一种带导轨的抽屉式台架工装的制作方法

文档序号:12012549阅读:615来源:国知局
一种带导轨的抽屉式台架工装的制作方法与工艺

本实用新型涉及机加工及工装夹具技术领域,特别是涉及一种带导轨的抽屉式台架工装。



背景技术:

制动器总成及制动毂安装法兰,,采用定位法兰固定制动器总成及制动毂,同时在法兰面上安装螺母,使制动器总成及制动毂的安装更加精确与紧固,同时因采用法兰与螺栓连接,在工作中精度高、不易脱落且装卸方便,增加了实验效率和实验质量,节约了实验的成本。

工装,即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装为其通用简称。工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。

工装夹具,指制造过程中所用的各种工具的总称。是在机床夹具零部件标准化基础上发展起来的一种新型的工艺装备。它是由一套结构、尺寸已规格化、系列化和标准化的通用元件和合件组装而成的。

而本实用新型中所公开的台架工装属工件辅助器具,主要用于盛装工件,便于运输、存贮和周转。



技术实现要素:

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种带导轨的抽屉式台架工装。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种带导轨的抽屉式台架工装,包括框架、工件盒、导轨、锁止件、固定桩、叉槽,所述框架为多层结构框架,每层框架内由多格框组成,每格框内通过导轨连接工件盒,工件盒内均布多个固定桩,所述框架一侧设置若干锁止件,所述锁止件均设置在每一层框架的中间,所述框架的下部前后通长设置二根叉槽。

进一步,所述的框架为二层框架,每层框架内设置二个格框。

进一步,所述的工件盒还包括拉手,所述拉手固定连接在工件盒前侧的中上部。

进一步,所述的导轨由滑条、滚珠、固定条、锁扣组成,所述滑条和固定条的相对平面上设有圆弧形沟槽段,所述沟槽段的未贯通所述滑条和固定条的上平面,所述沟槽内设有设置滚珠,所述锁扣的上端卡接滑条的L形槽,其下端通过螺钉连接固定条。

进一步,所述固定条和滑条的两侧对称设置不少于二个锁扣。

进一步,所述工件盒底部均匀设置不少于二个导轨。

进一步,所述的锁止件由搭钩、固定杆、楔块组成,所述搭钩固定连接在所述框架前侧的两端,固定杆搭接于搭钩内,所述楔块用以涨紧设置在工件盒与固定杆之间。

进一步,所述的固定桩由定柱和垫块组成,所述垫块固定连接在工件盒内,垫块的上平面设置成橡胶材料,定柱贯穿垫块固定连接在工件盒内底面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:具有设计合理,结构简单,方便于在机加工中工件的周转、存贮及运输等,能节约摆放工件的时间,批量工件易于运输,节省运输成本,存放工件占用空间少,为仓库减少压力,并且能避免工件在腐蚀及外力碰撞而损坏,实用性强,尤其适用于汽车制动毂安装法兰的盛放。

附图说明

图1为一种带导轨的抽屉式台架工装的结构示意图。

图2为工件盒的结构示意图。

图3为导轨断面示意图。

具体实施方式

一种带导轨的抽屉式台架工装,包括框架1、工件盒2、导轨3、锁止件4、固定桩5、叉槽6,所述框架1为多层结构框架,每层框架内由多格框组成,每格框内通过导轨3连接工件盒2,工件盒2内均布多个固定桩5,所述框架1一侧设置若干锁止件4,所述锁止件4均设置在每一层框架的中间,所述框架1的下部前后通长设置二根叉槽6。

进一步,所述的框架1为二层框架,每层框架内设置二个格框。

进一步,所述的工件盒2还包括拉手201,所述拉手201固定连接在工件盒2前侧的中上部。

进一步,所述的导轨3由滑条301、滚珠302、固定条303、锁扣304组成,所述滑条301和固定条303的相对平面上设有圆弧形沟槽段3011,所述沟槽段3011的未贯通所述滑条301和固定条303的上平面,所述沟槽内设有设置滚珠302,所述锁扣304的上端卡接滑条的L形槽3012内,其下端通过螺钉连接固定条303。

进一步,所述固定条303和滑条301的两侧对称设置不少于二个锁扣304。

进一步,所述工件盒2底部均匀设置不少于二个导轨3。

进一步,所述的锁止件4由搭钩402、固定杆401、楔块403组成,所述搭钩402固定连接在所述框架1前侧的两端,固定杆401搭接于搭钩402内,所述楔块403用以涨紧设置在工件盒2与固定杆401之间。

进一步,所述的固定桩5由定柱501和垫块502组成,所述垫块502固定连接在工件盒2内,垫块502的上平面设置成橡胶材料,定柱501贯穿垫块502固定连接在工件盒2内底面。

进一步,所述工件盒后侧的框架上还设置有挡块,用于对工件盒关闭后的定位。

进一步,将加工后的汽车制动毂安装法兰套在固定桩5上,待工件盒2内装满汽车制动毂安装法兰后,向内推工件盒2,工件盒2在导轨3的导向下,向里移动并关闭,用固定杆401搭在框架1前侧连接的搭钩402上,再用楔块403放置在工件盒2前侧与固定杆401间的缝隙内,并用力涨紧用于固定工件盒2及固定杆401,避免工件盒2在框架1运输和移动的过程中工件盒2打开,反之,取出楔块403,即可取下固定杆401,通过拉手201用力拉,即可拉开工件盒2,取出汽车制动毂安装法兰。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1