖内的密封圈断裂，在机组正常运行时会出现齿轮油大量外漏的现象，造成机舱内和塔筒油污，油污还可能导致着火的情况。针对于此，本实用新型提供了一种可平稳拆卸齿轮箱滤芯盖的拆装装置。

参见图1至图3所示的齿轮箱滤芯盖拆装装置，用于齿轮箱滤芯盖的拆卸，包括插接部和连接插接部的把手部1，所述齿轮箱滤芯盖沿圆周方向上均匀设有多个插槽，所述插接部至少插接在两个插槽内，通过作用于把手部1带动插接部转动以拆卸齿轮箱滤芯盖。本实用新型中将齿轮箱滤芯盖的插槽设置在齿轮箱滤芯盖的外圆周上，除了有利于进行拆卸操作，还减少了拆卸过程中的施力。

优选的，所述插接部至少包括两个相对设置的插杆3，所述两个相对设置的插杆3分别插接在齿轮箱滤芯盖上相对设置的插槽内。其中，所述齿轮箱滤芯盖上可设置有多个插槽，而滤芯盖拆装装置的插接部上可设置数量小于齿轮箱滤芯盖上的插槽的插杆3，各插杆3均匀的插接在滤芯盖的插槽内。比如齿轮箱滤芯盖圆周上均匀设置有八个插槽，而所述插接部则设置四个插杆3，四个插杆3间隔插接在齿轮箱滤芯盖的插槽内。

优选的，所述插接部包括多个插杆3，分别与齿轮箱滤芯盖上的插槽一一对应插接。当插接部的插杆3数量和齿轮箱滤芯盖上插槽的数量相同，两者之间相互配合，则充分利用了插槽和插杆3，减少了插杆3的负载，延长了插接部的寿命。

优选的，所述插接部还包括连接体2，各所述插杆3分别与连接体2固定连接，所述把手部1的一端连接在连接体2上。各插杆3进一步可拆卸安装在连接体2上，则当插杆3在作业中损坏后，可直接简单更换插杆3而不需要更换整个齿轮箱滤芯盖拆装装置,减少了浪费。

优选的，所述齿轮箱滤芯盖上设置有排气阀，所述连接体2上对应排气阀设置有避让口。

排气阀设置在齿轮箱滤芯盖的上侧，因此在使用拆装装置进行拆卸作业中，可能会与排气阀接触发生碰撞，甚至导致排气阀损坏，因此本实用新型的连接体2上对应排气阀设置有避让口，当然的连接体2上不限于设置避让口，也可以设置避让槽。优选的，所述连接体2为圆环结构，圆环结构的中心圆孔与排气阀相对设置，所述各插杆3均匀分布在圆环结构的同一侧，所述的把手部1为杆状结构，其一端与圆环结构连接。考虑到本实用新型的齿轮箱滤芯盖拆装装置在作业中可能会发生变形甚至损坏。实施例中，可将把手部1与连接之间设置为可拆卸连接，插接部和连接之间也设置为可拆卸连接，具体的，把手部1部可插接在连接体2上，也可以螺纹连接在连接体2上，而插杆3也可插接在连接体2上或螺纹连接到连接体2上。

实施例中，将连接体2设置为圆环结构，其中心的圆孔直径大于滤芯盖排气阀的直径，如此设置则避免了齿轮箱滤芯盖拆装装置与排气阀发生碰撞。当然的，为了防止齿轮箱滤芯盖拆装装置与排气阀发生碰撞也可通过增加插杆3的长度实现。

优选的，所述滤芯盖圆周上均匀的设有四个插槽，所述插接部上对应设置有四个插杆3，四个插杆3分别插接在四个插槽内，在把手部1的推动下带动滤芯盖旋转。

优选的，所述把手包括多个，各把手均匀分布在圆环结构的外边缘上，且沿直径方向呈射线状布置。 设置多个把手部1，可用于多个工作人员同时使用，在遇到齿轮箱滤芯盖发生生锈粘固一个人无法提供足够力量时，可多个人一起操作。同时多人一起通过不同的把手部1施力则会使得拆卸过程更加平稳，该技术方值得推广。

优选的，所述插槽的横截面为圆形或多边形或椭圆形，所述插杆3的横截面的形状和大小均与插槽的横截面相匹配。插槽的横截面可设置为三角形，则插杆3的横截面对应也设置为三角形，则插杆3可稳定的插接在插槽内，有利于工作人员施力。

优选的，所述把手部1的长度与连接体2的直径之比为（2~1.1）：1。把手部1的长度和连接体2的直径之比是在大量的实验中总结出来的，当把手部1的长度与连接体2的直径之比为（2~1.1）：1时，拆卸过程平稳，施力适中。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。